[VISA II bicylindre AM82] Nouveau Citron dans mon panel donc nouveau forum!

Elle claque

beau travail

merci!

Et ce bleu est addictif! Depuis se matin je n'arrive pas à m'en décoller, je reste derrière le volant a contempler l'ambiance...pourtant elle est loin d'être fini faudrait que j'avance

Rhâââ j'adore !
C'est kitschissime à souhait comme j'aime

Propre! Le bleu rends bien c'est clair

oui c'est un vrai voyage!

sinon j'ai trouvé dans les brochures publicitaire réponse à ma question: les Spécial n'avait bien PAS de feux de recul de série!

Pour la possible question sur la couleur du satellite qui ne devrait pas tarder ^^, c'est bien un satellite noir, sauf qu'il c'est décoloré et à fait comme dans la chanson: Fade to grey
Oui c'est moche, après j'en ai trouvé un neuf pour 80€ mais j'ai pas bien envie de lâcher cette somme tout de suite!  

Je me lance aussi à la recherche d'un St Christophe a coller sur le cendrier, celui d'origine avait une patte pour fixer un speaker de CB  

je donc changer le cendar, mais celui ci a eu un adhésif, qui c'est encré dans le plastique de façon irrémédiable!

J'ai bien envie de cacher la misère avec un truc d'époque!

Beau boulot.

Quelques tof à l'arrache d'hier et d’aujourd’hui!

Nos mémères ayant la fâcheuse tendance de pourrir en haut des ailes, celle ci n’échappa pas à la règle!

Mais gros coup de bol encore une fois, j'arrive à temps pour la corrosion!

Finalement c'est principalement l'aile AVD a proprement dite qui a morflée (elle ne présageait rien de bon sur la joue d'aile! ) mais la parti caisse n'a rien!! (après décapage bien sur, oxydation de surface éliminé et même pas un trou! )

Donc hier CIP:


et aujourd'hui, 2 couches de Teroson avec quelques touches de blanc





Les intérieurs d'ailes ont subi le même traitement après décapage! ça sèche (pas de photo).

Je pense faire le même traitement pour l'intérieur des passages de roues, mais on verra "plus tard" car je compte tomber la jambe de force pour faire ça bien.

 pour ce très bon travail "anti-corrosion" Ilestenor

Je dois encore faire la même chose sur la mienne mais pas sûr que j'aurais le temps avant l'hiver

Eric des Vosges,

merki!

la suite mes chéries!  

ailes traitées


posées et ajustées!  






les retouches blanche, juste esthétique, que j'avais fais dans les ailes avant tombent pil poil!  




notez d'ailleurs les "coulures marron", vestige de la finesse des traitements Dinitrol de l'époque!  

Sinon j'ai foutu un coup de poliche express sur la rouille de l'aile passagé, pour voir comment virer cet orange fluorescent de rouille!  

finalement, ça atténue quand même bien la chose au rendu visuel...ce n'est plus assez dégueulasse pour me motiver à changer l'aile!    (c'est surtout pour retrouver une aile en meilleur état et avec la même patine de blanc! )


j'ai pas à me plaindre pour une caisse qui rouille à vue d'oeil, c'est finalement l’élément le plus "pourri" de la voiture!    


PS: les puristes noteront que je n'ai pas remonté les ailes avec du mastic...oui, je n'aime pas! Déjà vu l'espace a jointer (on est dans une variante de 2mm maxi à jointer!) je préfère que la flotte et l'air passe, que ça respire, plutôt qu'étancher ça avec ce truc pas très catholique

Bien.

Stp ouvres un post sur les travaux de ta voiture dans la rubrique restauration. Ici c'est les presentation. Pour que le forum reste lisible. Merci

il aura fallut 8 pages pour me le dire?

Je ne cache pas que "présenter sa voiture" et "présenter sa restauration", on frôle la subtilité...pas faute d'avoir demandé au début de mon inscription ou il fallait allez pour parler de son auto. On m'avait répondu "à la suite de ta présentation"...ce que j'ai fais jusqu'à aujourd'hui.

Bah vu que tu en es la... Continu.
La presentation de sa voiture et diferent de sa restauration. Regarde les articles dans la rubrique restauration. Le boulot de Pat entre autre.

je comprends, mais si vraiment ça dérange, je comprends aussi