Ma Citroen LN de 1978

Karagheuz a écrit:

Re !
Au journal ta titine, elle est magnifique !

Salut Karagheuz

Je comprends pas "au journal ta titine"?

Merci pour elle a tous pour vos commentaires

pat44 a écrit:

J'ai retrouvé, en feuilletant un petit peu, ta première présentation et me suis permis de les mettre ensemble

Super merci pat

Faudra que je mette les photos en grand format, on y voit rien là

Cet aprem, je fais faire boire 20 litres de SP98 a Hélène, elle reprend la route mardi pour revenir chez elle
Au programme, lavage extérieur et coup d'aspirateur intérieur

Au journal spécialisé, pour mettre en avant la LN

Ca serait intéressant en effet

C'est clair avec une LN dans un tel état tu devrais contacter "Chevronnés" : ils sont tout sauf sectaires (nombreux essais Visa, Axel, youngtimers...pas mal de Citrons encore dans l'ombre) et n'ont pas encore essayé de LN/A!

Le fait d'en voir une à l'essai dans ce magazine référence entraînera sans doute le reste de la presse Citroën et généraliste, si ça peut faire avancer les choses pour ce modèle il faut essayer

CitroMax45 a écrit:

C'est clair avec une LN dans un tel état tu devrais contacter "Chevronnés" : ils sont tout sauf sectaires (nombreux essais Visa, Axel, youngtimers...pas mal de Citrons encore dans l'ombre) et n'ont pas encore essayé de LN/A!

Le fait d'en voir une à l'essai dans ce magazine référence entraînera sans doute le reste de la presse Citroën et généraliste, si ça peut faire avancer les choses pour ce modèle il faut essayer

En effet j'aime bien ce magazine et à la réflexion je n'ai pas encore vu d'essai d'une LN/A

Je vais leur écrire ce soir pour leur proposer, les LN/A le méritent tellement.
En allant faire le plein tout à l'heure, j'ai croisé une Deuche et le gars qui la conduisait nous a fait un signe.
Comme quoi elles ne sont pas si boudées que ça

Par contre, après un petit tour, j'ai remarqué qu'elle tenait très mal le ralenti alors que lorsque je l'ai démarré en partant, elle le tenait très bien, je ne comprends d'où ça peut venir????

Bon Hélène part se faire une beauté, a tout à heure

Après le plein? Tu as récupéré un fond de cuve à la station, avec des impuretés......

Non ça me le fait de temps en temps :/

En gros, quand je la sors, elle démarre impec et tient le ralenti comme il faut.
Après une petite balade, je sors pour ouvrir le garage et là, elle broute et elle tient difficilement le ralenti

J'ai une petite question, il reste des LN de 1976?
Si oui combien?

Merci d'avance pour vos réponses

A priori vraiment pas lourd. Dans le nombre les LN représentent quel pourcentage ? 5 ?
http://auto-et-sociologie.over-blog.fr/article-le-bilan-des-vehicules-des-annees-1970-1980-donnees-2013-124269205.html

Ah oui c'est pas lourd en effet :/
On en a référencé dans le club?

Hello tout le monde

Je vais aller au garage pvrcequ'il y a pas mal de choses a faire dessus (Vidange moteur et boite, changement liquide de frein, traitement corrosion hayon, changement pneus...)
Il y a aussi une chose, il faut que je remette les manchons en carton pour le chauffage, problème je ne connais pas la dimension.
Quelqu'un saurait me dire lesquelles sont les bons sur une 602 Cm3?

Merci d'avance et à bientôt

Au fait, elle est rentré sur Lyon et a roulé à merveille, elle ne broute plus, surement l'essence qui était trop vieille

Je ne peux pas vérifier, mail il me semble que c'est 70mm

Merci Karagheuz, je l'emmène au garage mercredi prochain pour une grosse révision.
Au programme, Vidange moteur et boite, changement liquide de frein et filtre à essence.
J'ai demandé aussi qu'on jette un oeil au berceau avant et au train arrière.
Il m'installera les manchons pour le chauffage aussi

Elle sera prête pour Epoqu'auto en novembre, mais avant rassemblement dimanche à Sathonay

J'hésite à lui mettre les ampoules jaunes...

Vous en pensez quoi?

Karagheuz a écrit:

Je ne peux pas vérifier, mail il me semble que c'est 70mm

+1 ...... et 46 cm de long .... idem Dyane et Ami

Je préfère les ampoules jaunes.
Outre le côté rétro reconnaissable de loin, je trouve la conduite de nuit moins fatigante avec.

Bon je les mettrai (c'est tellement plus rétro )
Je demanderai à mon garage de voitures anciennes de m'en monter une paire

J'ai écris à Chevronnés avant-hier, on verra leur réponse.

Mais normalement on verra la LN à Epoqu'auto, affaire à suivre...

on va suivre de prêt

Petite question toute bête, quand vous démarrez à froid vous mettez le starter et appuyez un petit coup sur l'accélérateur.
Mais à moteur chaud, vous appuyez à fond sur l'accélérateur sans starter, comme préconisé dans le manuel d'époque)?
Moi je démarre en donnant un tout petit coup d'accélérateur mais sans starter.

A froid pas d'accélérateur. Tu tires le starter à fond et tu le repousses en gros à mi course dès que ça tourne.
A chaud accélérateur à fond sans starter.
A tiède chaque auto est différente.

Merci pour tes conseils karagheuz

Rassemblement de Sathonay-Camp ce matin

C'est sympa Sathonay. Ca fait un moment que je n'y suis pas retourné.

Il y avait de très belles choses ce matin, je mettrai des photos

Une question: quand je lis les messages de Lilou LN, ils apparaissent tout petit sur mon écran, cela fait pareil à tout le monde?????