Restauration d'une Marina Bertin-Cholet 1981

Bonjour tout le monde.

Je me connais, je suis du genre à commencer par la fin...

Donc, voici en totale exclu et rarissime, grâce à M.MIRANDOLA que je remercie pour son investissement, les autocollants Marina par Bertin-Cholet.

Disponibles chez repro-vignette-auto

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J'ai une autre surprise bientôt. Je n'en dis pas plus.

Amicalement.

Trop bien

vivement l'autre nouvelle

Bonjour à tous et toutes,

Je reprends mon clavier en cette fin d'année 2018.

Vous l'aurez compris par l'absence de messages, la Marina n'a pas avancé d'un iota depuis mes derniers posts de fin 2017. Ma maison et ma famille me prennent beaucoup trop de temps pour que je puisse me lancer en mécanique.

Je m'occupe d'approvisionner les pièces de rechange neuves ou d'occasion pour remettre en état la belle, ainsi que de prendre des conseils. Grâce à Karagheuz, j'ai déjà le pommeau manquant, reste la manivelle de lève-vitres.

J'ai approvisionné intermédiaire d'échappement, culasses, tirettes et cables, roues, pare-brise, pare-soleils, planche de bord... Pas mal de petites choses pour faciliter la resto.
J'attends la commande prochaine de mon pont 2 colonnes pour pouvoir commencer quelques opérations mécaniques de base (vidange, déblocage moteur et freins, nettoyages, remise en état des roues).
Pour information, la caisse sera aérogommée intégralement, redressée, traitée et mastiquée par mes soins avant de la confier à un peintre que je cherche.
A bientôt pour de nouvelles aventures.

Ah, ça fait plaisir de te lire
J'espère que tu auras du temps !

+1

Le principal c'est qu'elle soit sauvée, peu importe le temps que ça prendra.

dodz26 a écrit:

Le principal c'est qu'elle soit sauvée, peu importe le temps que ça prendra.

Elle l'est. Au sec et dans un garage isolé. Elle ne bouge pas. Je surveille toute le même la progression de la rouille

Salut tout le monde.

Je reviens vers vous pour vous annoncer que j’ai mis Ma marina au concours WD40 pour tenter de gagner une enveloppe restauration.

Je suis preneur de votre aide et de vos votes pour m’aider à progresser et gagner !

À vos claviers.

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Merci.

Salut Alexandre
Il va falloir que je passe te voir, ça fait un moment qu’on s’est pas vu
A voter

fait

De même

Idem pas mieux.....et faudra nous faire des photos de l'avancement de beau projet!!!

Tout pareil, voté aussi ! Même si tu as de la concurrence......

Je viens de découvrir ce sujet, magnifique projet que tu as là. Ce sera long, mais il vaut le coup

Chers amis nous sommes le 4 février 2022 et grande nouvelle...

Oups, le moteur est tombé !

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En tant que professionnel à mon compte, participant au Salon Historic Auto fin février, j'ambitionne de l'exposer sur le stand.

Donc il fallait se retrousser les manches. Après pas mal de démontage, force est de constater : le moteur est bloqué. Le cylindre conducteur dort ce soir dans le WD40.

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Bonjour,

Ravi d'apprendre que tu démarres le chantier ! Je le suivrai avec d'autant plus d'intérêt que grâce à ma nouvelle liberté, j'en fais autant de mon côté... mais en commençant par ma "donneuse" dont le moteur-boîte est tombé il y a 15 jours. Et tu sais quoi ? Un cylindre bloqué... Ne fais pas comme moi, vas-y avec patience et douceur pour ne pas abimer le Nikasil. Il a combien de km ce moulin ?

Tristan

Chouette, une restau à suivre

Je dirais même une double restau de Bertin Cholet!!!!

scoub2 a écrit:

Bonjour,

Ravi d'apprendre que tu démarres le chantier ! Je le suivrai avec d'autant plus d'intérêt que grâce à ma nouvelle liberté, j'en fais autant de mon côté... mais en commençant par ma "donneuse" dont le moteur-boîte est tombé il y a 15 jours. Et tu sais quoi ? Un cylindre bloqué... Ne fais pas comme moi, vas-y avec patience et douceur pour ne pas abimer le Nikasil. Il a combien de km ce moulin ?

Tristan

Salut Tristan, le moteur a 150000 kms environ.
Je vais prochainement faire une demande de certificat à Citroen pour être certain qu'il s'agisse bien du numéro de moteur d'origine. Mais la voiture ayant été remisée à ses 10 ans, je pense qu'il s'agit bien de celui d'origine.
Le piston est toujours bien raide, il ne descend qu'en tapotant au maillet... Ca sent la dépose cylindre et la prise de cotes. Peut-etre une segmentation... Pourtant, ça semble bien étanche, ça ne s'écoule pas de ma tête de piston.

J'ai vu passer le fil sur les extracteurs de poulie ventilateur.
Quelqu'un aurait-il possibilité de m'en prêter un moyennant un envoi la poste ?

Merci

AmericanLegend a écrit:

Je vais prochainement faire une demande de certificat à Citroen pour être certain qu'il s'agisse bien du numéro de moteur d'origine. Mais la voiture ayant été remisée à ses 10 ans, je pense qu'il s'agit bien de celui d'origine.

Bonsoir,

J'ai passé ma Marina en CGC en 2014 avec une attestation de date de Citroën Héritage; l'attestation que j'avais reçue à l'époque n'indiquait pas de numéro moteur. De mon point de vue, on n'est pas sur un T57 Bugatti où le "matching numbers" apporte un réel plus par rapport à des voitures "bidouillées". L'important - et c'est ce que tend à vérifier la FFVE lors des demandes d'attestation - est d'avoir une configuration d'origine, c'est-à-dire dans ton cas un V06/630, d'une part, et de tendre - cela n'engage que moi ! - vers la configuration dans laquelle elle est sortie de chez Bertin-Cholet, d'autre part. Dans ton cas, ce ne devrait pas très difficile (on s'en parle en mp si tu veux" !

Par contre, l'attestation Citroën comporte le jour de "commercialisation", en pratique celui de la sortie de chaîne, ce qui peut te permettre de mieux coller à la configuration d'origine - avant le 31.12.1980 probablement car je ne vois pas trace, sur la chapelle d'amortisseur AVG sur tes photos, du "numéro d'organisation" apparu en janvier 1981.

Tristan

IL EST SORTI !!! Ce P***** de piston !
25 ans de boues qui le collaient au cylindre.
A la massette et au martyr en bois. Et au chalumeau...
Je vais aller chercher un moteur donneur de pièces car j'ai un doute sur le rainurage du piston.
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Le cylindre n'est pas encore nettoyé. J'ai de toute façon prévu de passer le honoir.
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Ah oui quand même!!!

Dis donc, c'est cracra. Ca me fait penser à la chanson "mimi cracra" xD
Le rainurage du piston, tu veux dire qu'il est rayé ?