remise en etat LNA

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une autre photo de la LNA en redressage

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l

la caisse complètement dénudée, peinte et prête à être remontée

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Le dessous de caisse complètement ponçé, apprêté et blaxonné ainsi que l'essieu ar
décapé et repeint

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et d'autre photos viendront

Aujourd'hui je me suis motivé à remonter mes portes, maintenant j'attends que le moteur soit en place
pour mettre les ailes et le capot pour ne pas les abimer!!!! mais il faut d'abord que je le prépare:
nettoyage moteur+boite et changer tous les joints moteur. En core plein de boulot en perspective

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Aujourd'hui je me suis amusé à nettoyer mes étriers de frein, je suis content du résultat.
J'espère que ça restera dans le temps aussi beau!!!!
J'y crois pas trop



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ps: il reste quelque tache que j'ai réussi à avoir.

Voici l'état du moteur quand je l'ai démonté de la LNA ( il était tout gas d'huile) berk

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moteur nettoyé complètement au produit à jante et lavé au karcher puis maintenant
je refais tous les joints moteur avant de le remonter

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Sacre boulot bravo.... J'amene cannelle quand???

Je me suis remis à remonter la petite LNA, j'ai rééquipé le berceau vu que je l'ai repeint maintenant il ne reste plus que le moteur mais il n'est pas encore prêt. J'espère que dans 2 semaines il sera fini

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J'attends aussi le moteur avant de remonter les ailes av et le capot pour ne pas les abîmer

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ça avance lentement mais surement

Il est impressionnant ce berceau moteur

Je ne savais pas qu' il était aussi gros . En tout cas c' est bien interessant tout ça . J' ai hâte de me lancer bientôt moi aussi dans la remise en état d' une petite citroen ...

Vraiment un super boulot !!! Et cela fait plasirs de voir que c'est une LNA. Cela change des restaus sur d'autres vehicules.

Mais pourquoi j'ai pas fais carossier...quand, j'etais jeune. Peut etre parsque je voulais faire routier. Quoique j'apprendrai bien maintenant ainsi que la mecanique.

aujourd'hui nouvelle étape, dans l'avancement de ma restauration, j'ai fini de redresser le pc av et mis en appêt le pc ar


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et ce soir j'ai rééquipé mon moteur avec mon père



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Il reste à régler les culbuteur et un nettoyage complèt du carburateur

La semaine prochaine je reçoit mes jantes car je les faites sabler donc j'espère que la semaine prochaine l'étape peinture sera terminée

pat44 a écrit:

Il reste à régler les culbuteur et un nettoyage complèt du carburateur

Bonjour. Pense à faire rectifier la semelle d'embase du carbu.
Beau travail, en tout cas.

ça fait 3 semaines que j'attendais mais jantes (ellle étaient parties se faire sabler)et ça y est je les ai enfin reçu
voici le résultat

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par contre il va falloir les reponçer et les réapprêter car le sablage est trop gros, dommage!!!!

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Bonsoir. Cela donne un genre... En revanche, les repeindre sans leurs masselottes d'équilibrage serait une idée techniquement acceptable.

je vois que tu as l'oeil ,oups celui là je l'avais oublié, merci de me le faire remarquer

hier, ça y est j'ai fini de peindre mes jantes. Voici le résultat de mes efforts:

apprêt mouillé sur mouillé puis base métalisée mat pour les intérieurs

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appliquation de la base avant vernis

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résultat final

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ça y est j'ai commencé à remonter le moteur, je suis content ça avance, je vais pouvoir bientôt finir de remonter la carrosserie. J'ai hâte
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J'ai changé les supports moteur, il reste le carburateur à remettre en état, je viens tout juste de recevoir mes joints. Le démarreur ainsi que l'alternateur sont pas encore monté car il faut remplacer les balaies ainsi que les roulements. Tous les flexibles de freins, et tous les roulements de roues av et ar ont été remplacés

Bravo c'est vraiment du beau boulot

Cette semaine je me suis attaqué à mon attelage remorque et aux pare chocs av et ar.
Mon attelage était de couleur grise mais un collègue ma conseillé de le peindre de la couleur de la voiture et c'est vrai ça fait beaucoup plus discrèt, a vous de juger!!
Sur les pare chocs il faut que je remonte mes baguettes et ils seront terminés


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Je suis complement fan!!! Si j'avais les moyens je ferai pareil avec cannelle. Et l'attelage couleur carosserie top du top....

Bonsoir. Un travail de qualité, certes. Deux questions toutefois :
1) A défaut de fosse, comment se fait-il qu'un pont FOG 2 colonnes (pas trop cher d'occasion - excepté son transport) ne soit pas installé ?
2) La peinture : ancienne formule synthétique ou bien nouvelle formule en phase aqueuse ? Difficultés d'application ?

Toi qui a l'oeil, Alc... Il continue son auto dans son garage perso... Et vu qu'il n'est pas haut dû à la porte de garage... Essaye de mettre un pont 2 colonnes

La porte est ce qu'elle est mais j'ai supposé une hauteur sous toiture de l'ordre de trois mètres cinquante...

alc a écrit:

Bonsoir. Un travail de qualité, certes. Deux questions toutefois :
1) A défaut de fosse, comment se fait-il qu'un pont FOG 2 colonnes (pas trop cher d'occasion - excepté son transport) ne soit pas installé ?


2) La peinture : ancienne formule synthétique ou bien nouvelle formule en phase aqueuse ? Difficultés d'application ?

Pour répondre à ta première question, mon garage a été construit dans un but de ranger mes voitures le soir, pour les préserver du froid l'hiver et les protéger des diverses intempéries car je bichonne mes autos.
En ce moment je suis en période de transition avec la rénovation de la LNA qui n'était pas prévu à l'origine.


Pour ta deuxième question,maintenant tu ne peux qu'avoir de la peinture hydro, car la base solvantée est interdite depuis le 1 janvier 2010. L'application se fait à peu près de la même manière que la base solvantée:
-1 couche fine (laisser sécher)
-1 couche mouillée (laisser sécher)
-1 voile de placement

Je commence à voir la fin du remontage, j'ai fait quelques finitions comme changer mon soufflet de levier de vitesse (qui m'a couté 25 euros par un sellier), en cuir c'est beaucoup mieux que ce skye.

Puis je me suis attaqué au remontage de mon démarreur et de l'alternateur qui ont été complètement révisés

Et pour finir, j'ai branché mon faisceau de l'attelage puis remonté le feu arg ainsi que le pc ar.
Par contre, il n'y a que bandeau de pc ar qui est ondulé dû aux petits accrochage de la vie. Si toutefois quelqu'un en connait un en bon état à vendre je serai interressé.

Maintenant place aux images

AVANT

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APRES

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J'aime, j'aime, j'aime!!

bonjour

" ce type est fou"

petite nouvelle de ma petite LNA ça y est elle est enfin sur ses 4 pattes, les cables freins à main ainsi que les machoires ar ont été changés, le circuit de frein purgés, le carburateur remis en état il reste juste à le régler car elle cale systématiquement quand on lui retire le starter.
Si si tout ce passe bien elle sera fini la semaine prochaine. Je suis pressé de refaire un tour avec


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