Des nouvelles de la puce

Bon, et bien j'ai trouvé pourquoi la LN ne bouge pas : je suis un abruti.
Je vous raconte : je décide d'assembler la boîte donneuse, histoire de pouvoir la dégager et gagner un peu de place... Et qui c'est qui a trouvé deux jeux de pignons de noix de différentiel au lieu d'un seul ? Et d'où qu'il vient le second ?

Voilà, en me sortant les doigts, ça sera réglé en une demi journée. Selon le temps je m'avancerai un peu le soir, et dès que le Raph rentre de ses pérégrinations hexagonales (nationale 2cv et Paris), je l'embaucherai.

C'est bien d'avoir identifié

Que je suis un abruti ? J'avais déjà des doutes :D

Karagheuz a écrit:

Que je suis un abruti ? J'avais déjà des doutes :D

Aussi, mais j'avais plutôt pensé à la panne

HIer, j'ai enfin eu un peu de temps pour sortir le moulin et remettre les pignons qui manquaient dans la boîte.
Demain ou mercredi, je devrais avoir le temps de finir le remontage et lui faire faire ses premiers tours de roue depuis un long moment.

super ça Kara
Onattends la suite

La suite est engagée. Moteur remis en place, je l'ai faite parler et avancer d'un mètre. Les freins arrière se sont grippés dans l’intervalle :/ C'est la saison des freins, avec la Dyane confort.
En tout cas elle avance et la boîte ne fait plus de bruit. J'ai mal au dos, je fais une pause.

Pas trop sinon tu vas être grippé aussi
Bien joué pour la boite

Bon, ça tourne, c'est remonté, il me manque de quoi fixer le pare-chocs et une vis du support de roue de secours/bobine.
Reste à faire un bon nettoyage et la confier au carrossier pour reprendre un bout du plancher et me faire les freins arrière et le maître cylindre, et me poser les amortos avant.. Le MC marche bien mais il a une gueule à faire peur. La rouille est feuilletée sous le bocal (qui est aussi mangé). Ca sent bon pour fin août.

edit : j'ai testé mon reniflard, il fait bien de la dépression. L'huile retrouvée dans la boîte à air devait rester de mon nettoyage selon les méthodes de l'ITILR.

Aout c'est demain ...

Je suis allé faire le plein. Quel pied !
Freins arrières dégrippés, je ferai le MC moi-même, c'est pas long. Reste le plancher et les amortos à faire faire.

Voilà qui fait plaisir à lire!

Top!

çà fait du bien de la voir en photo cette puce

Dernières nouvelles.
J'ai changé le maître-cylindre. J'ai dû limer la tige qui pousse le piston, trop longue et pas réglable. Méthode ITILR à la disqueuse, j'ai fait juste ce qu'il fallait.
Et au moment de partir, elle cale, pas moyen de redémarrer, et capot coincé !
J'ai démonté jusqu'à pouvoir accéder à la commande, rien à faire... Encore une fois, la méthode approuvée ITILR dite "du bourrin" a fait ses preuves. Le capot s'était coincé je ne sais comment, et je n'ai pas réussi à reproduire le blocage... on verra la prochaine fois.

Pour l'allumage, c'est ma bobine qui est facétieuse. Déjà, il faut la brancher à l'envers pour que ça marche, et quand elle cale comme ça, je le rebranche comme il se devrait, elle démarre et cale, et ça repart comme en 40 une fois remise à l'envers... Allez comprendre...
En tout cas ça tourne. Je vais voir le carrossier demain.

Aujourd'hui il pleut, je voulais faire du nettoyage chez mon grand-père pour aller à la déchetterie, on verra si ça se calme cet après-midi.

Caractérielle cette puce

Elle me fait payer mon manque d'assiduité

Tempérament exclusif.... terrible ça !

Plus c’est petit plus c’est teigneux

ça doit craindre les AMI

Bande de fifous

Je suis passé voir le carrossier, il m'a (en bonus) adapté un support de boîte de deuche, ça de moins à faire pour ma pomme.
Il a changé un morceau et réparé le reste du plancher abîmé. Il lui reste à vérifier et traiter le bas de caisse avant gauche.
Ensuite direction le mécano pour les amortos avant et un soufflet de cardan, et elle sera prête pour le CT !

Ca se précise

Elle a l'air sympa cet LN