Visa mundial 1982

Impeccable ce montage de lèche vitre !!

Aujourd'hui fin du déhoussage du siège passager et remontage du siège conducteur.

Avant toute chose il faut déjà s'installer un plan de travail à hauteur d'homme afin de ne pas se casser le dos. Même si je suis qu'à mi-parcours de ma vie,  les années passent trop rapidement, n'est-ce pas les anciens?

Modification de la table. je préconise 3 vis de 120 par pied  



Là les conditions sont réunies pour bien bosser.

Ensuite vient la partie d'amusement ...prévoyez du temps, surtout si comme moi vous réutilisez les agrafes du départ et que vous en confectionnez quelques autres car vous en avez perdu en cours de route

Attention, surtout avant qu'attaquer quoi que ce soit, il est utile de prévoir une zone dite de "relaxation" qui peut éventuellement être une grande poubelle dans laquelle vous jetterez violemment vos diverses pinces en proférant des mots d'injures savamment choisis, mais qui viennent très spontanément  



On réinstalle la mousse d'assise



Pour ceux qui comptent faire plein de sièges, des agrafes nez de cochon et la pince kivabien est un plus. Pour les autres on fait pas cher et on prépare quelques agrafes faites maison.

Toi t'es comme le vin, plus le temps passe, plus je te trouve bon !
Et pourtant, s'il y a bien un vignoble qui ne m'emballe pas, c'est bien celui des Côtes d'Auvergnes !

Citromax et Kara ont pensé pour moi, je voulais écrire la même chose : ta restauration aurait mérité d'aller dans la rubrique adéquate, et ton sujet va sûrement servir à plusieurs personnes, dont moi peut-être un jour. C'est au top !!

Après un peu de temps passé au remontage, ça donne ça. L'arrondi du dossier est dur à faire car nous sommes venu plaquer le tissu par dessus l'existant et que le bras de la petite machine n'était pas assez long.

C'est pas parfait, mais ça à couté 1.40 m² de tissu et pas mal de boulot à madame qui n'est pas couturière et qui a fait cela avec une petite Singer basique.

Pour info, j'ai voulu recoller le tissu du dossier et de l'assise sur la mousse mais ça n'a pas tenu.

Le tout sera recouvert des housses blanches de la mundial, ça va le faire.



A droite l'assise du siège passager, Madame va s'amuser car comme dirait Coluche (qui nous manque beaucoup), il ne reste plus qu'une face au tissu ...

On fera ça début de semaine prochaine quand il pleuvra.



Je classe les photos et demain je mets les étapes du démontage du siège. Ca m'a bien servi lors du remontage d'avoir des photos sous la main

Bubu,

Moi je dis   , cela permet de partager les travaux de chacun afin que ce soit utile à tous. J'ai fait la même chose quand j'ai monté ma BMW 2002 Tii groupe 1, les échanges étaient vraiment sympas.

Pour le côte d'Auvergne c'est que tu n'en a pas assez bu d'un coup. On commence à l'apprécier à partir de la 3ème bouteille ... Il faut que tu fasses un effort et que tu t'entraines

bravo à Madame et à toi pour ces travaux  
c'est super de travailler en couple  
ce post  est devenu ma lecture du soir en rentrant du boulot 

le souci du détail , l'obstination de la perfection dans le respect de l'origine, l'art de la narration et la pédagogie de l'action…
Sans oublier l'humour toujours dosé et distillé

Un vrai plaisir de suivre et toujours une dose de manque, on en voudrait toujours un peu plus… comme le bon nectar

Merci à tous les 2, PP et OP 85. J'aurais jamais autant bossé sur cette Visa s'il n'y avait pas eu le confinement. Au moins cela a du bon... Ma femme est également bloquée à la maison donc on bricole un max.

J'essaye de trouver un compromis entre les voitures et les travaux à la maison. Nous sommes en train de construire un hangar type Saloon.

Il y a donc du boulot d'autant plus que l'on fait ça qu'à 2.

Ah tiens, moi j'ai trouvé un équilibre : la maison attendra

Le Bougnat a écrit:

Bubu,

Moi je dis   , cela permet de partager les travaux de chacun afin que ce soit utile à tous. J'ai fait la même chose quand j'ai monté ma BMW 2002 Tii groupe 1, les échanges étaient vraiment sympas.

Pour le côte d'Auvergne c'est que tu n'en a pas assez bu d'un coup. On commence à l'apprécier à partir de la 3ème bouteille ... Il faut que tu fasses un effort et que tu t'entraines

Le Bougnat............je m'entraîne depuis 2003......année où j'ai rencontré ma femme. Elle est de Blanzat (à côté de Clermont). Une vraie de vraie Auvergnate.......capable plus jeune de ne pas se laver la main droite pendant 3 jours après avoir serrer celle de VGE......

Perso je suis de Beaumont à côté de Chamalières le pays de VGE...

Blanzat, quel dilemme !

Située à un endroit stratégique, tu as le choix d'un côté entre le vin rouge des côtes de Chateaugay et de l'autre ... la Volvic

Mes beaux-parents ont passés leur vie d'adulte à Blanzat, et ont déménagés en 2019 à Chamalières justement.
Mon beau-père, ancien cadre sup chez Michelin….
Michelin, VGE, Volvic, le Puits de Dôme, les fromages (St Nectaire, Bleu, Cantal), l'Aligot. Voilà, j'ai résumé l'essentiel chez un Auvergnat

Sans oublier les sportifs (mécaniques) connus, Jean-Louis Tournadre (1er champion du monde Français moto en 250 en 1982), Christian Sarron (Champion du monde moto 250 en 1984), et mon préféré Patrick Depailler (Pilote de F1 - 2 victoires ) ...

bubu01 a écrit:

Mes beaux-parents ont passés leur vie d'adulte à Blanzat, et ont déménagés en 2019 à Chamalières justement.
Mon beau-père, ancien cadre sup chez Michelin….
Michelin, VGE, Volvic, le Puits de Dôme, les fromages (St Nectaire, Bleu, Cantal), l'Aligot. Voilà, j'ai résumé l'essentiel chez un Auvergnat

En septembre 2019 j’ai fait la transvolcanique, Blanza/ Mont-Dore, un super site

T'en fais pas le Bougnat, je rigolais. C'est une super belle région avec pleins de choses à voir.
Les frères Sarron, ça c'était des pilotes !!

bubu01 a écrit:

T'en fais pas le Bougnat, je rigolais. C'est une super belle région avec pleins de choses à voir.
Les frères Sarron, ça c'était des pilotes !!

Pourquoi ils sont morts ????

Je l'avais bien pris comme ça Bubu

Pat 44, la Transvolcanique, une sacré épreuve avec un dénivelé de fou. il faut vraiment être fana de VTT, chapeau.

Le Bougnat a écrit:

Je l'avais bien pris comme ça Bubu

Pat 44, la Transvolcanique, une sacré épreuve avec un dénivelé de fou. il faut vraiment être fana de VTT, chapeau.

Quand le temps est là, c’est le top. On y retournera c’est sûr

J'aime bcp le massif central, je n'arrive plus à compter le nombre de fois où j'y suis allé, déjà gami et puis depuis. Actuellement j'ai mon deuxième qui est à Clermont pour ses études... J'aime parce le paysage est top et très différent du notre, j'aime la bouffe hummm bref, j'y vais et retourne avec plaisir.

Lé démontage déhoussage des sièges a été pour un néophyte comme moi une belle aventure. Comme tout le monde je sais démonter, vient ensuite le remontage et là c'est souvent beaucoup plus dur.

C'est arrivé à beaucoup d'entre nous et ça arrive encore souvent quand on démonte quelque chose, il nous reste toujours un boulot en trop. C'est à croire qu'en automobile c'est comme dans le prêt à porter pour les boutons de chemises, on nous met toujours un boulon en réserve en plus au cas où ...

Fort de ce constat et n'ayant pas envie de trop galérer, j'ai pris un maximum de photos du montage d'un siège de visa. Au moins au remontage je ne me suis pas posé de questions. D'ailleurs il y avait des petites différences minimes entre le montage des 2 sièges et d'ailleurs en menant l'enquête j'ai réussi à avoir le nom d'un des coupables que je vais vous livrer dans la série de photos qui suivent.

C'est d'ailleurs fou le nombre de choses que l'on peut retrouver dans un siège, un peu de vécu de la voiture ...

C'est parti pour une méga série de photos qui pourront servir à tout inconscient qui comme moi voudra remettre en état ses sièges  

Comme je parle un peu le D'jeuns, je dirais sans aucun détour que mon siège il est "au bout de sa vie"



On commence par démonter les glissières avec une BTr de 5, une rondelle dessus et une rondelle dessous

Les rondelles du dessous encore en place



Elles étaient là



Une partie centrale n'était pas attachée et ne l'avait jamais été, au remontage je l'attacherai.

Les agrafes à proximité des attaches de siège





Celle au niveau du renfort central

Renfort central côté droit



Attache au niveau de l'articulation du dossier

Toiles de tension de l'assise et du dossier



qui passent entre la petite barre et la grosse



On voit ici les 2 toiles réunies qui étaient attachées ensemble