mais a quoi sert cette manette svp???

bonjour chers ami(e)s Flattwinistes, je viens d'aller profiter de ma tite Lna, j'ai rencontré mes premiers alea de rouler pour la pluie et avec de la buéé, c'est trop bon, on fait un voyage dans le temps dans cette voiture, j'adore!!!!

Par contre 2 questions

A quoi sert la manette a coté du reglage de temperature de la ventilation (voir photo ci dessous)

Meme en forçant l'air avec le ventilo, je n'ai presque pas d'air qui arrive sur le pare brise, es normal???? ai je une goulotte d'air de couper ou debrancher???

Merci de toute vos lumières qui, j'en suis sure, m'aideront grandement!!!!

BOn dimanche soir les ami(e)s

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bonsoir normalement cette manette est pour orienter l'air soit vers le pare-brise soit vers les pied
regarde si tes durites de chauffage sont encore bonne (avec la mousse dedans) ou pas de trous sur les cache métalliques a la sortie de pipe d'échappement

ok merci je regarderai ca le week prochain je lui fais un tite visite general complete

Bonjour. Sur LNA bicylindre, il ya deux circuits de ventilation indépendants :

Le premier, dont la source est le circuit d'air de refroidissement du bicylindre, voit son débit commandé de 0 à 100 % par la manette de gauche de la console. Il ne s'agit que d'air chaud ; du moins réchauffé par les ailettes des cylindres et autres organes chauds (tubes d'échappement). Cet air est pulsé par la soufflante en nez de moteur, ce qui veut dire que son débit dépend tant du régime moteur que de la vitesse du véhicule par rapport à l'air extérieur.
La manette de droite commande un volet de répartition "pieds / pare-brise".
Lorsque le débit (et non pas la température) est réglé à zéro, l'air chaud de refroidissement est aiguillé vers les passages de roues. Il n'y a pas de réglage de la température.

Le second, dont la source (froide uniquement) est constituée par la grille d'entrée située à la partie supérieure de la baie de pare-brise, comporte les organes suivants :
- Aérateurs latéraux de planche de bord ;
- Soufflerie électrique qui ne concerne que les organes suivants ;
- Aérateur central orientable et à débit réglable ;
- Bouton de commande tout-ou-rien d'aération des pieds.

Ce deuxième circuit sert, associé au premier, à obtenir une température agréable à l'intérieur de l'habitacle.

Et voila !!!!!!
C'est fou comme tout devient limpide avec l'ami Alc

merci en faite il faut un sacré diplome pour avoir la bonne temperature lol

je vais changer mes durites, ca sera plus simple pour mes reglages