Restauration de ma LNA

Salut les gens.
Alors.. Petite question. Je sais que les coins de pare-chocs de LNA sont quasi introuvable, mais, est-ce que ceux de LN sont adaptables sur LNA ? Déjà parce que je les trouve plus jolis, et on en trouve plus facilement

Tu peux monter des pare-chocs de LN/LNA Série 1 sur ta Série 2, mais elle ne sera plus d'origine.

Après visuellement je pense pas que ça fasse terrible, avec l'enjoliveur de custode et les baguettes latérales qui l'identifieront encore comme une Série 2...

As-tu pensé à l'impression 3D pour tes coins de PC?

Non. Effectivement, je n'y ai pas pensé. Tu connais quelqu'un qui le fait ?

Il me semble avoir vu un sujet ici qui en parlait, car tu n'es pas le seul dans ce cas, mais la flemme de chercher lol

Je vais fouiner

Je pensais trouver de la pièce assez facilement. Il me manque les 4 coins de pare-chocs et le bloc compteur. Et c'est galère pour trouver. Soit les vendeurs n'expedient pas, soit c'est la voiture entière

Allez... On commence avec ce qu'on a en attendant mercredi.. Nettoyage des clignotants qui étaient vert... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

incroyable tu commences avant d'avoir la voiture !

Je m'ennuie

Bon.. Alors ça y est. Elle est à la maison ma petite auto. Du coup, un bon coup de nettoyage à l'intérieur. Et une petite question. Comment on retire la tirette de starter du tableau de bord ? Pas envie de tirer trop fort dans tout les sens et si, au cas où, je recherche un bloc compteur, les 4 coins de pare-chocs et le vérin de coffre[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tous les documents d'origine. Même le "catalogue" des options. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super la doc (l'auto aussi).
Pour le vérin, prend du neuf directement, au moins tu ne seras pas embêté. Si tu as du choix prend le plus faible.

OK. Je vais voir pour ça

Oui le vérin tu trouves encore. Ce que tu trouves plus c'est la patte métallique recourbée au bout, dont la spécialité est de péter...j'espère que la tienne est en bon état?

Sinon ça va, un peu de tôle et encore pas méchant, mais elle est propre et l'intérieur est top, sièges moquettes et mobilier!
Ton volant est correct, juste la jante un peu passée. Souvent ils sont cuits par le soleil, là c'est pas le cas.

Ya moyen de la rendre toute belle à pas trop de frais

Merci. Oui le volant est pas top. Mais... Peut être de la moumoute autour comme à l'époque

Pour le reste, l'intérieur est bien. Mais extérieurement, je la repeind entièrement, donc du coup, l'intérieur aussi.

Il y a des pièces ici:
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Mais faut trouver celles qui vont bien.
Voir aussi les véhicules sur parc.

Daniel

C'est quoi la teinte exacte de la carrosserie ? Je l'aime bien ainsi.
Sinon, belle sellerie.

Ton épouse a du goût

La teinte c'est... Je regarderais demain. Je prendrais une photo de plus près.

et bin la voilà la t'tite, elle présente bien et elle va devenir sublime

Merci. J'espère bien. J'en vous une quand j'étais jeune... J'en aurai eu une vieux

t'es pas vieux, enfin pas encore tu arrive à la maturité automobilistique

Oui acheter une LNA ou une Visa c'est le début de la sagesse, peu importe l'âge

(Bon après pour certains d'entre nous le chemin est encore long avant d'être totalement sages, jeunes ou moins jeunes! )

J'ai commencé avec une deuche de 1958.puis après ça a été tout et n'importe quoi pourvu qu'il y ai des chevaux. Puis une autre deuche, une visa groin il y a 8ans. J'ai eu des périodes plus ou moins sage du coup

CitroMax45 a écrit:

Oui le vérin tu trouves encore. Ce que tu trouves plus c'est la patte métallique recourbée au bout, dont la spécialité est de péter...j'espère que la tienne est en bon état?

On les trouve chez CX Basis. C'est assez cher (c'est du vol, je dirais même), mais ça a le mérite d'être là. J'ai pris ça pou rma Puce. Sinon les repros du conservatoire le font pour presque le double.

Moi j'ai pris le mien ici ;
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