C'est ici les habitants de la "Planète Visa"?

La première Vesuve après 1 ans et demi de remise en route dans les règles est sur le point de se faire un lifting et fond de teint de ses 3 ailes et 2 bas de portières cabossés chez le carrossier avant de tenter son CT.

Vérins de coffre tu as encore sur les sites auto a priori, j’en ai commandé récemment sur oscaro, réf Stabilus pour moi, mais en renseignant ta plaque ça te sortira plusieurs réfs.

Le gicleur de vitre AR bon courage, très souvent manquant, beaucoup de monde le cherche. Faut prendre de l’équivalent sinon.

Bonne recherche!

Je partage pour le verin du hayon et aussi sur les sites généralistes pour la biellette (j'en ai acheté en secours pour la découvrable au cas où!) notamment chez série 04

OK merci les amis, Éric j ai aussi chercher sur série 04 mais je ne comprends pas ce site qui demande pas la plaque d imatriculation ainsi je trouve quelques tringles mais qui ne ressemblent pas tout à fait à ma recherche sans correspondance avec les marques et modèles.Par hasard as tu toujours la référence ou lien correspondant stp? (J ai bo chercher partout cette tringle m est introuvable à l heure actuelle ).C'est une pièce hs sur la Sextant ...

Pour les vérins de coffre il y a des sites spécialisés :
http://www.france-verin.fr/1032-visa
https://www.verinauto.eu/verins-de-hayon-coffre/citroen/visa.html?langue=fr&idSelect=283

Daniel

Pour les joints de portière il y a ENPI mais il faut chercher au modèle :
https://www.enpi-retro-auto.com/

Voir aussi ici :
https://www.comptoir-carrosserie.fr/

Daniel

Le décoiffé a écrit:

OK merci les amis, Éric j ai aussi chercher sur série 04 mais je ne comprends pas ce site qui demande pas la plaque d imatriculation ainsi je trouve quelques tringles mais qui ne ressemblent pas tout à fait à ma recherche sans correspondance avec les marques et modèles.Par hasard as tu toujours la référence ou lien correspondant stp? (J ai bo chercher partout cette tringle m est introuvable à l heure actuelle ).C'est une pièce hs sur la Sextant ...

https://www.serie04.com/fr/104-commande-des-vitesses/6065-biellette-de-passage-de-vitesse.html

https://www.serie04.com/fr/104-commande-des-vitesses/49340-biellette-de-passage-de-vitesse.html

Vérifie la longueur mais je pense que c'est le bon modèle.....

Merci beaucoup cher amis, je regarderai ça de plus près demain. ..
Aujourd'hui j ai bricoler sur la Super Vesuve qui m'a fait ch..r lol. Elle à bien démarrée puis à chaud cale à son ralenti et redémarre très mal puis démarre plus. Ayant changer le condo la dernière fois (elle avait beaucoup de mal à démarrer même à froid )j ai regarder aujourd'hui le rupteur qui paraissait pas mal mais en remontant l ensemble elle veut plus ! !j ai encore quelques heures à réfléchir, essayer, m énervé ...ah ce serait plus simple d être mécano ! ..lol mais bon ça fait parti du jeu même si c est pas ma partie préféré (quand ça marche pas sans trop comprendre ). ..!lol.

Ne trouvant pas la bielle de passage de vitesse idéale j ai envoyé un mail dont je viens d avoir la réponse de serie04:"plus de disponibilité pour cette piece"!! ... elle est introuvable sniff.il va falloir en refabriquer une je crains ou en trouver une d occasion qui risquerai d être quasiment dans le même état ou usée. ...

Aujourd'hui j ai voulu changer le flector de direction sur la super. ..mais pas moyen de descendre la crémaillère dû au renvoie de tringlerie de boîte de vitesse qui passe par dessus le berceau ( l axe de renvoie de tringlerie est solidaire de la crémaillère ). Quelqu'un connaît t il la solution? ( pour avoir suffisamment de descente de la crémaillère afin de libérer le flector).merci d avance. ..
De plus je lui est démonté son carbu que je dois depioter avant de le passer au bain à ultrasons suite aux pannes qu elle me fait!!! (Démarre très bien à froid puis cale à plus ou moins longue durée ensuite puis plus moyen de la redémarrer tant qu'elle est "chaude":j ai déjà remplacer le condo. Essayer avec d autres bobines et il y a de l étincelles...

Du coup à défaut de pouvoir descendre suffisamment la crémaillère pour dégager le flector j ai remonter le volant et la colone. ..lol.
De plus le pare choc arrière de cette Super de1978 est décoloré je souhaiterais le repeindre et je suis intéressé par son code couleur /référence ou technique pour le retrouver tel qu à son origine. Vous avez des pistes ? Merci d'avance.

Son carbu dépoter sort du bain. .je le récupère demain afin de le remonter et le tester. ...je croise les doigts. ..

Pas de raison que ça n'aille pas.
Pour la couleur, Citromax est docteur ès colorimétrie citroënique, il saura sûrement.

Pour la couleur, ce que je peux te répondre de manière sure : pour les groins, sur les 3 millésimes ça allait du plus foncé (79) au plus clair (81) et non l'inverse!

OK merci je reste preneur de la info du code/référence couleur de ce pare choc si vous avez. ..
De plus je recherche au moins cette durite d air n1 (et éventuellement n2)sortant du filtre air allant à la boîte à air. Pour cette 4cylindres phase 1(différent ph2)si vous avez ça en stock. Merci d avance.
Objectif du week-end :remonter les pièces des 2 carbu sortant du bain à ultrasons avec leurs..cher... kits neufs afin de les remonter courant de la semaine prochaine en espérant que leurs pannes venaient ...seulement. ..de ces carbu sales.

Est ce le même moteur qui était sur mon ancienne LNA (celle de clément) si oui je regarde car j’ai des pièces en stock

Bonne question et merci Pat, moi je ne connais pas suffisamment les lna ,vous avez cette info ? C'est une durite qui est en forme de S avec un T de raccordement pour le petit tuyau n2 qui par sur le bouchon de remplissage d huile.

Moi je n'ai pas désolé!

C’est le moteur 104, mais il doit y avoir des différences entre 79 et 83. Déjà sur Visa Super Groin c’est le 57ch, la LNA le 50ch. Comme on sait que chez Citron tous les ans il y a du changement, vérifiez bien avant sur pièce les gars

Je confirme des choses spécifiques entre le 1124 57cv et le 1124 50 CV......ne serait ce que l'allumage et c'est pour ça que c'est un moteur plus difficile à démarrer en 57 CV.....et ce qui me freine pour la carte noire d'ailleurs......

ZERIC 1576 a écrit:

et ce qui me freine pour la carte noire d'ailleurs......

Tu peux nous la refaire Zéric stp ?

J’ai trouvé la boîte à air mais pas les durites, j’ai dû les remplacer quand j’ai fait la restauration
Par contre j’ai d’autres pièces qui pourrait peut-être t’intéresser (alternateur, démarreur radiateur)
Désolé

Merci quand même d avoir jeter un oeil. ..j ai 1radiateur.1 Alternateur.1démarreur en stock donc pour l instant pas de besoin mais je note puisque je en ai encore 2 à remettre en route... lol.

Surtout n’hésite pas si je peux te dépanner ce sera avec plaisir