Mes Citroën.....et quelques autres.....

Ne trouve pas ta piste rouge trop vite, quand même. J'ai plus un rond, maintenant.

Le scénario idéal pour la signer, c'est mi-juillet, quand je serai en vacances dans le coin.
Tu as donc 2 mois devant toi pour en vendre une, histoire de te refaire la cerise...
Je plaisante, autant te le dire tout de suite. J'ai vraiment envie d'aller aux CB avec la Visa GT, et ensuite on verra. Je ne l'ai pas acheté pour la garder 3 mois, j'ai envie d'en profiter.

Après quasi 2 mois d'attente........Champagne, elle est reviendue
Avec une aile toute neuve, très bien faite, et un bas de porte qui l'est beaucoup moins…..

Désormais, on va pouvoir s'attaquer ce WE aux stickers, gros boulot en perspective pour retirer les anciens, qui ont bien vécu par endroit.... Si quelqu'un a une astuce, je suis preneur.

Essence F pour faire fondre la colle.

decapeur thermique en mode tout doux

Les deux réponses en fait : décapeur pour ce qui reste de sticker coloré qui va venir tout seul, puis essence pour la colle...qui est un fléau. Je te dis pas la merde quand mes gars doivent retirer des logos Ville ou de PM pour des réhicules réformés mis en vente.

Merci à tous pour vos conseils !
Problème, je n'ai pas de décapeur…….
Je sens que ça va bien m'occuper cette affaire…..mais je suis trop content de l'avoir enfin récupérée !

Va falloir envisager de faire la CG et de poser les nouvelles plaques camarade!

La CG je l'avais fait de suite. Par contre les plaques, forcément avec 2 mois d'immobilisation, je n'ai pas pu. C'est prévu la semaine prochaine.

2ème boulot du WE, comme quoi suivre les sujets et les conseils des autres ça fait avancer
Dans le sujet du Bougnat, on parle des écrous noirs d'origine sur les jantes alu de Visa. Le Bougnat a installé des caches plastiques noirs, mais le rendu final est très bien aussi.

Sur ma GT, non seulement mes écrous ne sont pas conformes, mais en plus ils sont couleur alu. La voiture étant blanche, à cela rajouté ces jantes de phase 1 très belles, mais très neutres, je trouve que la ligne inférieure de la voiture est un peu fade. Et des écrous noirs seraient peut-être suffisants pour atténuer cela.
Bon, faut dire aussi que j'ai carrément changé d'avis…..il me faudrait vraiment trouver ces fameuses jantes de phase 2, qui iraient tellement bien sur ma GT blanche !!! Mais je crois que je peux toujours rêver…
Alors dans l'immédiat, je vais peindre mes écrous en noir mat.

oui bubu les jantes de visa gt version 2 sont quasi introuvable car spécifique à la gt et c'etait une option si je dis pas de betise
je les ai jamais vu passé sur le coincoin pour le moment

tes ecrous sont borgnes bubu ( pleins)?

Sur la découvrable OUI, ils sont tous conformes.
Sur la GT non, j'ai 2 modèles différents, certains pleins mais pas comme sur la découvrable, d'autres creux.
Bref, c'est très bâtard, et le fait de les passer en noir va bien cacher le manque d'uniformité.

ah oui, il a fait fort l'ancien proprio

J'essaierai de remplacer les creux si je peux.

Il me semblait avoir lu que ces jantes de phase 2 étaient de série, sans certitude.
Quoi qu'il en soit plus je les regarde, et plus je trouve que ça change tout……

en meme temps tu serais bien emmerdé car elles étaient qu'en trx sur la gt que çà soit le premier ou deuxième modèle

et le second modèle qui t’intéresse n'a jamais existé sur les autres visa en option en r13



donc si tu les trouverais, faudra trouver des trx  ce qui est pas simple et qui lézarderont apres 500 kms
vecu avec l'axel!

effectivement, moi, j'aime cette jante  gt version 2 car elle rappelle les chevrons de citroen et le biton va bien

Pour les écrous Bubu ne te prend pas la tête, pose des cache-écrous en plastique comme les miens à 2.59 euros les 20 sur Ebay ... ça règle tous les problèmes que ce soit écrous chromés, borgnes ou pas ...

Pour ce qui concerne ces jantes elles sont très belles mais pour les trouver ... dur dur

Visa59, je suis bien conscient de ce problème majeur de TRX, dont vous avez parlez avec le Bougnat et les autres récemment sur le sujet de la Mundial.
Le Bougnat, j'ai bien pensé aussi à ta solution de facilité, mais j'ai un doute qu'ils aillent sur certains de mes écrous de Visa GT.
Je vais étudier cela d'ici ce WE. Je te ferai une photo pour te montrer.

Petit inventaire des opérations à réaliser sur la Visa GT, suite à une inspection un peu plus poussée en début de soirée :

- Les logo GT et bandes noires à retirer (gros chantier)
- Ensuite un gros nettoyage de la carrosserie, qui vient de passer 1 mois 1/2 dehors, ça se voit….
- La pose des logos GT
- Peindre les écrous de roue en noir (à moins que je fasse comme Le Bougnat, je ne suis pas encore décidé)
ça, c'est pour ce WE.

Semaine prochaine ou la suivante :
- Pose des nouvelles plaques
- Passage chez mon mécano pour traiter ce "pétaradage" dont j'avais parlé au moment de son achat. Je pense que ça vient de la 1ère partie du pot, qui est corrodée. Par contre, l'intermédiaire et la sortie sont impeccables.
- Remettre en route l'essuie-glace arrière, qui ne fonctionne pas.

Et ça aurait dû être tout, sauf que je viens de m'apercevoir que le ciel de toit commençait à se décoller…..à mon avis il a souffert de la chaleur sur le parking du carrossier, car il était nickel au moment de l'achat de l'auto.

Je confirme les jantes alu des séries 2 sont super top mais introuvables!!!

Au prix où tu l'as touchée il y a forcément 2-3 bricoles, et c'est pas monstrueux non plus

En plus t'es obligé de les traiter, sinon Kara va négocier le prix à mort!

Si je dois changer la 1ère partie du pot, c'est une pièce qui se trouve facilement ou pas ?

J'ai un intermédiaire de Visa bi, si tu te sens d'adapter en cas de "non trouvage".

Selon la section de l'échappement, ça peut être coton maintenant sur Visa...d'autant plus que j'imagine que celui de la GT est spécifique!

Faut regarder sur mister auto, yakarouler, oscaro (en désespoir de cause mais je déconseille)...LBC, tu peux avoir une bonne surprise.

Après forcément les pièces des versions les plus diffusées (bi, 4 pattes en 50ch) se trouvent plus facilement que les version certes exclusives mais plus limitées...c'est un coup de poker après pour la pièce

Pour ça que j'essaie de rester plutôt dans le conventionnel, sachant que sur XM et GSA c'est déjà parfois compliqué de se fournir...je l'ai bien vu avec la grosse rénovation de la Pallas!