Visa Club après l'achat.

Oui l'hiver est un peu rude, mais ça va. La belle dort au garage donc elle souffre pas trop.

Et voila la bête est réparée et c'est un vrai plus, je doit facile gagner 15db à 90 !!! Le câble de compteur était finalement que déboité.
Mon mécano sympa me disait juste qu'il faudra envisager le changement des soufflet arrière. A part ça une horloge.

Merci pour vos bon conseils.

Impeccable tout ça ! Alors c'était compliqué ?

En fait, non, 3/4 d'heure top chrono, j'ai mis plus de temps à bosser sur le câble de tachymètre !!!

3/4 d'heure ! Effectivement, ça n'a pas chômé !
Le câble de compteur ne dois pas être très accessible, ce doit être cela la difficulté je pense...

Bravo c'est reparti pour un tour.
J'ai déjà changé un câble de tachymètre sur une ax , ce fut fastidieux surtout pour le rebrancher derrière le compteur à cause de l'accessibilité réduite . Mes mains s' en souviennent encore.

En fait pour le câble de compteur, je n'ai pas été obligé de démonter le bloc compteur car il est possible de récupérer le câble côté moteur, c'est du côté de la boite que c'est plus difficile. J'ai profité d'un gros coup de main car mon pote avait fait appel à un autre collègue qui aime les vieilles voiture. Du coup, on a fini à 3 sur la bête.
Tout ça, en plus, pour constater que le câble était juste détaché avec le temps !!!
Je vais quand même garder le câble neuf car apparemment il est en 2 parties une grande que je possède et une petite côté boite.
Va falloir que j'étudie ça.
Il est clair qu'avec des roulements neuf ça change le plaisir de conduites.

Hello Xavier !

Je dis juste "bravo" et    pour ces réparations...

Elles le méritent, nos autos du passé.... et que c'est agréable de pouvoir en profiter pleinement !

Je ne suis pas souvent sur le forum car je prépare ma Visa pour son CT jeudi 16.10.2014 à 18h00....

Bonne soirée à tous d'Eric des Vosges,

Il ne devrait pas y avoir de problème pour passer le ct. Elle a l'air en bon état ta west end.

Petit hors sujet.

Ma Base en Alsace ferme, je devrais être muté dans le Finistère le printemps prochain.

Tu me l'avais déjà dit au CB mais la c'est officiel
tu vas quand même te taper un hiver dans les vosges brrrrrr!!!!

XavierB a écrit:

Ma Base en Alsace ferme

J'ai entendu ça à la radio cet après-midi, j'ai pensé à toi.

Ma femme est contente de rentrer chez elle Et j'ai vu qu'en Bretagne il y a des rencontres sympa aussi.

Bon, je vais être en vacances. Et je vais continuer d'entretenir la visa. Avec le temps les portes s’affaissent. Quelqu'un sait t-il comment les régler ou ce qu'il faut faire ?
J'aimerai aussi changer les joints de portière avant et arrière, ou je peux trouver ça sans me ruiner ?

Merci.

Hello Xavier !

Pour le réglage des portières je peux t'envoyer par courrier ce qu'il y a dans le manuel d'atelier. Donnes moi tes coordonnées en MP si tu veux et je te l'adresse encore aujourd'hui.

Pour les joints de portières je vais voir mon stock. Lequel est le plus urgent à changer pour toi ? Une photo peut-être du joint le plus abimé ?

Bonne journée à tous les lecteurs de notre forum d'Eric des Vosges,

Salut Eric,

En fait, comme les 4 portes se sont affaissées, les joints en bas de porte furent écrasés et déchirés avec le temps. Si tu le peux envoie moi par mail un scan des documents ce sera peut être plu simple pour toi. Je t'envoie tout de même mon adresse physique par mp.

Merci.

Hello Xavier !

Comme je l'avais déjà expliqué à Samuel, je ne peux pas scanner les documents (pas de scanner à la maison et au boulot tout est contrôlé par le serveur... )

C'est pour cela que je proposais de photocopier ces paragraphes que je peux t'adresser gratuitement....

Pour les joints, fais donc une ou des photos. On peut juste les couper et remplacer les parties "pourries" des joints, par exemple, juste le bas de porte avec un petit joint polyuréthane à la jonction et hop, c'est comme neuf....

A plus, Eric,

Eric, envoie moi ton adresse en mp, j'ai un scanner qui dort à la cave que je n'utiliserai plus, je te le donne.

Salut Xavier !

C'est sympa de ta part mais je n'en ai aucune utilité personnellement.

Si ton don est sérieux, peut-être que le club serait intéressé, poses la question à Laurent ou Béa  

J'attends tes coordonnées en MP pour t'envoyer ce qui t'intéresse dans le MAN 857-2 dont la partie sur le réglage des portières !

A plus d'Eric des Vosges,

Adresse envoyée, merci.

Hello Xavier ! Y a rien dans ma boite de messagerie privée

Je craque !!! J'ai encore une fois perdu le compteur de vitesse, je pense que ça provient de la fixation du câble côté boite car le reste est vraiment bien fixé.
Je vais voir avec mon mécano habituel mais si vous avez une idée, je suis preneur.

Comme tu as pu le constater lors de ta dernière intervention, la VISA est vraiment bien pensée (ingénierie française et Citroën de surcroît ) : le câble est en deux parties pour permettre de désaccoupler aisément et rapidement le moteur. Dans ton cas, la partie côté tableau de bord semble hors de cause.
Voir donc si tu as correctement rebranché le bitoniau de liaison et ensuite, bien entendu, voir l'état de la partie entraînement sur la boîte.  

Il faut que je m'achète une lampe torche digne de ce nom pour bien voir la fixation sur la boite par le dessus car j'en perd mon latin !
En effet, quand je tourne la première partie du câble l'aiguille bouge, c'est bien du côté de la boite que ça merde.

Hello Xavier !

J'ai quelques morceaux de joint de portières mais pas pour toute la voiture (rien pour la portière conducteur).

Dans l'urgence et s'il ne t'en faut qu'un morceau, dit moi la longueur et pour quelle porte et l'on voit ensemble  


Sinon, en neuf tu peux en trouver ici :

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Bonne journée à tous d'Eric des Vosges,