Restauration d'une Marina Bertin-Cholet 1981

Oui c'est le principal : qu'elle revive!!!!

Non, je veux dire par là que le moteur tourne, elle freine et se déplace dans la cour.

Prochaine étape, lavage, le dernier remonte à 30 ans !

Faut quand-même se dire que si on s'en tient aux 3 modèles éligibles à notre club et à ce forum (auquel on peut aussi rajouter l'Axel), tu as chez toi sûrement LE modèle le plus rare, le plus exclusif !

Je ne vois que la Visa Carte Noire comme autre rareté absolue, alors tu te doutes bien qu'on suit ta restauration avec la plus grande attention !

Tiens-nous bien au courant surtout.....

Chers amis, passionnés, curieux, après qules jours et de nombreuses heures de dur labeur, ma Marina a pris la route aujourd'hui pour ses premiers tours de roue depuis plus de 30 ans !

Le lavage intérieur extérieur lui a fait le plus grand bien et j'ai pris le temps de lui installer d'ores et déjà un certain nombre de pièces que j'avais accumulé depuis quelses années. Je suis donc heureux de vous la présenter ci-dessous dans son plus bel état esthétique possible en restant d'origine.

Ont donc été changés (repris de la rouge):
Moteur
Boite
Suspensions complètes
Traverse de boite
Crémaillère
Réservoir et sa goulotte
Ligne échappement complète (il me reste un silencieux neuf à poser)
Volant
Console de levier de vitesses
Interrupteur-pompe de d'essuie-glaces ( j'en cherche une fonctionnelle, pompe HS)
Pare-brise
Phares et toutes les ampoules (neufs)

Il ne me reste que la vidange, le-dit silencieux, et un peu de couture sur la bache avant de l'emmener au contrôle.
Bon visionnage.

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Champagne !!!

C'est cool de revoir cette rareté absolue sur la route


Pour ta pompe, essaie un coup de WD40 entre la membrane et le corps en alu. Ca m'a sauvé celle de ma puce.
Sinon, il faut en trouver une de Deuche ou Dyane, c'est les mêmes, mais pas de refabrication, le pas de vis n'est pas le même, sinon.

Je connaissais pas ce modèle, il y en a eu combien de fabriquer ?

Pascal 27 a écrit:

Je connaissais pas ce modèle, il y en a eu combien de fabriquer ?

Elle étaient fabriquées en Normandie en plus!!! le nombre est très faible....genre une centaine je ne sais plus!

A suivre pour la suite des aventures!!!
En tout cas beau boulot........et ce n'est pas fini!!

Plutôt entre 6 en 30, selon les sources, il me semble.

Karagheuz a écrit:

Champagne !!!

C'est cool de revoir cette rareté absolue sur la route

+1, félicitations pour ce sauvetage et tout ton boulot dessus!

Avec un peu de cosmétique, voilà une sérieuse candidate pour expo sur un salon, un jour!

Je plussois
Quelle patience et abnégation mais ça vaut le coup

Karagheuz a écrit:

Plutôt entre 6 en 30, selon les sources, il me semble.

Entre 10 et 20 d'après ce site :
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Daniel

On affine!

Il y a 16 modèles recensés, dont 11 dont les propriétaires sont identifiés et ont pu être contactés.

Je n'ai cependant pas plus d'infos.

Là c'est précis !

Content Alexandre que ta Lna tourne, il va falloir que je passe voir ça rapidement

Hello !

Marina est passée au CT le 2 septembre dernier. Freins à reprendre derrière : répartiteur grippé, 1 cylindre qui grippe lui aussi et des gaines de cables de frein à main fendues.

A part un peu de corrosion généralisée sans gravité et une capote HS, rien d'alarmant.

Encore quelques heures de remise à niveau et on pourra sabler le champagne !

Cool

Félicitations pour le sauvetage de cette Marina !!

Houlala, ça sent très bon,

Hâte de la voir en vrai, un modèle que je connaissais pas du tout pourtant fabriquer dans ma région .

Topissime tout ça !!! Un jour si tu en es d'accord il faudra l'exposer au salon à Rouen.....un presque retour aux sources !!

ZERIC 1576 a écrit:

Topissime tout ça !!! Un jour si tu en es d'accord il faudra l'exposer au salon à Rouen.....un presque retour aux sources !!

Hop hop hop ! Elle aura sa place aussi sans problème à Epoqu'Auto

Même dans son état esthétique actuel je la prends avec grand grand plaisir.
Une vraie rareté celle-ci, et une superbe opportunité de mettre en avant la LNA auprès du grand public.

bubu01 a écrit:

Une vraie rareté celle-ci, et une superbe opportunité de mettre en avant la LNA auprès du grand public.

C'est sûr

Hello tout le monde,

La LNA a fait sa première sortie grand public à l'occasion de l'évènement ACO la Temporada qui célébrait l'Argentine à La Baule.
Avec passage sur podium et speaker pour parler du modèle.

Etant d'origine aux couleurs de l'Argentine, quoi de plus naturel que de la mettre en avant.

Et vous serez surpris de savoir qu'elle n'a pas démérité parmi des véhicules haut de gamme et très haut de gamme présents (McLaren, Ferrari, Porsche, Triumph, Morgan, Hotchkiss, Jaguar...). Nombreux furent les curieux qui ont posé leur regard sur cette authentique voiture de plage.

Photos sur la page Facebook de l'ACO Loire Atlantique.