Mes Citroën.....et quelques autres.....

Ben moi je fais pas pour l'instant...ne l'ayant pas encore fait intégralement Je vais découvrir (c'est le cas de le dire ) quand je la récupèrerai

Voici les photos des petites retouches faites hier :
Le pare-choc, avec les 2 crochets retirés. C'est propre, les 2 trous étant sous le pare-choc.

Vue du couvre-capote de l'arrière. ça fait des bourrelets, mais c'est inévitable.

C'est moins visible vue de côté

Les housses d'appuie-tête, remises correctement. C'est vrai que ça présente mieux !

Une petite vue d'ensemble pour finir…..

Tip top avec ces toutes dernières finitions!

+1.
Pour la lunette arrière, si tu décapotes/recapotes quand il fait bien chaud ça va. Sinon le vynile transparent souffre plus quand il se plie/déplie à froid. Ca fait aussi à foir moins de tension pour remettre en place avec la résistance de la lunette en moins.
Je fais ça avec ma mimix.

le changement c'est son nouveau numéro !
Elle est vraiment magnifique , j'adore

Ah ben les gars, quand je vous dis qu'elle est propre, c'est pas pour me faire mousser !
Cet aprèm j'avais une bricole à faire pour le boulot sur Bourg en Bresse. Je m'éclipse 3/4h, et à mon retour ma femme me dit que mes 2 compères co-proprio de la BX 16s l'ont appelé pour qu'on aille…..briser le confinement !
Elle était bien occupée, les petits aussi à jouer dans le bac à sable transformé en piscine olympique….alors zou, je saute dans la découvrable et je fonce seul ………..5 kms à faire, 60 à l'heure de moyenne, au milieu des bois, à l'air libre……..Tel un pépère qui prend le temps de déguster…….

Du pur plaisir cette Visa…..

Je viens de lire le post de Visa59 sur le sujet du Bougnat, relatif à la longévité plus que limitée des pneus TRX.....
Je me suis mis à la recherche des "vraies" jantes de ma Visa GT, celles de la phase 2. (qui n'acceptent que des pneus en TRX il me semble bien….
Déjà pas simple à trouver les jantes, sans parler des pneus ensuite…….du coup je me demande si c'est une bonne idée !

Je ne peux qu'aller dans son sens, un pneu d'époque, même stocké neuf, a son âge et ça peut être dangereux.

Les pneus vraiment ancien peuvent bien vieillir, mais les modernes ou semi modernes, au delà de 4 ans leurs performances sont très dégradées, déjà, sans parler des fissures.
L'ex C3 picassiette de Madame, bien que dormant dedans, s'est vu refuser son premier CT à cause des pneus tout pourris à l'arrière.

Je vais voir……...disons que ce serait top d'avoir en stock les vraies jantes, quitte à ne pas les monter. Ce serait un + quoi qu'il en soit.
Quand j'ai acheté cette GT, je préférais les jantes qui sont sur la voiture (celles de phase 1)
Et puis finalement, je suis peut-être en train de changer d'avis…..
Les voici

Et pour rappel, je recherche aussi activement ce volant là

Si le Père Noel est parmi nous, qu'il se manifeste

ah tu vois bubu que tu commences à les aimer ces jantes de visa II gt
bon, bon courage pour les trouver  et malheureusement uniquement existé en trx alors que celles des visa I gt ont existé trx ou r13 donc plus simple de trouver un compromis
pour ton volant, j'ai vu ton annonce le coin coin  

Et oui, qui ne tente rien n'a rien Mais va me falloir un sacré coup de bol quand-même, pour les jantes comme pour le volant !

Elles sont superbes ces jantes, un peu dans l'esprit de celles des CX GTI Turbo. Dommage qu'elles soient rarissimes!

Un jeu de 4 est à vendre sur LBC.....mais ce sont des phase 1
ça va être dur à trouver !!
En attendant, j'aimerais déjà retrouver la voiture, alors j'ai mis une branlée à mon carrossier aujourd'hui...Elle est chez lui depuis début mars quand-même.......

Perso j'en ai jamais vu sur LBC ces jantes...alors qu'en effet les autres il y en a des palanquées!

J'ai appelé le gars tout à l'heure, il n'avait pas mis de photo dans son annonce.
L'espace d'un instant, d'après son descriptif, j'ai cru que c'était les bonnes….en fait il ne se souvenait plus trop comment elles étaient...
Et il m'a envoyé une photo…..fin de l'espoir !

bubu01 a écrit:

PP Visa, une photo de ma découvrable ?? Bah tu sais, y'a pas beaucoup de changement par rapport à celles que j'ai mise la semaine passée...
Je vais quand-même en refaire une tout à l'heure, puisqu'elle est cette fois-ci fin prête pour la belle saison, nettoyée et découverte.
Il faut savoir que quand je décapotais, je n'ouvrai pas au préalable la fermeture éclaire de la lunette arrière en plastique. Elle se pliait en 2 plutôt facilement, l'ancien proprio ayant toujours procédé ainsi. (je ne sais pas comment vous procédez Zéric et Citromax sur les vôtres ?)
Et puis l'autre jour, en regardant les vidéos de cet allemand qui possède une Brun Vison, je l'ai vu faire.
Grande nouvelle la fermeture éclaire a son utilité
Effectivement, une fois l'opération terminée, le rabat de la capote est légèrement moins épais, puisque la lunette arrière est posée à plat sur la plage arrière, et cela facilite la fixation du couvre capote (surtout au niveau des 3 crochets qui se fixent au-dessus du hayon de coffre). La différence est minime, mais elle est nécessaire. Et visuellement, c'est mieux aussi.

Pour ma part, je savais comment il fallait faire pour décapoter (j'ai le livret spécifique....que je peux scanner d'ailleurs si des intéressés!) mais je ne l'ai fait ainsi qu'une fois car la fermeture éclair est un peu fatiguée et commence à se découdre donc je n'insiste pas et je ne démonte plus....par contre, il ne faut pas laisser trop longtemps la capote/lunette arrière pliée car je pense que la vitre n'aime pas ce pliage....

J'ai laissé la lunette arrière pliée pendant 2 mois l'an dernier, ça n'avait pas fait de pli. Mais le risque est là quand-même je pense.

Il faut surtout déplier/plier quand il fait chaud. Le plastique travaillera moins bien à froid.

Mon carrossier ayant enfin attaqué ma Visa GT (je suis passé vérifier), son retour au bercail ne devrait pas tarder.
D'ici là, il me restait à lui faire une place à l'abri, et ça s'annonçait pas simple….
Et bien non seulement j'ai rempli ma mission cet aprèm, mais en me grattant bien la tête, j'en ai presque fait une 2ème
Oh pas une grosse, une familiale ne rentrera pas…...mais une p'tite citadine oui…..
Je suis mal…….

Un leader++ rentrerait ? *dit-il d'un air faussement détaché*

Sincèrement, non. Même une Visa aura du mal à rentrer.
Faut plus petit…….

Une Z'AX....une piste à suivre….

Ou une LNA Club Et la XM elle va où???

Une LNA rentrerait je pense, juste juste…
Si XM il y a un jour, alors faudra que j'aille négocier avec mon père pour qu'il me libère une place sous la grange de la maison de ses parents (à 1 km de chez moi).
J'irai y mettre mon char agricole par exemple, histoire de garder la XM chez moi.
A voiture exceptionnelle…...mesure exceptionnelle !

Enfin, pour répondre à OP85, pour l'AX Piste Rouge la place est déjà prévue…...c'est celle de la Visa GT...Au moins c'est clair, y'a pas de calculs à faire….