Quelques XM .

Je vous est déjà présenté mon xm carbu vert amandier mais j'ai aussi 2 autres carbu, une blanche de 91 et une rouge mandarin de 89, je ferais une présentation plus approfondie sur chaque xm plus tard.

bubu01 a écrit:

Il m'énerve lui à avoir des XM plus jolies que les miennes.......et il en a plein en plus !

Il suffit que tu lui rachètes

Ma carbu vert amandier en compagnie d’une DS 23 carbu Pallas d'un ami.

Pas mieux!!

Une autre de mes carbu et m'a plus ancienne, acheté bizarrement il y a 10 ans, un garage de campagne qui était agent Citroën et étant a l’age de la retraite et ne trouvant pas de repreneur vendez son matériel et son stock de pièces, après l’avoir appelé il m'a dit qu'il avait de la pièces d’xm et que si j’était intéressé il me fera un lot a prix intéressant, me voilà parti avec un Trafic qu'on m'avait prêté et arrivé sur place la caverne d’ali baba , après cet mis d’accord sur le prix je regarde dans ça cour et il y avait un peu de tout, des épave, des voitures sauvable bref un garage, juste pour parler des Citroën il y avait des DS, CX, Hy, Acadiane, 2cv, Ami 6/8 et pour les voitures qui vous intéresse des LN/A et Visa, si la plupart des voitures étaient incomplète ou en état d’épave j'aperçois une XM complète et en état correct, je lui demande se qu'il compte en faire et il m’explique que c'est une voiture qui l’avait repris pour la vente d'une C6, en 2010 une XM ne valait rien et encore moins une carbu du coup elle avait fini dans le fond de la cour, je vais la voir de plus près et si la carrosserie est en état moyen l’intérieur qui avait des housse et des tapis de sol était comme neuf, je lui ai demandé si il était prêt à la vendre et il m'a répondu pourquoi pas, pour 500 euros j'étais l’heureux propriétaire de ma première carbu, depuis je roule très peu avec et a par l’entretiens courant j'ai jamais eu de soucis avec, pour être parfaite elle aurait besoin d’une peinture complète mais je verrai ça plus tard.
Place au photos.

Belle histoire et......belle XM!!

whouah incroyable cette histoire !

Voilà la présentation de ma troisième carbu, il y a quelques temps je recherché une xm blanche car j'aime bien et en souvenir de ma première xm, il y a 2 ans je trouve une annonce d’une xm blanche a 1200 euros, 1ère main et pas beaucoup de kilomètres, je téléphone, la personne m'envoie des photos et une copie du ct, il me dit que c'est la voiture de ça mère mais qu'il veulent plus qu'elle la conduise vu son âge avancé, sans voir la voiture et ayant juste les renseignements que le vendeur m'avait donné j'arrive a négocier le prix a 800 euros, rdv pris pour aller chercher la voiture (elle était a Metz) et 3 jours avant la date le vendeur m'appelle comme quoi elle ne veut plus vendre la voiture car elle lui rappelé trop de souvenirs et qu'il auront qu'à la vendre quand elle sera décédé, 6 mois plus tard le fils me téléphone pour me demandé si la voiture m’intéressé toujours, je préfère pas vous dire ce que j'ai pensé , mais non la dame était toujours vivante mais c'est enfant on reussi a la décidé de vendre la voiture qui ne lui servait plus, j'ai donc répondu que ça pouvait m’intéressé mais qu'il fallait revoir le prix a la baisse (ct de plus de 6 mois) je l'ai donc acheté 600 euros, un nouveau rdv et pris et avec un ami on va chercher la voiture.
Arrivée sur place pas mal de mauvaises surprises, je comprenez mieux pourquoi c'est enfant ne voulais plus qu'elle conduise, il n'y avait pas un élément de carrosserie qui n'avait pas de bosse, les seuls partis de carrosserie qui n’étaient pas abîmé était le capot et le pavillon, par contre l’intérieur était en bonne état et chose que je savais pas (et le vendeur non plus) elle avait la clim et en plus elle fonctionné, il faut savoir que sur les finition séduction (bas de gamme) il y en a eu très peu avec la clim.
Voilà les photos que le vendeur m'avait envoyé.

Sur la route du retour et la première chose que j'ai faite est de lui remettre des enjoliveurs d’origine.

Une grosse révision mécanique a était effectuée dessus, je vous et mis une photo du moteur avant/après, on voit bien la différence .

J'ai aussi commencé a rendre la carrosserie un peu plus présentable, j'ai changé les deux portes côté chauffeur, j'ai encore les 2 ailes arrière et les 2 ailes avant a redressé, j'ai la porte avant droite aussi a changé et je pense pouvoir sauvé la porte arrière.



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Quel boulot à chaque fois, mais c’est pour la bonne cause

C'est clair quel boulot!

+1,

+2
Admiration sans limite !

Bonsoir à tous, c'est bien beau de remettre en route et d'entretenir mes xm mais arrivé à un moment il faut que je me décide à faire du rangement , j'ai un gros stock de pièces d’xm mais comme je suis bordélique je passe plus de temps à chercher mes pièces qu'à les changé, donc je me suis décidé a mettre toutes mes pièces par catégorie, c'est dingue le bordel que j'ai pu emmagasiner .
Sur les photos il y a à peu près la moitié des pièces dont je dispose, il manque les pièces carrosserie, les intérieur, les jantes et enjoliveurs et les pièces mécaniques, j'ai du boulot au moins pour 3 jours 🥵.

impressionnant

C'est un bien joli bordel

Karagheuz a écrit:

C'est un bien joli bordel

Oui mais en cours d'organisation....

Bonjour à tous, une autre de mes xm et certainement une des moins courante, déjà des break il y en a pas eu beaucoup mais en V6 c'est encore plus rare (a peine 400 d'après mes sources), il y a 7/8 ans je cherché un break en motorisation essence et je tombe sur une annonce intéressante, je prend donc rdv et me voilà parti dans le sud de Paris, j'avoue avoir acheté un peu trop vite cette xm, elle présenté un ct correct malgré un collecteur d'échappement cassé, ça aurait du me mettre la puce à l’oreilles, malgré le problème de collecteur elle fonctionné très bien et j'en ai profité pendant 2 ans, par contre le jour ou je l'ai acheté il faisait un temps pourri et donc j'ai pas regardé les soubassement chose que j'aurais du faire, donc au bout de 2 ans il fallait la passé au ct, je savais qu'elle passerais pas vu le problème de collecteur et plus tard je me suis aperçu qu'il y avait pas mal de corrosion sur les soubassement, du coup je l'ai stocké a l’abri et je me suis dit que je m'en occuperai plus tard, malheureusement ça traine et ça fait plusieurs années qu'elle est dans sont box remettant toujours a plus tard ça restauration, j'ai même pensé a une époque a la vendre mais la rareté du modèle me fait dire que je vais le regretter, je la met en route de temps en temps et j'espère bientôt attaquer ça remise en forme, malheureusement j'ai qu'une photo sous la main, j'en mettrai d'autres quand j'en aurai retrouvé.

Effectivement, une rareté à ne pas vendre.....son temps viendra!

Pascal.......chez toi c'est XM Land !!!
Impressionnant......

Faut absolument que je fasse la liste des choses dont j'ai besoin pour les 2 miennes, je t'ai déjà parlé des boites à gants mais il y a d'autres choses peut-être....