Thalasso-mobile en AX

Avé
Petit point d'étape avec thalassomobile : elle vient malicieusement de passer le cap des 60'000 km de bons et loyaux services juste devant Cattenom : joli chiffre à mettre en rapport avec son vil prix de 600€, j'en suis donc à 1 centime du km...

Une AX nucléaire, ce n'est pas banal!!!

Non c'est même renversant...
J'y passe tous les jours, j'espère que je ne me charge pas par induction/rayons ionisants pour autant : si Thalasso commence à briller dans la nuit, je vous ferai signe...
Déjà qu'elle doit aussi jouer les amphibies





Faut être motivé pour aller au taf'

bicylindrix a écrit:

Avé
Petit point d'étape avec thalassomobile : elle vient malicieusement de passer le cap des 60'000 km de bons et loyaux services juste devant Cattenom : joli chiffre à mettre en rapport avec son vil prix de 600€, j'en suis donc à 1 centime du km...

T'arrive à rouler sur 2 roues .

Avé
autre monture qui continue son marathon avec 237000 km, notre brave beber 1.4i de 75 vigoureux poneys : je le présente souvent comme un "solex à quatre roues"


Dernièrement il démarrait plus mal que d'habitude à froid, pour moi c'était le moteur pas à pas qui avait déjà été réinitialisé au mieux par le garage il y a une paire d'années.
Du coup je lui ai passé le lecteur de codes et il est sorti P0351 (un appareil déjà bien rentabilisé)


J'ai choisi du NGK pour 90€ environ


Le diag avait dit vrai démarrage impeccable et plus d'agrément avec une bonne volonté manifeste qui fait plaisir : elle est repartie pour autant j'espère.
Je sais elle mériterait d'avoir un moteur plus propre

Mais c'est un V8 ?

Avé
Ou plutôt un 8 à plat.
Thalasso voisinait avec la aircrotte de prêt d'un collègue dont la cactus a croisé la route d'un animal : cette citron est décidément immonde. Qui a pu dessiner ça en se disant "super je l'ai améliorée"

Elle me provoque moins de hauts-le-cœur, cette version.