Visa Club après l'achat.

Pas mal ce site !

Pour ma part, je connais celui-ci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

XavierB a écrit:

Il faut que je m'achète une lampe torche digne de ce nom pour bien voir la fixation sur la boite par le dessus

Si je puis me permettre un petit conseil avant que tu n'investisses dans du matos : achète une lampe frontale !
C'est l'idéal pour faire de la mécanique. Primo elle te laisse les deux mains libres (ce qui n'est pas rien lorsqu'on sait que dans certaines circonstances il en faudrait déjà quatre   ), secundo elle éclaire automatiquement là où tu regardes (ça paraît con à dire et pourtant tellement vrai...).

Perso j'achète des Energizer car j'en trouve aux environs de 13 euros en grande surface (le bloc leds est orientable verticalement) :

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Mais il existe plein de modèles plus ou moins performants  

Hello les bricolos !

Moi je viens d'investir dans cette lampe pour bricoler :

c'est une torche à led, solaire et magnétique. Bon, c'est cher 19,90€ mais elle est solide et performante (je l'ai trouvée au Leclerc...)

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Bonne soirée à tous d'Eric des Vosges,

Bonjour Eric,

J'ai reçu ton courrier ce jour et je te remercie, la bête passe à l'atelier mardi. Si les portes sont bien ajustable, je te dirai pour les joints.

@Le Wombat, en effet la lampe frontale semble être d'une logique irréfutable.

Merci à vous.


PS: quelqu'un sait si il existe un stylo à peinture cuivre tamela ???

Dispo sur Amazon.uk

Dispo sur ebay

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Merci, tu as déjà testé cette marque ? Je ne connais pas. Il y en a même pour plus cher de frais de port !!!

Le petit casse tête de la soufflerie !

Lorsque la ventilation est éteinte et la pelle à tarte au minimum, j'ai un bruit d'air côté droit vers 80 km/h. Si dans cette configuration j'ouvre l'aérateur de droite le bruit commence à 70 km/h. Si j'ouvre la pelle à tarte et/ou la ventilation c'est pire !

A votre avis d’où viens le problème ?

Merci.

y a pas de problème, même en 4 cylindres, elles font du foin par les aérations, fermées ou pas.

Demain, je bricole. Je pose de la plaque bitume dans le coffre, une sur chaque aile et deux au fond. Je devrais bien gagner en isolation phonique.

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Et voilà, je me suis amusé à isoler le coffre qui faisait caisse de résonance. Sur l'asphalte, un confort auditif de premier ordre. Il n'y a que sur les petites routes régulièrement gravillonnées que la bête fait du bruit.

Du coup, j'entends encore mieux le sifflement de l'air dans la voiture !!! Faut vraiment que je trouve d’où ça vient.

le C15 aussi fait des bruits d'air en plus de ceux de transmission.

En fait, j'ai l'impression que ça vient de la jonction tableau de bord et carrosserie. Je vais tenter de boucher les orifices ( de la voiture ) suspects . Je vais tailler un morceau de mousse et le coincer dans l'interstice et voir ce que ça donne.

Là je suis surpris, car le seul bruit parasite que j'aie dans la VISA, c'est l'horloge, un grand classique !
Par contre aucun bruit dans les buses de ventilation, qu'elles soient ouvertes ou fermées.  

Je pense vraiment que c'est le tableau de bord qui est mal aligné avec la carrosserie. L'ai doit circuler entre les deux mais il faut que je vérifie.
Je m'amuse à découper des morceaux de mousse à l'échelle pour combler tous les trous de la ventilation côté droit.
Comme ça le test sera probant.

Bonsoir,

Je me prépare à faire un petit entretien avant l'hiver. La vidange moteur et boite. Pour le moteur je mets de la 15w40 minérale. Pour la boite du 80w90 fera t-il l'affaire ?
De plus, quel joint vous utilisez pour la vis de vidange ? et quel filtre à huile ?

Merci.

Xavier.

Bonsoir Xavier,

Pour l'huile moteur c'est ok, pour l'huile de boîte c'est ok, concernant le filtre je n'ai malheureusement pas noté la référence exacte mais il est dispo sans problème chez tous les distributeurs pièces auto. Même si le mec de 20 berges au comptoir pense que VISA n'est qu'une carte bancaire, avec un peu de chance il sait lire et peut chercher dans son catalogue Purflux...

Pour le filtre c'est bon j'ai trouvé chez purflux. C'est vraiment le joint de la vis de vidange que je dois bien choisir car c'est le seul endroit ou j'ai une fuite ( environ 1cl par jour ).

Merci.

Bonsoir,

Comme le budget le permet, je souhaite changer les amortisseurs et leurs soufflets de la visa ( avant et arrière ) car ils sont d'origine !!!
Quelle marque vous préconisez ? Et quel est le bon budget. Je peux m'offrir de la bonne qualité car je paie la journée au garage en bière ( ça sert les amis !!! )

Je vais faire pas mal d'entretien avant de partir en Bretagne.

- Vidange moteur, boite et filtre.
- Changer les amortisseurs.
- Pose de l'attache remorque.
- fabrique d'un nouveau joint de bouchon essence en liège.
- Changement du câble de compteur de vitesse
- Grosse vérif antirouille
- Changement du joint des portières

Des "à gaz" (mon copain, il veut des agaz! cf 7ème compagnie), ceux de chez Marylin sont pas mal, surtout si tu veux tracter. Ou alors, du Bilst*in si dispo.

Les bilstein sont difficilement dispo pour la visa ! Je pense que les Monroe seront plus facile à trouver. De plus, les bilstein sont plutôt montés sur des véhicules de compétitions !!! Tu pense vraiment qu'ils apporteraient un plus à la visa ? Si oui, je suis preneur de bonnes adresses pour les trouver.

Tu veux du bon, je te conseille du bon. Les Monroe sont très biens.

Où sont passés les Koni d’antan comme j'en avais sur mes R8 ou R17 Gord ?

Je voulais être certain qu'il y ai une différence qualitative réelle. Ca ne me dérange pas d'acheter du bon condition que ce soit vraiment le cas.
Fan de hifi, ce serait pas la première fois ou je compare un produit à 2000 euros avec un autre à 10000 et rester dans le subjectif !!!

Bonjour,

Comme la nuit tombe vite, j'utilise plus les phares et je me rend compte que les performances des ampoules d'époques sont bien moindre qu'à ce jour.
Pour être certain, je peux bien remplacer ces ampoules par des H4 ?

Cela depend de la monte d'origine. Si tu as du H4 d'origine en prennant des ampoule de bonne qualite il y aura une diference. Si tu as un monage CE, il existe des CE halogene qui feront la grande diference....

Bonjour,

La Visa va devenir mon véhicule de tous les jours entre mai et juin, du coup, je lui fait une très grosse mise à jour.
Comme le freinage de la visa est un peu léger, je voulais savoir si il serait bénéfique à la voiture d'acheter des modèles neuf d'étrier mono piston ou à double pistons ( si adaptable et comment ? ).

Merci.

Xavier.