Mes Citroën.....et quelques autres.....

La West End aussi était dans le 62, mais elle est venue à moi

C’est bien, sage décision. Ya pas que les rentrées, mais aussi les entretiens en effet. Moi aussi j’en ai quelques-uns d’ici la fin de l’année...

bubu01 a écrit:

Dis donc Citromax, pourvu qu'il y ait une carte grise, ça compte comme un achat ?

Une petite partie?



Et il en manque 2 : Picasso et Pluriel, comme ce sont les voitures en copro, les CG restent dans les voitures, en cas de contrôle pas à savoir qui a la carte, entre Aurélie pour le wagon et mon père pour la grenouille lol.

J'en ai plus qu'une en anciennes plaques, la Deuche, ma première!

Ah ben moi il ne va me rester que ma première aussi, et le C15.

Temps vraiment maussade aujourd'hui, pluie du matin au soir.

Un temps pour grenouilles, alors j'ai bravé l'un de mes interdits.....j'ai sorti volontairement une ancienne sous la pluie !

Petit resto à midi, au milieu des Dombes et de ses 1000 étangs, à 30 bornes de la maison, on y est allé avec la Reinette, c'était bien sympa.
Elle tourne comme une horloge suisse, même si à 4 (enfin plutôt à 3, mes 2 loulous ne comptent que pour 1 portion ), ça rame, ça rame, ça rame.

Quel dommage et quelle connerie de la revendre celle-ci, j'aimerais tellement exactement la même, mais avec 4 cylindres sous le capot ! Celle qui était aux Citrons Boudés en fait, même si je ne sais plus si l'habitacle était aussi bien que le mien...

Quelques photos.....humides !

Rouler en Visa 4 cylindres ou est l'intérêt moi j'aime bien ta reinette et trouve quelle roule pas si mal .

J'ADORE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!dommage que je n'ai pas le pognon de suite Car j'achète cette REINETTE!!!!

Je trouve qu'elle a le vert triste, avec cette grisaille

C'est vrai elle n'est pas très en valeur , mais ce temps cela doit peut-être lui plaire à la "reinette", la sortir quand il pleut c'est vraiment lui faire plaisir !

Rouler sous la pluie c’est pas un problème, ça sèche après. Ce qui est mauvais c’est la boue, le sel, tout ce qui attaque et se loge dans les passages de roues. J’évite de sortir sous la pluie, ne serait-ce que pour les « perfs » de l’essuie-glace unique, et le côté désagréable, mais c’est pas la mort non plus  

visa2885 a écrit:

Rouler en Visa 4 cylindres ou est l'intérêt   moi j'aime bien ta reinette et trouve quelle roule pas si mal

Surtout que la « vraie » Visa c’est la bi, et que Bubu a déjà la Cab en 4 cylindres...donc en effet pour moi aussi ce serait con de la vendre la grenouille, idéale pour rouler à 80 le coude à la portière avec un modèle rare et flashy

Moi aussi j’ai une préférence pour le moteur 104, en agrément et en perfs, qui est le gros de mon parc du Club maintenant (LNA, Visa Cab, Leader et West End) et je vends ma Club noire, mais je garde la Groin beige en bi, au moins une!

Garde-la David bordel... Ya toujours une solution

Faut juste bien acheter le bon balai d'essuie-glace.........

+1, il faut la garder. Achète ou fais un carport, un container maritime, etc.

Vous ne croyez pas si bien dire les gars....
Je suis en train de voir pour faire une petite extension de ma maison, une sorte d'abri semi ouvert. Cela me rajouterait 2 places pour gabarit type Visa.....

Ou LNA

Ben voilà quand tu veux! Bien cool si tu arrives à la garder au final, si c’est « juste » un problème de place et pas de fonds

tu te plaint assez souvent que ta voiture est un peut molle, a tu vérifié que les deux papillons de gaz sur le carbu s'ouvrent à fond ?.

un article intéressant pour Bubu : https://www.caradisiac.com/citroen-xm-v6-1989-2000-une-fantastique-routiere-des-3-000-eur-185467.htm

Ils donnent la PRV 24 à 7000 en cote...la diff avec ton (bon) achat ce sera pour la boîte et la révision, on est raccord

C'est sympa de parler de la XM, mais comme d'hab avec Caradisiac c'est truffé de conneries : moteur TCT 145ch (c'est 150 puis 155), meilleure finition en série 2 (ben voyons, avec le faux bois en plastique, t'as raison...), nouveau moteur 2.5 TD très performant (oui bien sûr, le moteur du Jumper, "civilisé" avec un arbre d'équilibrage pour éviter les vibrations façon utilitaire qui font pas trop haut de gamme...je le connais ce moulin, c'était celui de ma première XM), etc.

Mais toujours cool de lire sur la voiture  
A part les commentaires comme d'hab, aux mains des rageux pro-anneaux ou étoile, je ne lis même plus Surtout qu'ils n'en ont jamais conduit une, ça les changerait de leur bout de bois pourtant

Jean-Paul,
Je n'ai pas vérifié les 2 papillons de gaz, mais je suis à peu près sûr que le problème ne vient pas de là.
Elle tourne comme une horloge, monte très bien en régime, et d'ailleurs hier elle tenait parfaitement le ralenti, contrairement au début du rallye des Citrons Boudés....
C'est juste que le moteur est faiblard, voilà tout.
Hier, j'ai pensé à Kara pendant la promenade, qui m'écrivait récemment qu'une fois à 80 - 90 km/h, tu avalais les kms sans problème.
Alors c'est sûr qu'une fois que tu es calé à cette vitesse, c'est agréable ! Mais il faut un peu (trop) de patience à mon goût pour l'atteindre cette vitesse de croisière !
Malgré cela, j'ai pris un plaisir énorme hier, même sous la pluie. Absolument tout fonctionne à merveille (l'ESP, l'ABS, le radar de recul, l'alerte de franchissement de ligne continue, etc............ )

Non sans rire, elle est vraiment dans un état exceptionnel celle-ci, alors je vais voir.....
Disons que je sais à l'avance que si je la vends, ça va me refaire la même chose qu'avec la West-End.......

Citromax,
Tu vois la photo de la V6 24 phase 1 prise d'en haut ? Splendide n'est-ce pas ?
La mienne est de la même couleur, et l'objectif du p'tit Bubu est que l'état général soit lui aussi identique un jour ou l'autre....
Faut avoir de l'ambition dans la vie

Mince, pourquoi j'ai pas toutes ces options ?

C'est pour ça j'ai pensé à toi direct

Et pour l'histoire de la grenouille = même topo que ta West End...ben t'as tout dit, donc tu sais ce qu'il te reste à faire, ou à ne pas faire surtout!

Ben oui Clément, mais il y a ce problème de place, que l'abri supplémentaire et éventuel que j'envisage ne résoudra pas totalement, loin de là même. Et puis il est encore loin d'être construit, j'en ai même pas encore parlé à ma femme !

Et puis les finances.......malgré la revente de la Visa GT, les achats successifs de la grenouille, de l'XM et du C15 pèsent lourds.....avec l'XM, c'est quasiment 2 voitures que j'ai achetées, si je tiens compte de ce qui va venir.....

Alors imagines un peu quand j'aurai acheté ta Leader, la LNA d'OP et la Xantia Activa de Kara.........va me falloir un parking au grenier !

Ps : Quoi.....Kara ne vend pas son Activa ???
Ah ben c'est bon, j'suis large alors !

C'est bien beau tout ça , qui va me racheter ma visa ? ma femme est toujours en train de pleurer pour qu'elle puisse enfin remettre sa voiture dans le garage ! sais pas si je vais pouvoir résister longtemps .

Je suis en plein questionnement, il se pourrait bien que l'activa fasse partie des victimes... C'est dur de choisir.

Ca y est on l'a perdu là

Reprenez-vous Pons bon dieu, vous n'êtes plus vous-même!

Oui, chef !

Sans déc, on dirait moi avec le losange ya quelques jours Ya pas que le corona qui tourne, doit yavoir une saloperie qui nous met des idées de merde automobiles dans la tronche...toi avec l'Activa, Bubu avec la grenouille, moi ça y est je suis remis, vu que je rentre l'Axel (et je vais essayer de sauver la Leader mais ça va être tendu pour la place )

Petit point sur les avancées du moment :
Ct passé fastoche hier sur le Cactus de madame, je m'attendais à ce qu'il soit vierge, y'a 3 remarques quand-même.....certes mineures, mais c'est vraiment du n'importe quoi. Il n'a que 29000 kms.....

Pour l'XM, je vais prendre la boite du fameux collectionneur parisien, celui qui possède 5 Multimédia. Mon vendeur me la paie, donc je la prends. Et je vais aussi commander celle sur Frans Auto, c'est celle-ci qu'on installera. C'est garanti, tout révisé, c'est plus sûr je pense.

Pour le C15, je vais le passer en CGC. Pour lui y'a un intérêt de le faire, vu que je suis sûr de le garder très longtemps.

Pour la BX, je pense que d'ici 1 an maxi je serai l'unique propriétaire. Mes 2 collègues sont prêts à me revendre leurs parts...

Pour le Type H, un devis sera fait prochainement pour voir combien me couterait une peinture extérieure et une reprise des soubassements

ça fait beaucoup de news tout ça hein ?  
Attendez c'est pas fini.....

Pour la Reinette, je vends, je vends pas. Je vends, je vends pas. je vends, je vends pas
Une chose est sûre cependant.......Si une belle groin Super X tombe, dites vous bien que je la vends sur le champ ! Et pour être totalement transparent, c'est aussi et surtout pour cela que j'envisage de la vendre sans tarder......histoire d'avoir les fonds, ou tout du moins une partie, tout de suite !

Zéric a la main sur une Carte Noire, Citromax l'avait sur une belle Axel, alors on peut toujours rêver vu la rareté en Super X, mais au moins les choses sont claires.

Ah, j'ai oublié la découvrable.........mais là, rien à dire. Elle est au top, et inamovible. Juste le prochain CT qui se profile en 2021, mais je vais la préparer aux petits oignons......