Mes Citroën.....et quelques autres.....

oui, mais quand on veut, on peut... parfois avec du temps et persévérance !

Ce n'est pas du méchant, à part la boîte.

+1, et ça aurait pu arriver sur n'importe quelle version ça, donc faut pas te décourager "juste" pour ça

Le seul point qui me soucie un peu c'est l'échappement, déjà que de base ils deviennent difficiles à trouver, même sur mazout, celui des V6-24 (spécifique forcément) est quasi introuvable et donc très cher en cas de chance...

Le reste comme dit Kara c'est du menu fretin, surtout pour Thib et son équipe

Allez David, on lâche rien!

L'échappement, au pire tu pédasses comme tu peux et tu fais refaire en inox, c'est pas forcément excessif. Peut-être même que les clubs XM on déjà fait faire. Au club activa, ils sortent le catback de V6 pour je crois 640€. C'est pas donné, mais guère plus cher que de la qualité en acier (quand on en trouve)

Merci pour votre soutien les gars, ça peut paraître con et exagéré, mais c'est la vérité.
Je me rappelle il y a quelques temps, quand notre Bougnat disait qu'il en avait plein le dos de sa Mundial.
Moi c'est un peu la même chose, même si les raisons diffèrent. Lui c'est parce qu'il y passe un temps fou, avec régulièrement des "découvertes" pas vraiment prévues.
Moi c'est déjà parce que j'ai galéré pour en acheter une, et aussi parce que maintenant je vois qu'elle va bel et bien me coûter un bras !
Mais pour lui comme pour moi, si on arrive au bout, on aura une auto de dingue
Moi j'ai vraiment comme objectif d'en faire une très belle V6 24, autant esthétiquement que mécaniquement. Et la plupart du temps, elles ont soit l'un, soit l'autre, rarement les 2, surtout en phase 1.

Bon, autre sujet......va falloir faire rentrer des pépètes pour financer ce beau projet.............et donc rédiger une annonce......

Et je suis atteint depuis quelques jours de Karagheuzite aigue
C'est bien pire que le COVID19 !

Faut d'abord se décider sur quoi vendre

Attend d'estimer ton budget d'abord. Tu risques de regretter plus tard.

La Reinette sortira, le tout c'est de savoir quand, parce que ça m'embête beaucoup, alors je fais traîner.
C'est compliqué de faire un choix, mais avec l'arrivée du C15 dimanche, faut vraiment que je libère une place.

L'enveloppe pour remettre la XM impeccable, je l'ai déjà. Le tout est de savoir si ça va coller au chiffrage de Thibault..
Réponse dans 1 semaine !

Peux-tu demander à l’ancien propriétaire de participer pour la boîte ?

Vraiment très belle cette XM !!

Bon courage David!

On est de tout cœur avec toi.....c'est comme ma Vésuve....plein le bas du dos avec ces travaux qui n'en finissent pas....mais je l'adore!!!

pat44 a écrit:

Peux-tu demander à l’ancien propriétaire de participer pour la boîte ?

Je l'ai averti bien-sûr, histoire de lui faire un appel du pied. Et il m'a juste répondu que si j'avais besoin d'une boite, il pourrait m'en trouver une sans trop de souci.
En même temps, je peux difficilement prétexter le vice caché.....le vendredi après-midi où je suis allé la chercher, on a fait 40 kms autour d'Alfortville, sans un seul souci d'embrayage ni de boite. Elle tournait à merveille !
Je vais attendre de voir ce que ça va me coûter, je le tiendrai informé et on verra sa réaction.

Ben sur une voiture ancienne comme ça, difficile de faire jouer le vice caché...c'est le CT qui fait foi, mais qui ne garantit pas tout, ya toujours une part de risque

CitroMax45 a écrit:

Ben sur une voiture ancienne comme ça, difficile de faire jouer le vice caché...c'est le CT qui fait foi, mais qui ne garantit pas tout, ya toujours une part de risque

Sauf si la vente a été faite par un pro...

Certes mais là on est entre particuliers si j'ai bien suivi?

CitroMax45 a écrit:

Certes mais là on est entre particuliers si j'ai bien suivi?

Oui mais suivant la profession de la personne (par exemple mécano) il serait considéré comme sachant par rapport à toi donc attaquable sur le plan du vice caché...

Rien de tout ça ici. Il est intermittent du spectacle le gars....
Honnêtement, je n'ai aucun recours. Seul l'espoir qu'il veuille bien participer un peu aux frais, mais bon ça m'étonnerait.
Surtout que pour rattraper le retard dans les CT, l'opération "parisienne" lui a coûté 150 € vendredi dernier. C'était pas vraiment prévu !
On verra bien, restons positif !

Demain, direction l'Ardèche pour récupérer le C15 5 places La BX est déjà prête, attelée à la remorque. Départ très tôt demain matin (5h maxi).

T'es un dingue David

Moi je me les fais livrer, c'est plus simple

CitroMax45 a écrit:

T'es un dingue David

Moi je me les fais livrer, c'est plus simple

Comment il se la pète le Clément

Faut bien que je le taquine un peu, vu le super C15 Familiale qu’il va rentrer Même moi je peux pas test pour le coup

Ayez, le C15 RD Familial est au bercail
Départ sous la pluie tôt ce matin à 4h45, 3h30 de route tout de même (faut en avoir envie hein ! )
La BX m'a une nouvelle fois prouvé toutes ses qualités de routière, elle est vraiment top pour tracter mon porte voiture.
Certes, elle en a un peu bavé au retour entre Aubenas et Privas (il y a quand-même 2 cols successifs à franchir entre ces 2 villes).
Ravi de mon achat, même si les photos postées ici page 38 me laissaient espérer encore mieux ! On se fait toujours avoir avec ces satanées photos....
Pas d'inquiétude cependant, vous verrez qu'il est vraiment bien quand-même, aucun regret à avoir. Voici les photos commentées :
Quelques vues extérieures : Aucune mauvaise surprise à ce niveau-là. La peinture est juste un peu ternie, je l'imaginais un peu plus pimpante encore, d'où la petite pointe de déception.......On essaiera de corriger cela.





Les défauts, points à revoir, et pinaillages du Bubu surtout...!
En terme de corrosion, ça se limite à ce qui suit :




Intérieur des portes arrières qui rappellent qu'il s'agit avant tout d'un utilitaire :



Le dossier de la banquette arrière, qui sera à repeindre

Les quelques petites marques sur la carrosserie (3 exactement) :
Porte arrière droite

Capot moteur

Un léger pet sous la barre de toit


Enfin, le vrai défaut, LA mauvaise surprise (il en faut toujours une quand on achète à distance   )
Grosse déchirure de la moquette conducteur, qu'il faudra protéger au plus vite. Les traces de rouille que l'on voit ne sont qu'en surface, j'ai vérifié. Mais il faudra absolument traiter cela et protéger avec un tapis adapté.


Ben, voili voilou pour les moins.....(y'a pas de quoi se morfondre je pense..)

On passe à une petite présentation spécifique de ce modèle un peu méconnu :
Pas de cuir......non, plutôt de la moquette, partout, et en état neuf svp !
Tablette conducteur

Dans le coffre



Ciel de toit état neuf aussi

Dans le coffre, tapis caoutchouc d'origine, état neuf lui aussi ! (les traces qu'on voit c'est mon téléphone qui fait des photos pourries. En vrai, c'est neuf)
Ce tapis continue sous la banquette arrière (notez aussi au passage l'état de l'attelage..)

Et sous le tapis.......j'ai halluciné en voyant cela...


Une vue arrière une fois la banquette repliée.

Un jeu d'enfant pour la plier (si je compare à mon Rancho par exemple). 2 tirettes à pousser (voici celle de gauche)

On déclipse ensuite l'assise (d'une main)

On bascule le tout, et il y a même un clip à droite pour maintenir l'ensemble en position repliée


Une vue des places arrières, l'espace est immense !!

3 vraies places, avec ceinture pour chacune, voici une vue de l'accès grâce au basculement du siège passager. Notez quand-même que ce siège s'ouvre en biais pour agrandir l'espace !


Les sièges avants :



Le tableau de bord, avec l'autoradio d'origine


Pour finir, les barres de toit, rajoutées par le propriétaire. Elles ne sont pas très esthétiques, mais je vais les laisser je pense, elles peuvent servir. Et promis, si un jour Rétromobile ou Epoqu'Auto souhaitent me l'exposer, je les enlèverai pour l'occasion


Fin des photos. Pour le reste, c'est du sérieux, sans zone d'ombre (j'en ai assez avec l'XM...)
- 1ère main, 122000 kms
- Entretien totalement à jour (fait en 2020) : vidange, tous les filtres, embrayage, soufflet cardan, différents silentblocs, plaquettes, etc...
- 4 pneus neufs
- Historique complet fourni, double des clés, même le porte clé..

Et il tourne comme une horloge. On l'a testé en famille cet aprèm, on a fait 14 kms exactement. Je dirais presque que ça m'avait manqué !!
Et je le trouve bien plus silencieux que mes 2 ex C15 utilitaires First...............ça doit être la moquette......

Ma femme a adoré, elle veut qu'on le prenne si on va 1 jour au ski cet hiver !
Mes gosses ont apprécié aussi....



Comme quoi, y'a des cons qui se sentent obligés d'acheter une XM V6 24 pour connaitre le frisson......(et aussi les emmerdes...)

Pffff........Vous n'imaginez pas tout ce qu'un C15 peut faire pour vous

Tiens t'as acheté un utilitaire David?  

Et ben voilà, super tout ça, il est vraiment propret   Je vois que les quelques merdouilles du mien sont standard, vu que tu as les mêmes (dos de banquette AR, seuil de porte conducteur un peu fatigué, intérieurs de portes battantes AR, quelques rayures...), c'est le lot de ce type de véhicule, même "berlinisé"  

Je t'envie surtout pour la sellerie, avec le siège conducteur nickel et de vrais appuie-têtes (j'ai les rigides ajourés en catchemou sur le mien)...mais à choisir je garde le gris neptune, na!    

bubu01 a écrit:

On passe à une petite présentation spécifique de ce modèle un peu méconnu

Ben oui c'est vrai, personne d'autre n'en a au Club

En tout cas tu as fait ça bien, un vrai commercial, on sent que ta belle-soeur (je dis pas de connerie?) t'a bien formé à la vente des Citrons

Si je te dis que je n'ai pas encore rabattu la banquette sur le mien? Ce sera l'occasion de le faire, ya ptetre une liasse de billets de 500 dessous!

Je chambre pour changer, mais très bel achat David, et les photos avec tes enfants sont super, c'est cool
Vraiment pas grand chose à faire sur cette voiture, là c'est du prêt à rouler!

bubu01 a écrit:

Comme quoi, y'a des cons qui se sentent obligés d'acheter une XM V6 24 pour connaitre le frisson......(et aussi les emmerdes...)

Pffff........Vous n'imaginez pas tout ce qu'un C15 peut faire pour vous

J'irai pas te qualifier ainsi, loin de moi cette idée, mais c'est bien d'avoir assimilé ça déjà C'est déjà pas mal comme début, le top du top étant d'avoir un C15 Familiale de couleur, une XM TD12 en série limitée et bien sûr une Visa Découvrable rouge, là tu atteins le panthéon direct lol

(private joke entre nous, tirage de bourre du plus beau parc lol, et comme il copie tout ce que je fais...je sens qu'il va bientôt rentrer une LNA ou une GSA, car on a déjà pas mal de trucs en commun Bon j'avoue je rentrerais bien une BX 16S si le budget suivait, après avoir goûté à la sienne...mais hors budget hélas )

EDIT : c'est vrai ça d'ailleurs, je réalise que là, mais en commun on a (je compte les voitures de ta femme, je suis fair play ) =

Visa découvrable satellite et BV5,
Visa Club 79,
XM Série 1,
C3 Pluriel,
Cactus phase belle...ça commence

CitroMax45 a écrit:

(private joke entre nous, tirage de bourre du plus beau parc lol, et comme il copie tout ce que je fais...je sens qu'il va bientôt rentrer une LNA  

Non nous ne sommes pas encore en négo

C'est vrai OP, mais on va attendre 2021 hein
C'en est fini pour moi cette année, au rayon des achats. J'en suis à 4, j'suis épuisé
Maintenant, on va vendre la groin. Enfinnnn, d'abord on va en profiter encore un peu. Et puis ensuite on va la vendre, c'est obligatoire.

Très bel achat en effet et merci pour la découverte des spécificités de ce modèle.

Un beau reportage photos et pas grand chose à faire dessus, en plus les petits ont l'air de vraiment apprécier ... ainsi que Madame, tout va bien