Mes Citroën.....et quelques autres.....

Retouchée ou pas on s'en fout. Si elle était sympa c'est cool.

En attendant de nouvelles photos j'en ai éclairci une :


Daniel

Voilà ce que c'est que de partir à 4, et d'avoir une Ford Focus de m...., avec un coffre rikiki
Moi aussi j'aimerais bien avoir un C15 familial……..
Heureusement, le Rancho est très habitable lui-aussi



Tout schuss !!

ben y'a pas de neige….

Temps pourri dans l'Ain aujourd'hui, hormis une éclaircie de 2h cet aprèm. Alors j'en ai profité pour sortir la petite dernière et faire quelques photos que je vous présente comme promis.

Je suis donc allé la chercher vendredi dernier, départ à 14h de Bourg en Bresse, en covoiturage prometteur……..lol
A mi-chemin, appel du vendeur et grosse frayeur car il avait perdu la clé de la Visa, pour finalement la retrouver 3/4h plus tard après avoir retourné sa maison !
Arrivée sur place, je suis effectivement chez un passionné, qui en a fait son métier. Mais bonjour l'angoisse ! Y'a des bagnoles de partout, mais elles sont toutes sous bâche en attente de restauration…...
Je ne sais pas trop de quoi il vit le gars…...J'ai compté 3 Ami 8, 1 Ami 6, deux 2cv, deux 4L, 1 BX Millésime, une 504 V6, 1 ZX. Mais aucune n'est prête à la vente, hormis la Visa GT.
Bref passons, on fait le tour de l'auto, c'est quasi conforme à ce qu'il m'avait décrit (plus de détails avec les photos qui suivent). On la démarre, et là un "grognement" pas très sympathique qu'il aurait découvert l'après-midi même en la sortant de la grange…….
Il me parle d'une prise d'air, moi je pense plutôt à une partie de l'échappement qui est fatiguée.
On fait les papiers, et je pars…...faire le plein vu que le réservoir est vide. Je réponds vite fait à Zéric qui me souhaite un bon voyage ( ), et on attaque les 300 kms : 110 km/h au début pour jauger la bête, ça tourne rond alors on appuie jusqu'à 130.
Mais le réservoir est petit, et Titine boit à cette vitesse ! Je vois la jauge qui descend quasi à vue d'œil !  
Et puis je m'aperçois aussi avec mon GPS que le compteur affiche une vitesse inférieure de 5 km/h à la réalité….
Alors je lève un peu le pied, et je rentre sans encombre. Rien de bien croustillant à rajouter, hormis quand je me suis garé à côté des Tesla sur cette aire d'autoroute, ce qui a bien fait rire les passants  
Je termine mon trajet en sortant plus tôt de l'autoroute, à hauteur de Tournus, histoire de tester la voiture sur route départementale pendant 60 kms. Un vrai plaisir, elle mérite vraiment son appellation de "sportive tranquille".....

On passe aux photos avec quelques commentaires…..


Elle présente vraiment bien je trouve, mais on voit de suite le petit détail que le vendeur avait bien caché : le poc sur la porte avant droite. ça se voit presque plus que l'aile avant droite…...voilà pour la mauvaise surprise…


Etat intérieur quasiment neuf.







Les petits "plus" de ce modèle GT :

J'adore ce petit compte-tour rond, ça rajoute une micro-touche de sportivité. ça peut paraître débile, mais j'adore  

J'aime beaucoup aussi cette horloge digitale….petite touche de raffinement.

Le double béquet arrière

Petite touche très Youngtimer, que je vais bien prendre soin de laisser.  

Les bavettes Citroën

Les jantes non d'origine (de phase 1), refaites en mât, mais je vais les laisser ainsi, ça me va bien.

Et pour finir les 3 défauts carrosserie :
L'aile et la porte AV D. Je vais faire chiffrer la réparation des 2, et on verra selon le tarif annoncé.


Et les stickers, qui ont quand-même bien besoin d'être remplacés, surtout côté droit. J'ai déjà reçu un jeu complet tout neuf


Voilà, moi qui ne suis pas un pro de la photo, je me suis donné à 100 %, je ne peux pas faire mieux !

Magnifique, elle est super propre cette Visa.

Une fois les défauts de carrosserie corrigés et les stickers remplacés elle sera nickel.

elle est nickel

sympa et bel etat global mais je vais faire mon puriste et chiant

dommage qu'une visa II  nouveau compteur a les jantes alu de visa phase I ou II ancien compteur.
sur la gt nouveau compteur, c'etait soit jante tole ou jante  trx alu bien différente


dommage  aussi que le gars a mis les baguette latérales et les pares chocs, moustaches en noir  mat et même le spoiler avant aussi
çà n'a jamais existé sur la visa gt.
c'est gris logiquement teinté dans la masse et le spoiler sous le pare choc avant un  gris clair
j'en sais qu'elle que chose car ma feu 14 trs etait idem.

en esperant qu'il t'ai rien caché d'autre pour toi effectivement et que tu ne découvre après coup le grognement l’après midi même, c'est un lourd à croire

sympa cette GT vraiment pas grand chose de négatif au niveau carrosserie......j'espère que le grognement c'est rien......tu nous dira!
Le mec avait un historique un peu ou rien vu le faible km ?

Bien cette visa

C'est une fausse 1ère main, c'est à dire que le gars l'avait depuis février 2019, mais il a fait 100 bornes avec en 1 an…
Il y a quelques factures, et un carnet dans lequel le 1er proprio a tout noté dans les moindres détails, même les consos plein par plein.
Concernant le bruit, je me suis penché sous la voiture cet aprèm moteur tournant, je suis quasi sûr que ça vient du pot.
Je ne pense pas découvrir de mauvaises surprises. La voiture a 63000 kms, aucune corrosion, elle démarre super bien même à froid, fonctionnement impeccable de la boite, de l'embrayage. Le moteur tourne nickel, la voiture freine très bien.

Visa59,
Faut absolument que je trouve de la doc sur la Visa GT. Sans aucune certitude je précise, j'émet un doute sur ce que tu dis au niveau de la teinte des accessoires de carrosserie des Visa GT blanches. Si tu peux m'aiguiller sur de la doc je suis preneur, car c'est extrêmement compliqué de trouver des infos sur Internet. Dès que tu tapes "Visa GT blanche", ça te renvoie sur les GT Tonic, Challenger, etc.….
Mais j'ai trouvé cette photo, sur laquelle les accessoires sont tous noires, sauf le spoiler avant qui est gris. On a aussi ces fameuses jantes TRX de la phase 2 nouveau compteur, quasi introuvables, et particulièrement moches à mon goût.

ta capture d'ecran est sur exposé bubu

voila une photo reele du'une visa gt 2 et la couleur naturelle des parechocs que j'ai failli acheter en 2014 mais comme elle avait pas les vitres elec et la centralisation, j'ai pas donné suite.
oui je sais, je suis difficile  

mais je suis formel, blanche rouge ou noir, il n'y a jamais eu de pare choc noir sur la visa gt phase 1 ou 2 d'ailleurs

gratte une peu ta peinture, tu verras la vraie couleur des tes parechocs  en dessous car çà saute au yeux qu'ils ont eu un coup de bombe pour faire joli
un coup de polytrol aurait été bien mieux pour moi que de les teinter en noir mais bon, il a voulu faire beau je pense
tu vas dire que je pinaille mais je suis comme çà,  je suis trop puriste mais on se refait pas  

j'ai pas la notice sous la main mais je crois que j'ai çà en archive quelque part
faut que je recherche
sinon demande au général, il doit avoir et te confirmera mes dires
je crois qu(il y a une photo aussi dans le livre la visa de mon pere

perso, j'adore les jantes trx des visa gt  phase II , plus jolie que les phase I




et des photos presses d'epoque issu de citroen

et voila en image en cherchant sur le net pour toi
une autre visa gt 2 blanche
les pares chocs sont bien gris foncé ( tendance à blanchir avec le temps)
gratouille ta peinture dans un endroit peu visible et tu verras de tes propres yeux

Je trouve que les jantes TRX sont bien dans le style de l'époque. Par contre le prix de ces gommes fait mal. Garde tes jantes de phI.

Ah oui tiens je ne connaissais pas ces jantes, on en apprend encore comme quoi! Et bien moi je les trouve superbement kitsch, j'adore!

Elle est top ta GT David, bel achat confirmé Très peu de choses à reprendre et pas urgent/vital, c'est cool

La sellerie c'est la même que la Cab du coup, ce petit maillage discret?

Une bien belle voiture, encore une fois féloches! Et avec des perfs en plus, version très sympa

P.S : au top le CR, même moi je suis battu là, respect!

Super achat, moi je trouve plus joli en noir, après c’est un choix à faire si la teinte des pc et baguettes sont grises pour la remettre à l’origine.
Mais très bon choix
Pour refaire ton aile et ton bas de portes je dirai 400/500€ max

Merci à tous pour vos commentaires
Je suis de toute façon très content de mon achat. Je préfère moi-aussi les pare-chocs et habillage de carrosserie en noir, vu que la voiture est blanche. Je trouve que ça ressort mieux, ça restera donc tel quel. Idem pour les jantes…...vu le prix des TRX et la difficulté pour en trouver, je ne vais pas m'embêter avec ça. Surtout que la voiture a 2 pneus neufs à l'arrière, et 2 pneus à 50% à l'avant…..
Comme prévu au départ, je voudrais faire refaire l'aile AVD, remettre en route l'essuie-glace arrière. Et puis il y a ces 2 imprévus qui m'embêtent un peu (le bruit et le poc sur la porte). Cela dépendra du coût que cela représente.
Citromax,
La sellerie est légèrement différente sur la GT, mais il faut mettre le nez dessus pour s'en rendre compte. Sur la découvrable c'est un maillage, sur la GT c'est un style écossais très fin.
Quand je pourrai sortir les 2 du garage je te ferai une photo. (temps pourri encore aujourd'hui).
A moins que tu passes près de Bourg en Bresse prochainement bien-sûr.....

Je préfère moi aussi les accastillages noirs qui tranchent bien avec le blanc

OK pour la sellerie, intéressant!

Euh ton secteur dans l'immédiat c'est pas prévu hélas, je vais plutôt aller dans le Cher dans quelques jours si tu vois ce que je veux dire (dit le gars qui ne devait rien rentrer cette année tu sais )

Tu sais que je ne t'ai pas cru une seule seconde quand tu disais que ton année serait calme !
C'est super si ça se fait pour la groin. Je suis retourné voir l'annonce ce matin. C'est vrai qu'elle aurait été plus flashi ça aurait été le top, mais elle est bien belle quand-même, c'est indéniable…...
ça va donc faire 2 à 1 pour Citromax………...hum il ne lâche rien le bougre !!
Mais de mon côté j'ai un énorme problème…...la place à l'abri. C'est plein de chez plein désormais, je me gratte la tête pour optimiser au maximum, mais là je ne peux pas faire plus.
Je n'abandonne pas l'idée d'en faire rentrer une autre (C15 4X4 frigo OU AX Piste Rouge OU XM OU un imprévu type LNA) mais faut que je trouve une solution…….
J'ai la possibilité d'aller squatter dans la ferme de mes grands parents paternels, tenue par mon père désormais, mais j'y ai déjà le porte voiture, et j'ai peur qu'il me vole dans les plumes à force !

Au vu de ce catalogue 1982 sur la Visa GT, le modèle a eu ces jantes quelques années avant la tienne.

http://www.auto-pub.net/page_Citroen_Visa_GT_cat_82.htm

Sinon pour le poc de la porte ça devrait se faire en débosselage sans peinture. Ca revient beaucoup moins cher qu'en carrosserie traditionnelle.

Daniel

Pour les catalogues il y a aussi ce site :
http://laurent.bunnik.archives-catalogues-automobiles.fr/citvis02.html

En lui écrivant avec la référence il a peut-être des doubles à vendre.
Je lui en ai acheté plusieurs sur les Lancia.

Daniel

Merci Daniel pour ces infos. Il se peut que j'achète un catalogue spécifique en effet.

bubu01 a écrit:

Merci Daniel pour ces infos. Il se peut que j'achète un catalogue spécifique en effet.  

Sur le site de Laurent Bunnik il y a une autre page sur les Visa. Là on trouve les catalogues de la gamme Visa, donc pas spécifiques aux versions spéciales.

Daniel

bubu01 a écrit:

Merci à tous pour vos commentaires
Je suis de toute façon très content de mon achat. Je préfère moi-aussi les pare-chocs et habillage de carrosserie en noir, vu que la voiture est blanche. Je trouve que ça ressort mieux, ça restera donc tel quel. Idem pour les jantes…...vu le prix des TRX et la difficulté pour en trouver, je ne vais pas m'embêter avec ça. Surtout que la voiture a 2 pneus neufs à l'arrière, et 2 pneus à 50% à l'avant…..
Comme prévu au départ, je voudrais faire refaire l'aile AVD, remettre en route l'essuie-glace arrière. Et puis il y a ces 2 imprévus qui m'embêtent un peu (le bruit et le poc sur la porte). Cela dépendra du coût que cela représente.  
Citromax,
La sellerie est légèrement différente sur la GT, mais il faut mettre le nez dessus pour s'en rendre compte. Sur la découvrable c'est un maillage, sur la GT c'est un style écossais très fin.
Quand je pourrai sortir les 2 du garage je te ferai une photo. (temps pourri encore aujourd'hui).
A moins que tu passes près de Bourg en Bresse prochainement bien-sûr.....

Par contre, la sellerie est la même que sur ma découvrable puisque c'est une avec le même tableau de bord donc différente des premières découvrable....attention, sellerie fragile!