KIT FREIN ARRIERE MONTAGE BENDIX ET GIRLING

Le texan a écrit:

M'en fou j'aime pas le wisky ni le ricard..... Mais j'aime encore moins bosser sous la flotte quand je peus l'eviter....

ah la la ,les jeunes!c'est plus ce que c'était

Il ne pleuvait pas ce matin, enfin chez nous...

Je vais voir se matin... Mais bon.

Moi j'y vais, le premier qui a fini poste ses photos, c'est parti

Voilà pour moi :


Je vais remonter

on va voir si tu as appris t'es leçon?à qu'elle marque correspond ton montage?
as tu pensez à mesurer le diamètre de ton cylindre de roue?

PS:fait bien attention en resserrant l’écroue de cardan à ne pas trop le serrer

LNADDE a écrit:

Voilà pour moi :


Je vais remonter

OK sa s'est du bendix a ratrapage automatique
comme tu peux voir le ratrapage se fait par la petite piece a droite sur la photo et en bas ou il y a des petites dents

donc DDE MONTAGE BENDIX

on attend de voir le texan pour confirmer sont montage

+A+Martial+MPB27++++

thony a écrit:

on va voir si tu as appris t'es leçon?à qu'elle marque correspond ton montage?
as tu pensez à mesurer le diamètre de ton cylindre de roue?

PS:fait bien attention en resserrant l’écroue de cardan à ne pas trop le serrer

THONY ? tu a fait la fete hier soir ????
les cardans a l arriere se n es t qu une LN pas un 4 X 4

oups

je voulais dire tambour

et aussi, pense à regarder les étriers avant pour voir si l'on peut établir une correspondance

POur info, il est 10H58 et il a remis des pneus sur la rouge donc il a fait des photos. Maintenant, il va faire cannelle et la Visa.

La seule chose dont je ne suis pas sur, c'est le serrage de l'ecrou car en effet, j'ai pas peiné à l'enlever contrairement à ceux de devant et pour le serrage, ben j'ai fait tourner le tambour, il tourne pas trop mal, pas de bruit, pas de jeu...à suivre.

tu l'a re-chanfreiner l’écrou?

LNADDE a écrit:

La seule chose dont je ne suis pas sur, c'est le serrage de l'ecrou car en effet, j'ai pas peiné à l'enlever contrairement à ceux de devant et pour le serrage, ben j'ai fait tourner le tambour, il tourne pas trop mal, pas de bruit, pas de jeu...à suivre.

non justement du ne doit pas avoir de mal a devisser

par contre quand tu le remet j'ai oublier de te dire il faut mater le boulon cela empeche qu il se dessert tous seul sur la fuset il y a une encoche a cette endroit tu donne un coup sur le boulon avec un burin qui ne coupe pas sa fait un arret pour eviter qu il se devisse tous seul
idem Mme bea passe l info au texan pendant qu il ai sur ces autos
+A+Martial+++

Oui, j'y ai mis un petit coup au cas où, Merci.

LNADDE a écrit:

Oui, j'y ai mis un petit coup au cas où, Merci.

OK!! impecable

pour info tes garnitures sur la photo sont pas trop mal mais le cylindre de roue a l aire un peu gras !!!!! je ne sait si la photo et trompeuse mais surveille les cylindres si il ne fuit pas rien de grave juste a surveiller car juste un peu gras

+A+Martial++

De toute façon, pour 20 €, je risque de tout remettre à neuf grace à toi...
De plus je freine vraiment pas beaucoup avec cette voiture

Bon, j'ai pu faire deux voitures sur 3 avant la pluie...

Pour rassure tout le monde j'ai bien matter les ecrous. J'en ai profite pour note la ref des roulements.


LNA bicylindre de 86 montage bendix.


Visa 11RE platine de 84 montage girling a changer



Qui a dit que je bossais pas....

Moi je suis baisé... La LNA est à 150 km de chez moi... je ne sais donc pas

Par rapport à la dernière photo : Fallait pas démonter les roues avants, c'est pas des tambours
Mais pour changer un pneu vadalisé c'est bien...

LNADDE a écrit:

Par rapport à la dernière photo : Fallait pas démonter les roues avants, c'est pas des tambours
Mais pour changer un pneu vadalisé c'est bien...

bien si, pour vérifier la marque des étrier vu que l'on essaye d’étayé la thèse du sergent








ta vu chef, dé fois je te défend aussi

thony a écrit:

ta vu chef, dé fois je te défend aussi

VU... Lèche-c..

Voici une photo où l'on voit l'étrier avant, double piston alu...

Et oui j'en ai profite pour changer la roeu creve par les imbeciles. Et vous savez quoi j'ai pas regarde la marque de l'etrier sauf que c'est pas un d'origine car il a ete changer. Mais double pistons en alu.

LNADDE a écrit:

thony a écrit:

ta vu chef, dé fois je te défend aussi

VU... Lèche-c..

Voici une photo où l'on voit l'étrier avant, double piston alu...

pour moi c'est un etrier citroen avec fixation des plaquettes par une un seul axe central

Il n'y a rien de marqué dessus, je les ai changé cet été par les mêmes, mais acheté en casse, donc je sais pas la marque.