Visa Club après l'achat.

ok, pour ma femme ne t’inquiète pas c'est le moment rêvé pour le deuxième

Bonjour,

Pour les roulements je pense prendre ça: ( le premier de la liste skf )

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Mais aussi que vaut le dernier ? de chez Technostart 3 fois moins cher ?

Le câble de tachymètre c'est bon trouvé neuf pour 19 euros.

Merci.

Xavier.

Sur le dernier, tu n'as l'écrou qui souvent n'est pas très beau au démontage.

SKF, QH ou Lucas sont très bien.

Merci, j'ai pris les skf. Par chance, j'ai le démontage et le montage des roulements et le câble de tachymètre pour un pack de bière !!!

Pourquoi ne le fais-tu pas ? La VISA est une voiture tellement simple et bien conçue que c'est un vrai plaisir de bricoler dessus.
En plus, des roulements arrière et un câble de compteur, ça ne nécessite aucun outillage spécifique.
Allez, deux heures de boulot en comptant large. Et puis ensuite tu peux siffler le pack de bières avec la satisfaction du travail bien fait et fait maison !

Hello à tous !

Je suis d'accord avec toi le Wombat mais prudence tout de même.

Tu vois, il y a quatre mois, j'ai fait changer mes roulements AR de ma West End (d'ailleurs même référence que la tienne Xavier, en SNR R159-12) par mon pote mécanicien.... et voilà que l'AR gauche ronfle à nouveau .... Je crois que les billes sont carrées.... J'ai d'ailleurs déjà racheté un nouveau en vue du démontage....

Eh bien, malgré les compétences mécaniques avérées de mon mécano, il faut refaire le travail.... donc çà me chagrine un peu...

Il faut donc tout de même "un doigté" certain pour une telle opération, enfin c'est mon avis.... Moi, je ne l'aurais pas fait tout seul et là, même avec un pro qualifié, çà a merdé.....

Et maintenant, je me demande si je ne vais pas aller au petit garage local avec mon roulement neuf (en MGA KR3016 cette fois) au moins, je pourrais "râler" si cela déconne dans peu de temps... alors que je me vois mal remballer mon pote qui me fait presque tout à l'oeil....

Bonne soirée à tous d'Eric des Vosges,

Salut Eric
Es tu sur de ton roulement ? car c'est peut-être lui qui est en cause (et pas le mécano ) même en SKF les fabrications ne sont plus se qu'elles étaient. Il n'y a rien de sorcier à monter un roulement neuf, je ne vois pas bien comment le mécano peut merder à moins de le rentrer de travers avec un gentil marteau ?

Hello à tous !

Effectivement le roulement est peut être en cause, on le verra au démontage.

Sinon, pour la procédure de montage, tout a été respecté à la lettre, j'étais présent.

Et mon mécano est qualifié en roulements. Il en change presque tous les jours entre les débroussailleuses, tronçonneuses, auto-portées, tracteurs agricoles et forestiers, camions ... il maîtrise largement ....

J'intervenais surtout pour dire qu'une telle opération n'était pas forcément aussi aisée que cela.

Bonne journée à tous d'Eric des Vosges,

J'avoue que même si j'ai réussi à changer l'alternateur et sa courroie seul ( avec l'aide technique du forum ). Je me dit que les roulements et le câble semble plus compliqué.
Il faut que je mette la voiture sur chandelles aussi bien pour l'une ou l'autre de ces opérations. Je comprends bien que le câble part du compteur mais par ou passe t-il.
De plus, je vois dans la RTA que les roulements nécessitent un réglage et un graissage. J'ai vraiment peur de mal faire.
Si vous pensez que c'est réalisable, je veux bien tenter le coup mais, il va me falloir une grosse aide technique.
Je reçois les pièces jeudi ou vendredi au plus tard, j'ai le weekend pour bosser sur titine.

Merci.

Xavier.

Eric88 a écrit:

Hello à tous !

Effectivement le roulement est peut être en cause, on le verra au démontage.

Sinon, pour la procédure de montage, tout a été respecté à la lettre, j'étais présent.

Et mon mécano est qualifié en roulements. Il en change presque tous les jours entre les débroussailleuses, tronçonneuses, auto-portées, tracteurs agricoles et forestiers, camions ... il maîtrise largement ....

J'intervenais surtout pour dire qu'une telle opération n'était pas forcément aussi aisée que cela.

Bonne journée à tous d'Eric des Vosges,

tu a penser a contrôler le  serrage de ton roulement  au bout de 500kms c'est souvent pour sa qu'il ne tienne pas il on tendance a se desserré

a plus..............

Exact.
La seule précaution à prendre avec les roulements coniques, c'est le serrage.
Si pas assez serrés, la roue prend trop de jeu, si trop serrés le roulement est ruiné en quelques centaines de kilomètres.
C'est vrai que ça demande un peu de "feeling".

Comment déterminer quel est le bon serrage ?

Effectivement le jeu a été contrôlé après quelque centaines de km et tout était en ordre...

D'ailleurs, hormis le ronronnement en conduisant, quand la roue est en place pour contrôle du jeu, aucun jeu ni grognement n'est perceptible "à l'arrêt".

C'est pour cela qu'au début de ce ronronnement, j'avais l'impression que çà venait de l'avant et je m'apprêtais à commander les roulements avant d'autant plus que ceux de l'AR avaient été changés il y a peu....

Par contre c'est lorsque j'ai enlevé la roue AR G et que j'ai tourné le tambour à la main, que j'ai constaté le défaut (les billes "accrochent") !!!

Le MANUEL ne parle que d'un serrage à 6 m.daN, c'est tout !

Je m'étais inspiré de ce que nos cousins du forum Talbot Samba présentaient ici :

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Bonne soirée à tous !

perso je serre jusqu’à sentir un résistance a la rotation du tambour et je desserre 1/4de tour

a plus...............

OK merci.

Citation :

perso je serre jusqu’à sentir un résistance a la rotation du tambour et je desserre 1/4de tour 

Pareil pour moi.
C'est un peu empirique mais je n'ai jamais eu de souci en montant des roulements arrière avec cette méthode.

Je vais essayer. j'attends les roulements. Si quelqu'un sait comment changer le câble du compteur de la visa, je suis preneur. J'ai bien compris qu'il fallait démonter le bloc compteur, qu'il faut tirer le câble par le dessous de la voiture mais la vis qui tient le câble près de la boite de vitesse, je ne vois vraiment pas. je rappel que la voiture fut passé au blakson d'origine.
Merci aussi pour le lien sur le forum samba.

J'ai bien reçu les roulements mais le temps en Alsace ne me laisse pas le loisir de bricoler. Je pense donc que je vais m'en occuper avec un copain mécano pour la mettre sur le pont en novembre.
Je m’acquitterai d'un pack de cannettes et en plus j'aurai un coup de main pour bien apprendre le montage/démontage.

Encore merci pour vos bons conseils.

Salut Xavier !

Je ne doute nullement de tes compétences mais je trouve que c'est une sage décision que de te faire "guider" par un mécano expérimenté.

Pour ma part, hier soir, mon pote Eric m'a changé le roulement "grognant" et c'était le roulement extérieur. Selon lui, il avait un défaut de traitement de surface et sa cage commençait à "marquer" (couleur rouille). De ce fait, certains rouleaux accrochaient, d'où ce bruit sourd et grandissant à l'accélération. Mon mécano m'a dit que cela lui était déjà arrivé sur des poids-lourds... même avec des roulements de marque  

Et je l'affirme à nouveau, sans l'oeil expert de mon mécano, qui m'a montré et fait toucher les éléments défaillants, je n'aurais pas vu ces détails ....

Bonne soirée à tous les lecteurs,    d'Eric des Vosges !

C'est une sage décision que tu as pris-là Xavier. On apprend mieux quand il s'agit de quelque chose qui nous passionne.

Oui, je vais prendre le temps pour apprendre à faire quelque chose de bien. Merci.

Voila, la bête passe au bloc mardi après midi.

Bonne nouvelle ! Après cela, à toi les petites routes d'automne à son volant

J'ai relu ce fil et c'est plaisant de voir à quel point tu prends soin de ta belle. Cette petite s'offre une deuxième jeunesse petit à petit.

Merci, il est vrai que les petites routes des Vosges du nord sont plaisantes. Et ma voiture je l’adore, pour ses bruits, son odeur, elle a quelque chose de plus.
De plus, des juillet prochain, ce sera ma voiture de tous les jours alors je fait mon possible pour que son état soit irréprochable.
Pendant mes vacances, fin octobre, je finirai d'insonoriser le coffre avec de la plaque de bitume pour enceintes et je réviserai la commande de chauffage capricieuse.

c'est sûr qu'il va falloir voir ça car l'hiver est rude par chez toi Xavier