Restauration Visa GT Tonic

Bien !

C'est chouette, ça

Bon ben finalement on n'a tué personne......
On est revenu à vide, car la Visa Super était vraiment tout sauf super, bien bien fatiguée.....
Et le vendeur, un pur Jurassien, persuadé d'avoir une merveille très prisée dans sa grange, et donc pas enclin du tout à la moindre négo....
Alors ce sera pour une prochaine !

Il y en a de plus en plus de personnes comme ça, le pire c'est qu'il ne veulent pas négocier et arrivée un moment ça fini à la ferraille, j'ai eu l’exemple il y a peu de temps pour des jantes plaques d’égout mais le vendeur n'avait pas les enjoliveurs centraux, vu que les jantes étaient en bonne état je lui en ai proposé 80 euros en lui précisant bien que les enjoliveurs étaient plus recherché que la jantes, il m'a répondu que pour se prix là il préféré les vendre à la ferraille, il doit être content il a du en tirer 20 balles à la ferraille .

Oui c'est aussi du aux émissions et différents reportages qui laissent croire à bcp que la richesse est au fond de la grange !

Voici donc ma 7ème Visa, même si celle-ci elle compte pour du beurre

On est allé la chercher hier matin à Amplepuis avec mon copain Jean-Louis, à côté de Tarare dans le 69, chez un collectionneur de 75 ans rencontré sur un stand d'Epoqu'Auto.
Un ancien garage auto dans lequel étaient stockées de très belles pièces : SIMCA Beaulieu, Simca Rallye 2, 205 GTI, 2cv Cocorico. Et tout au fond, planqué derrière ces très belles pièces, une Visa.

Une Super E, stockée là depuis des années. Elle est marron, donc exactement la même qu'a eu ma mère à une époque, ça c'est pour le clin d'oeil.
Pour le reste, c'est pas joli joli. Elle a 94000 kms, on ne sait pas si le moteur est encore tournant, on va le tester rapidement.
La carrosserie a des bugnes de partout, l'intérieur est bien fatigué, mais malgré cela elle fera l'affaire.

Afin de gagner du temps, idéalement on aurait voulu une caisse nickel, sur laquelle on aurait transféré tous les éléments spécifiques de la GT Tonic. Bon ben on va sûrement revoir nos plans, et revenir au projet initial. A savoir lui prélever les 2 bas de caisses, la baie de pare-brise et la traverse arrière, car tous ces éléments sont nickels.

Pour le reste, on va totalement la dépouiller, et revendre ce qui peut l'être, à tarif très abordable, mais ça nous permettra d'amortir un peu son achat.
En l'examinant hier, j'ai vu aussi que les mousses de sièges avants et arrières semblaient encore en très bon état, ce qui n'est pas le cas sur la GT Tonic. Et ça c'est l'autre point très positif, car j'ai réussi à trouver les housses spécifiques noires avec passepoil rouge......
Je suis en train de négocier le tarif, mais si ça se fait, ce sera un énorme chapitre de bouclé, beaucoup plus facilement que prévu !

Voici quelques photos de cette "merveille"......

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle auto lol!!!!!!!!!

Elle fera son dû, rien que pour les pièces. C'est bien, bonne démarche, comme moi avec ma marron donneuse aussi

On ne peut pas tout sauver non plus, après si elles peuvent alimenter d'autres c'est déjà mieux que le broyeur pour l'achat d'un grille-pain, ou tout court!

Bien d'accord avec Clément, ce sera une belle oépration pour la Tonic

Disons qu'autant la semaine passée, j'avais un peu de remords avec la groin Super qu'on était allé voir (et qu'on n'a pas acheté au final), autant avec celle-ci, j'en ai beaucoup moins.

Petite question : est-ce que vous savez si le joint qui se trouve en bas des vitres de porte, côté extérieur, se retrouve facilement ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non je ne sais pas

Je pense que c'est le genre de truc introuvable mais demande à General Lee......on ne saitg jamais ou à Christophe : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ça existe pour C15, je pense que c'est les mêmes, je recherche le site et te l’envoie.

Regarde sur le comptoir de la carrosserie

Pour les joints lèche-vitres, notre ami du club Daniel m'a filé 2 tuyaux !

Et une autre super nouvelle, j'ai trouvé sur LBC un sellier qui refait les housses de sièges à neuf, avec le bon tissu, les passepoils rouges, tout nickel !
Certes, 750 € l'ensemble, et il faudra que je monte les housses moi-même (sur les sièges de la Super E car les mousses sont en très bon état)
Mais si j'avais fait faire le boulot complet chez un sellier, ça aurait été encore bien plus cher......

On a quasi fini de démonter la Super E, on va pouvoir récupérer la caisse pour la GT Tonic. Jean Louis va la rapatrier sous peu chez lui pour attaquer la carrosserie.
Le moteur est lui aussi parti, il a été ouvert. Y'a un peu de boulot quand-même, c'est pas gagné.....On sera vite fixé !
Quant au moteur + boite de la Super E, j'ai un gars qui vient samedi prochain pour acheter le lot.

A mon avis ça va être trop juste pour que la GT Tonic soit prête pour les Citrons Boudés, le temps passe trop vite. Mais on la verra peut-être ailleurs, et quoi qu'il en soit pour l'édition 2026 c'est certain.

bubu01 a écrit:

Pour les joints lèche-vitres, notre ami du club Daniel m'a filé 2 tuyaux !

Et une autre super nouvelle, j'ai trouvé sur LBC un sellier qui refait les housses de sièges à neuf, avec le bon tissu, les passepoils rouges, tout nickel !
Certes, 750 € l'ensemble, et il faudra que je monte les housses moi-même (sur les sièges de la Super E car les mousses sont en très bon état)
Mais si j'avais fait faire le boulot complet chez un sellier, ça aurait été encore bien plus cher......

On a quasi fini de démonter la Super E, on va pouvoir récupérer la caisse pour la GT Tonic. Jean Louis va la rapatrier sous peu chez lui pour attaquer la carrosserie.
Le moteur est lui aussi parti, il a été ouvert. Y'a un peu de boulot quand-même, c'est pas gagné.....On sera vite fixé !
Quant au moteur + boite de la Super E, j'ai un gars qui vient samedi prochain pour acheter le lot.

A mon avis ça va être trop juste pour que la GT Tonic soit prête pour les Citrons Boudés, le temps passe trop vite. Mais on la verra peut-être ailleurs, et quoi qu'il en soit pour l'édition 2026 c'est certain.

Le gars qui vient samedi ce n'est pas moi........moi c'est pour autre chose!!!

Héhé

ZERIC 1576 a écrit:

[Le gars qui vient samedi ce n'est pas moi........moi c'est pour autre chose!!!

j'vois pas

David je t'ai envoyé un mp, j'aurais besoin d'une bricole pour la GT et je pense que tu dois avoir ça sur ta donneuse

ZERIC 1576 a écrit:

Le gars qui vient samedi ce n'est pas moi........moi c'est pour autre chose!!!

Tu vas devoir prendre un ticket, parti comme c'est

C'est clair que samedi ça va être chargé !
Le matin démontage du moteur et de la boite de la Super E + chargement de la BX sur le plateau
Début d'aprèm le gars vient voir et (j'espère) repartir avec tout ça.
Ensuite je vais chercher Zéric à la gare à 14h, on revient chez moi pour qu'il récupère sa merveille
Et ensuite réunion du BX club de France à 17h au garage Citroën de Brignais, où je vais donc me rendre avec la XM Onyx + le plateau et la BX dessus !

Si dans la nuit de samedi à dimanche je ne rêve pas bagnoles moi........

bubu01 a écrit:

Si dans la nuit de samedi à dimanche je ne rêve pas bagnoles moi........  

C'est pas le cas toutes les nuits

Il rêve de sa femme les autres nuits...de sa femme qui elle-même rêve de crossover!!!