Mes Citroën.....et quelques autres.....

Inspecte tes pneus à chaque sortie, ça serait con de racler un mur ou caresser un arbre pou run pneu qui éclate. Les contraintes en virages, même à allure modérée, sont importantes.

A ce point-là Kara ?

Je n'ai jamais roulé en TRX je crois.....

Sur une auto que tu peux planter sans regret (genre mon ex 11RE), tu peux rouler avec des pneus de 17 ans d'^age et faire jouer à glisser un peu, mais sur une auto aussi précieuse, je ne serais pas tranquille.

Oui voilà, je rejoins Kara : c'est plus sur le fait que cette BX est exceptionnelle, ce serait une rougne ce serait pas la même en terme de retenue...

bubu01 a écrit:

depuis le temps vous devriez savoir que Bubu est capricorne, donc un peu (beaucoup) têtu, quitte à en être parfois très con !

on veut tout border, tout sécuriser comme s'il s'agissait d'une moderne utilisée tous les jours, mais faut pas oublier qu'on roule peu avec nos anciennes, et rarement à vive allure.

"On"..."tu" plutôt, tout le monde a pas une moderne qui plus est de fonction Ma plus récente pour le quotidien pour le coup c'est la 306, 40 bornes par jour de rocade à 110 avec des roues de vélo en 13, et régulièrement au quotidien quand c'est pas elle c'est entre la XM, la BX Image ou encore le break avant que je le mette en vente, et ça va très bien!

Moi aussi je suis capricorne, donc tu comprendras mon côté tatillon (traduire par casse-couille )

Blague à part, une BX bien chaussée, ça tient au moins aussi bien le pavé qu'une merde moderne, sinon mieux selon les versions. Je vais pas t'apprendre ça, toi qui a eu une 16S!
Perso tes TRX, pour la balade et l'expo oui, pour de la grosse route ou taper un peu dedans niet. Je préfère la sécurité au look, quand même...ah mais non j'oubliais, j'ai ces jantes aussi, mais en 14 moi

Pour rejoindre Citromax : une BX, c'est une tonne, une Mégane RS, c'est plus de 400kg de plus. Dans un virage, pas moyen que ça suive.

Alors pour les pneus je suis un peu comme tout le monde, tout pendant qu'il y a des dessins et qu'il sont pas craquelé roule ma poule surtout sur les voitures qui roule peut, j'ai changé d'avis quand je suis revenu de la sortie Citrosphere avec la 24, le pneu présenté encore bien mais avait 12 ans, je vous met une photo vous comprendrez mieux.

Sacré Citromax, tu vas nous faire croire que ça fait longtemps que tu roules en 306 pour aller bosser.....

Bon pour les pneus on verra bien.
Le 1er des chantiers sera de la passer direct en CGC. Et le 2ème sera peut-être celui des sièges que je voudrais bien remettre d'origine.
Je viens de trouver les 2 photos suivantes qui me confortent dans cette idée. Surtout qu'après quelques minutes de recherches ce soir, je pense que le tissu ne doit pas être si compliqué que ça à trouver.

J'en ai oublié de vous raconter une anecdote sympa.....

Cela se passe au salon de Rouen il y a 1 mois. Mon fils de 10 ans m'avait demandé de lui ramener une BX miniature.
Alors avec Citromax, qui décidément aura joué un rôle prépondérant dans cet achat (merci à toi de m'avoir envoyé le lien de l'annonce dès sa sortie le dimanche soir 8 octobre ) on part faire le tour du salon.

Et voici la miniature que j'achète, au format 1/24ème.


Comme quoi le hasard fait parfois bien les choses

Et là Catherine regarde la voiture et dit : c'est quoi cette bouze!!!!

ZERIC 1576 a écrit:

Et là Catherine regarde la voiture et dit : c'est quoi cette bouze!!!!

Je te confirme qu'elle a bien râlé quand je lui ai dit que je l'achetais.....mais à peine arrivé dans ma cour, la BX même pas encore descendue du porte voiture, qu'elle attendait pour aller l'essayer !
Et elle la trouve plutôt sympa.

OUF!

:D

Par contre elle a la direction assistée ? J'ai le même ami qui à la Visa à aussi une 16trs en état concours et j'ai était surpris qu'il n'avait pas la direction assistée.

Karagheuz a écrit:

Pour rejoindre Citromax : une BX, c'est une tonne, une Mégane RS, c'est plus de 400kg de plus. Dans un virage, pas moyen que ça suive.

Après les lois de la gravité finissent toujours par s'appliquer, j'ai un copain qui a réussi à mettre une BX sur le toit il y a quelques années...c'était pas une sportive, une 16 ou équivalent justement, mais il arsouillait comme un goret

D'où l'importance des pneus en effet, déjà...

bubu01 a écrit:

Sacré Citromax, tu vas nous faire croire que ça fait longtemps que tu roules en 306 pour aller bosser.....

La 306 ça fait 6 mois, mais si on cumule tous les dailys "anciens" que j'ai eus à ce jour, ben oui je roule autant voire plus en "ancienne" qu'en moderne au quotidien mon petit

Saxo BIC 1.5D
XM Exclusive 2.5TD
BX 19 TRD
XM Onyx TD12 (que tu connais vaguement )
C15 Familiale RD
Saxo GPL 1.1i (celle achetée réformée de mon parc et pas gardée longtemps)
Visa Leader
BX TRD Turbo Evasion
BX Image 1.6i
XM Harmonie 2.0i
et donc 306 1.4 TU

En modernes en parallèle il y a eu la Cactus (7 ans) et la C4 III (2 ans), la répartition étant grosso merdo à 50% entre ces 2 modernes et toutes les autres "anciennes". J'ai pas fait de stats précises, en gros les modernes c'est quand il fait moche (rôle que peut endosser la 306 maintenant) et les anciennes quand il fait beau temps.
Les anémiques type Groin, les très belles (BX GT, Axel, AX TRS, LNA...) ou encore celles qui consomment trop (encore Axel, GSA) je ne vais pas bosser avec (dangerosité du parcours, rocade à 110, budget carburant...).

Signé l'autre capricorne

ZERIC 1576 a écrit:

Et là Catherine regarde la voiture et dit : c'est quoi cette bouze!!!!

Oui d'ailleurs c'est confirmé par la tête qu'elle fait sur la photo!!!

DA, FC, et VE avant sont de série sur les finitions "TR" en France

Karagheuz a écrit:

DA, FC, et VE avant sont de série sur les finitions "TR" en France

Et non Kara. Je confirme que ma BX n'a pas la direction assistée.
A vérifier, mais sur les versions 82 / 83, elles n'y avaient pas droit. Je précise que la mienne est de juin 83.

Pascal, elle est belle aussi la 16 TRS de ton ami !

Alors là, c'est une découverte pour moi. Tu as le capot fibre ou tôle ?
Je croyais aussi que le fibre était de série sur les TR, et ma TRD a un tôle...

Il doit avoir un fibre, comme moi sur la GT et mon ex-TRD Série 1.

Le capot tôle est arrivé en cours de Série 2, je dirais 89 a minima car mon break (plus pour longtemps!) l'a en fibre et il est de 88, alors que l'Image qui est de fin de production (93) a le capot tôle. Ca doit pouvoir se trouver sur wikipédia ou dans la BX de mon père.

Le capot est en fibre. ça m'a d'ailleurs surpris sur lecoup quand je l'ai ouvert chez le gars !

Non la DA n'était pas de série.....je me suis fait mes bras sur mon ancienne 16!!!



et dire que j'avais 4 jantes alu que j'avais acheté 200€.....et je les ai donné au gus qui m'a acheté la BX



il n'était pas reparti avec les mains vides!!!

Moi aussi j'ai eu une 16trs mais par contre ça c'est pas vraiment passé comme prévu, on m'a donné la voiture mais le gars avait oublié de me préciser que la voiture était bloquée en préfecture, j'en avais trouvé une autre dans un état moyen mais avec une cg, le prix était correct sauf que le vendeur m'a pris pour un con, il m'a envoyé des photos de sa BX et elle était pas si mal que ça, d'ailleurs je m'étais dit que je referais peut-être celle là, la voiture d'après le vendeur démarrer ce qui était une bonne chose car chargée une hydraulique en position basse c'est pas le top, arrivée sur place après 350 bornes avec le plateau déjà 1er mauvaise surprise, le vendeur me dit que la voiture démarre pas, j'avais un peu anticipé le truc et j'avais pris des bastin au cas ou, ensuite je me suis retrouvé devant une épave avec les 4 pneus a plat et la roue avant droite était arrivée dans le montant de la porte, et alors que c'était surtout la cg qui m’intéressé il me dit qu'il y a plusieurs cg de retard , du coup j'ai fait 700 bornes dans la journée pour rien et j'ai mis m'a BX à la ferraille , bon je regrette maintenant, on devrait pas agir sous la colère mais bon maintenant c'est trop tard, c'est dommage pour la BX, c'était une bonne base à restaurer.

Bah oui la colère est mauvaise conseillère.... mais bon, on ne peut pas revenir en arrière !

C'est vrai Zéric tu lui as donné ces 4 jantes ? Oh malheur.....

Tant pis, j'en ai peut-être trouvé 4 autres. J'attends juste de savoir si ce sont bien les bonnes.