Restauration LNA

Merci  


Pareil Le Texan, dès que je passe à coté je la regarde toujours avec ce sourire 


Maintenant prochaine étape : le retour sur la route!!! J'ai hate!!!! (bon faut encore que la cg arrive...)

Le CT est ta récompense pour tout le travail effectué Bravo

Félicitation elle le méritait son ct vierge

Merci

Je m'égare je m'égare, reprenons les messages dans la bonne partie

Donc, retour à la case restauration pour la p'tiote...

Comme annoncé précèdemment sur je ne sais plus quel topic, elle etait en panne, problème d'embrayage... Vitesses impassables...

Du coup cet après midi, tout ressorti... embrayage avec, et surprise, une intruse entre le VM et le disque d'embrayage...

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Ne me demandez pas d'ou ça viens, moi même je ne saurais vous répondre...

Au passage, joint du vilebrequin changé, il en avais bien besoin le moulin...

Depuis on a remonté la mecanique pour pouvoir essayer vite fait, retour à la normale, et même je me permettrais de dire : amélioration, puisqu'apparamment la marche arrière ne craque plus.

Content pour toi que tu es résolu ton problème

Merci, c'est un soulagement... En esperant que tout aille bien maintenant!

 et  System01.54 !

Cette pièce ressemble à un joint "spi" non

Enfin, l'essentiel étant que le problème soit réglé et que la petite puisse

Eric des Vosges,

On dirait un joint de vidange avec une bague en caoutchouc, mais assez petit (ça fais a peine la taille de mon pouce, et j'ai pas de grosses mains )

Bon verdict après plusieurs tours de paté de maisons, tout est rentré dans l'ordre. La marche arrière craque encore en fait, mais moins qu'avant.

tres beau travail et superbe petite représentante de l 'entreprise

l'objet que tu présentes je pense que c 'est le petit spi qui est dans le volant moteur ou se loge l'axe de sortie de boite ( la queue de boite si tu preferes ) c'est le seul spi qui soit si petit dans un moteur bicylindre

ph87 a écrit:

tres beau travail et  superbe petite représentante de l 'entreprise  

l'objet que tu présentes je pense que c 'est le petit spi qui est dans le volant moteur ou se loge l'axe de sortie de boite  ( la queue de boite si tu preferes ) c'est le seul spi qui soit si petit dans un moteur bicylindre          

Salut, je n'avais pas vu ton message auparavent, merci à toi!

Je ne savais pas qu'il y avais un joint spi à cet endroit! Intéressant à savoir, il sers à quoi au juste??