Restauration Visa GT Tonic

Comme promis, j'ouvre ce sujet afin de faire suivre cette restauration à ceux que ça intéresse.

Suite à la présentation de l'auto dans mon sujet "Mes Citroen et quelques autres", je rappelle que les gros chantiers sur cette Visa seront les suivants :

Partie administrative :
- Dénouer l'énorme sac de noeuds actuels : CG, n° de chassis, plaque constructeur, Certif de cession manquant, etc....

Partie mécanique :
- Remise en route complète du moteur
- Revoir totalement le système de freinage
- Echappement à contrôler : visuellement il a l'air correct.
- Vérification et changement éventuel du faisceau électrique et du tableau de bord

Partie esthétique :
- Corrosion baie de pare-brise et compartiment moteur
- Corrosion seuil de porte AVD
- Et puis la corrosion que je vais découvrir après démontage total du kit spécifique.....!
- Peinture complète
- Restauration des jantes
- Pose d'un kit de stickers neuf
- Restauration de toute la sellerie

Quand j'aurai fait tout ça, j'aurai bien bien avancé !

Et pour l'instant, ça se goupille comme dans un rêve, et beaucoup plus vite que prévu !

Je ne vais pas trop m'avancer, tant que ce n'est pas sûr......mais mon pote JL m'a dégotté un super plan pour la révision complète du moteur, à un tarif imbattable je pense.

Et aujourd'hui, j'ai (je croise les doigts) peut-être résolu d'un seul coup toute la partie administrative, grâce à une annonce tombée du ciel sur LBC, et à côté de chez moi en plus !! Je donnerai plus d'infos quand ce sera fait.

Je vais maintenant m'atteler à trouver un sellier, et dans l'attente à démonter les sièges. Avec mon pote Jean-Louis on a prévu de laisser passer l'été, avant un démontage complet de l'auto d'ici fin 2022.

Ca commence fort

C'est ça avec une sportive!!

ZERIC 1576 a écrit:

C'est ça avec une sportive!!

Son tempérament sportif est quand-même relatif avec 80cv, même si j'ai pu lire qu'elle marchait plutôt bien !
Mais elle a une telle gueule......l'objectif c'est de la remettre en état impeccable, et qu'elle soit prête pour les CB 2024 au plus tard.

Pour l'époque, avec 80cv, c'était déjà du sérieux. Les reines de la route étaient les CX GTi, avec à peine plus du double (et un poids qui approchait le double aussi).
C'est sûr que le premier clodo de la route avec un polo tédéprout te fume, mais il n'aura ni la classe ni le plaisir

Pour avoir bien tiré dans une Visa GT sur petites routes à 120, je confirme que ça marche déjà très bien…pas besoin d’une GTI en vrai, le rapport prix-plaisir est bien là, sans le risque (ou moins) de dépasser les limites de tolérance de la voiture, ou de compétence de son pilote

Beau programme, hâte de voir l’évolution de cette restauration.

pat44 a écrit:

Beau programme, hâte de voir l’évolution de cette restauration.

Merci Pat44, je vais essayer de bien l'illustrer ici avec photos à l'appui. Le tout est de prendre le temps de le faire.
Et je compte bien en profiter pour apprendre pleins de choses mécaniquement, c'est aussi un peu pour ça que je suis parti sur ce projet.
Mon copain Jean Louis va beaucoup m'aider, il me l'a assuré. Faut juste que j'attente un peu car il a actuellement d'autres chantiers sur le feu, qu'il doit terminer (Reprise de l'aile AR et porte AR droite de sa Visa Club, afin qu'elle soit nickel pour les Citrons Boudés, une Porsche à finir de repeindre, celle du mécano qui va sûrement nous refaire le moteur de la GT Tonic)

Récupération cet aprèm du côté de Dole des éléments tant recherchés, à savoir CG de Visa GT Tonic + plaque constructeur + n° de châssis frappé à froid. Tout concorde, logiquement c'est béni des dieux......(je mets des pincettes, ayant toujours peur d'avoir zappé le truc qui va faire bloquer la procédure......)

Du coup, ce samedi c'est rassemblement de C15 Autostar dans l'Allier, mais dimanche aprèm il se pourrait bien que j'attaque le démontage des sièges.

Super toussa mon David

cool tout ça.....tout se déroule sans accros......de siège

Quoi, ce n'est pas terminé cette restau ? Mais qu'est-ce que tu fiches ?

Karagheuz a écrit:

Quoi, ce n'est pas terminé cette restau ? Mais qu'est-ce que tu fiches ?

Déconne pas Kara, je suis vachement en avance sur mon timing initial !
Comme dit plus haut je vais essayer de lancer la resto des sièges sans tarder, Zéric.....y'a beaucoup d'accrocs !

De toute façon je n'en ai pas besoin, la bagnole ne roule pas. Au pire je mettrai un tabouret si besoin ! J'avais fait ça avec la West-End pour la sortir du garage, quand j'avais démonté les sièges avants.
Mais là y'aura pas besoin de toute façon.

Le samedi 11 février, on va enfin entrer dans le vif du sujet
J'ai fini mon abri, ce qui m'a permis de dégager mon tracteur et mon tombereau de ma grange, et ainsi faire la place pour la GT Tonic, en ayant la place de tourner autour librement.
On va donc commencer à la désosser avec mon pote Jean Louis.

Cet affreux a dégotté un C15 Frigorifique qui avait été récupéré par son club Alpine de l'Ain, qui ne souhaite pas le conserver.
Alors forcément, il me demande si ça m'intéresse.........on va sûrement aller le voir ce jour-là.

Trop bien, pour mettre les gosses

bubu01 a écrit:

Le samedi 11 février, on va enfin entrer dans le vif du sujet
J'ai fini mon abri, ce qui m'a permis de dégager mon tracteur et mon tombereau de ma grange, et ainsi faire la place pour la GT Tonic, en ayant la place de tourner autour librement.
On va donc commencer à la désosser avec mon pote Jean Louis.

Cet affreux a dégotté un C15 Frigorifique qui avait été récupéré par son club Alpine de l'Ain, qui ne souhaite pas le conserver.
Alors forcément, il me demande si ça m'intéresse.........on va sûrement aller le voir ce jour-là.

C'est celui évoqué aux cb?

Sympa un C15 frigo

Karagheuz a écrit:

Trop bien, pour mettre les gosses

C’est clair qu’à certains çà leur ferait du bien

Je ne sais plus si on en avait parlé aux CB ou pas......
Y'a du boulot à prévoir, ça c'est certain. Je vais plus le voir par curiosité qu'autre chose, mais une fois devant......

Ce samedi, comme prévu, on a débuté la restauration de cette GT Tonic avec mon pote JL (Jean-Louis), que certains d'entre vous ont rencontré aux Citrons Boudés.
Et on a été super productif........on a démonté le joint de coffre arrière, les 2 joncs sur le toit........et c'est tout !
A ce rythme-là, elle sera prête pour les Citrons Boudés de..........2040 !

Plusieurs raisons à cela.......déjà parce que mon pote JL bossait samedi matin finalement. Alors de mon côté j'en ai profité pour la sortir de mon garage, ce qui n'était pas chose facile. Elle était recouverte de cartons en tous genres, il m'a fallu sortir le Rancho, décaler à la main la découvrable, puis manoeuvrer la GT Tonic dans tous les sens, après avoir regonflé les pneus qui étaient à plat.....bref, rien que ça j'ai mis plus d'une heure.....

Et puis aussi et surtout parce que l'on devait aller voir ce C15 frigo à 10 kms de chez moi, chez un pote fan de Renault et d'Alpine, et qu'une fois arrivés chez lui, la visite de son cheptel a été longue, et la bière a été bonne........
Du coup on n'a rien foutu.......
Mais on va dire que le process est lancé désormais, la GT Tonic est accessible sous ma grange, et qu'étant en congés cette semaine, je vais m'y remettre très vite.

Et bé, heureusement que j'ai pas monté ma porte de hangar "à la Bubu" moi!

Et ce C15, du coup???

CitroMax45 a écrit:

Et bé, heureusement que j'ai pas monté ma porte de hangar "à la Bubu" moi!

Et ce C15, du coup???

"A la JL" surtout, c'est de sa faute, il n'a aucune volonté.....

Remarque j'aurais pas dit non à la pause bière sur mes 2 jours de chantier, mais il faisait un peu frais pour ça

Tu es lancé maintenant, le prochain jour de boulot dessus sera plus productif

L'essentiel c'est de lancer les hostilités

CitroMax45 a écrit:

Tu es lancé maintenant, le prochain jour de boulot dessus sera plus productif

Bin ça sera compliqué de faire moins