Nos autres Veshicules!

En parlant de consommation,totalisateur partiel:721 kms,donc hier j'ai refait un plein,premier clac du pistolet et jauge pleine au taquet,j'ai remis 37.8 Litres,çe qui me fait une conso de 5.24 Kms...

O plus je roule,moins elle consomme!!!!

Très economique,purée.

C'est pas mal. Mon record est à4.45l, en normal je tournais à 4.8. Depuis les gommes plus tendres je suis stable autour de la tienne, mais je roule en montagne. Tu dois pouvoir gagner encore un peu

Karagheuz a écrit:

C'est pas mal. Mon record est à4.45l, en normal je tournais à 4.8. Depuis les gommes plus tendres je suis stable autour de la tienne, mais je roule en montagne. Tu dois pouvoir gagner encore un peu

Je pense aussi,et je tracte la remorque pour les matériaux,ç'est du ^plat avec deux grosses montées.Et bien chargée aussi.

Mais je pense descendre encore en effet.

Video çe soir avec la TGD;

Comme il fait trop chaud,photos à l'ombre!

j'adore le 90 belle provoque

SI je me motive, je chercherai à faire fabriquer un autocollant qui explique que le 80, ce sont des mètres par seconde.

Salut à tous;

Ca y est la fuite est reparée et c'etait vraiment,vraiment pas grands choses!!!Sur ma BX 19 TRD de 87 et 253 OOO kms.

Alors je recommence depuis le debut:

J'avais une fuite à l'avant gauche,donc je demonte la roue et j'inspecte çe coté l@,je regarde et je vois le liquide qui coule au niveau de la cremaillere,mais ça s'ecoulait vers l'arriere sur la plate forme.
Donc je croyais que c'etait cette cremaillere,puis que le soufflet est coupé en deux.DOnc j'avais plaçé un sac poubelle pour eviter que ça coule,çe que je croayis et du chiffon sur la traverse pour eponger au cas ou.





Mais ça n'a servi à rien.

A l'arret,ça coulait joyeusement,et le bocal se vidait assez rapidement,meme si je l'abreuvais d'huile de colza,j'ai meme passé de l'huile pour engin TP,non seulement c'est du gaspillage,mais çe n'est pas ecologique,çe dont j'ai horreur.

Donc hier en ayant recupéré une paire de grimpettes,je l'ai hissé dessus,et je me suis glissé en dessous.

Effectivement,meme en essuyant ça coulait à l'arret.Au debut je penchait pour le repartiteur de freinage,fixé sur la traverse et sur lequel se prend deux tuyaux fer.

Mais en poussant l'investigation,et après plusieurs tests,j'ai vu que ça coulait du haut.Et en regardant de par le compartiment moteur,j'ai visualisé cette fuite:



Quand on freine,ça coule et meme à l'arret,vu que la pression reste dedans,ça se vide;

C'est un tuyau hydraulique caoutchouc qui part du bocal vers le maitre cylindre et qui est tenue par un morceau de plastique un peut plus gros(çe raccord est juste emboité)et c'est lui qui fuit puisque ouvert en deux.





Voila çe raccord!


Juste emboité,donc en cherchant,hop pieuvre de Xantia,celle de Elvis la Guez 1.9 TD


Je coupe un morceaux pour me faire un raccord,que j'emmenche à force et je double avec un morceau de tuyau d'arrosage,ça fait double protection:


Deja le morceau de Xantia est plus rigide,la piece d'origine,31 ans est cassante.

On essuie et on remboite le tout;



On met en route,et on regarde si ça fuit,et on freine pour faire venir le LHM;ensuite

Hop,vient prendre ton generique!


Elle avait soif!

Petit test,position haute/basse/Normale,pour faire travailler le circuit,et faire le niveau,position haute toute et moteur tournant;c'est ok.

Pas de fuite,essai sur route et passage du moteur au karcher pour enlever les traçes de gras.

Aujourd'hui,ça refonctionne nickel,elle monte vite et bien,le temoin ne s'allume plus et la direction est souple!

Impeccable,vraiment une broutille,et ç'est reparé.

Comme quoi c'est rarement grave une fuite et ça se repare toujours
Et la satisfaction d'avoir reparé tout seul.

Salut,petite video dans la BX et avec Renaud:

Avant de lancer, je me demandais si tu étais avec l'épave du chanteur ou avec un de ses diks

C'est un vieux CD,que j'ai trouvé en ^romo!

Pour passer le temps,petit shoting photo de nuit dans le garage.

C'est quoi ce nez de Clio 2 qui dépasse dans le fond?!?!

Au bûcher !

C'est la CLIO de mon ex voisin,et que je suis reté bien avec(il ne parle à personne ou il est)et je le depanne avec le C15,puisque cette caisse est en train de mourir.

Quand tu évites deux connards qui ont failli te faire le devant, parce que tu es prioritaire, et qu'un énculer à failli te faire le côté en te deboitant sur la gauche, alors que tu tournes à gauche avec ton clignotant mis bien avant (t'inquiète pas batards, j'j'ai pas réussi à te rattraper mais tu paies rien pour attendre avec ta 208 de société) , et que tu pètes le phare tout seul comme un con,chez toi,en enculant ce Put1 de meuble qui fait chier, je dis journée de merde. Solide le clignotant, juste déboîter.Et le meuble, il est ranger en petit morceaux

Il y a des jours comme ça.
Ma copine s'est payé des chinois qui roulaient à gauche. En évitant le frontal elle leur a percuté l'arrière (en manquant racler la roche à fleur de route).
Résultat : 50% de torts. Elle aurait fait le frontal ils prenaient tout.

Ouais mais avec quelles conséquences...ya pas de justice!

C3 picasso face à une Cio. Deux voitures HS, mais vu la route, elle n'était pas à plus de 50, et l'autre à 20 ou 30...

Salut;
Bon j'ai essayer de bricoler un peu,mais tentative avortée,elle demarre pas et il pleut!!!

Alors j'ai essayé avec une nourrice,mais j'ai un doute sur les tuyaux?!



Alors j'ai branché mon tuyau en 1,mais ça serait pas le 2?
Qui peut m'expliquer le systeme d'alimentation,merçi.

Je vais vraiment la regretter,elle passe partout!

Tu lui apprends à donner la patte ?

Karagheuz a écrit:

Tu lui apprends à donner la patte ?

Oui,en mode 4X4!