Ma LNA 652 de Nov 1981

Merci LNADDE,

En effet, niveau carrosserie elle est propre pour ses 198 000 Kms au compteur "hormis l'aile avant droite" avec le morceau de caoutchouc de l'ancienne antenne, ca ne ce voit pas trop sur la photo, mais comme je suis du genre tatasse je me focalise dessus et du coup ca ne me plait pas.

En revanche quand j'ai fait cette photo elle venait de passé avant par la case "station de lavage"

Les jantes de Visa Super "gris perle" ressortent bien sur la photo, d'ailleurs à ce sujet j'ai lu quelque part que ce fut un modèle en option sur les LNA à l'époque ????

Hier, n'ayant pas trop de boulot, j'ai demarré la LNA qui n'avait pas tournée depuis le début Octobre.

Starter à fond et 5/6 coups de pédale et la Miss à dit oui.

J'ai pris un petit son du Flat avec mon portable.



En revanche j'ai constaté que ma duite qui part du pied du carbu et qui va à la capsule est coupée, elle est devenue sèche "pourtant elle date de l'été 2008 lorsque j'ai refait le moteur".

AL 76 a écrit:

ma duite qui part du pied du carbu et qui va à la capsule est coupée.

Bonsoir. Prise d'air au pied du carbu = mélange pauvre ==> moteur chauffe !

alc a écrit:

AL 76 a écrit:

ma duite qui part du pied du carbu et qui va à la capsule est coupée.

Bonsoir. Prise d'air au pied du carbu = mélange pauvre ==> moteur chauffe !

En effet c'est la petite durite qui ce branche sur la capsule electrique.

Faut que je regarde dans mes restes de tuyau ci j'ai un bout, cela fait déja plusieurs fois que je change ce tuyau "peut être à cause de la chaleur du moteur".

Ma LNA en 2000 sur rampe de décollage "pour reparation du pot d'echappement"
"a l'époque, enjoliveurs plastique et bulles de vitres" rangé bien au sec depuis.




Ma LNA en Juin 2003, lors d'une fête de Village "seul LNA dans un club deuchiste "






Début 2004 dans la neige.

Aujourd'hui la LNA à eu le droit à une promenade après bientôt 6 mois sans mettre le nez sur la route.

Bonjour. Heureusement que ce n'était pas l'heure de promenade des sangliers !

Alain tu penses a qui la ? lol

alc a écrit:

Bonjour. Heureusement que ce n'était pas l'heure de promenade des sangliers !

Les sangliers sont disciplinés par chez moi !!!

Si c'est pour la sensation de vitesse "le moteur sort de ses 1500 kms de rodage", il est temps desormais de le faire chanté un peu et puis sur la vidéo je ne la force pas.

"]Ma LNA en 2000 sur rampe de décollage "pour reparation du pot d'echappement"
"a l'époque, enjoliveurs plastique et bulles de vitres" rangé bien au sec depuis.




salut
Que du bonheur le pot intermédiaire a monter sans fuite et sans pâte étanche a tubulures d’échappement
Amicalement

Hello,

Elle est belle, cette LNA! C'est une entreprise? Je vois un rectangle blanc en bas de l'aile avant droite...

Merci xixis91410

En effet la carte grise est en mode Utilitaire, mais "connaissant l'historique de la voiture" achetée neuve par la société Gervais Danone en 81 "à 25 km de chez moi", elle fut achetée en tant que berline et passée en utilitaire pour la TVA .

"D'ailleurs lorsque je l'ai acheté elle avait encore les boucles d'attache presente à l'arrière et les fixations des sangles au sol, mais c'est dernière avaient été coupés, l'ancien prorio à seulement changé les sièges "pour mettre une banquette et 2 sièges en provenance d'une Samba LS, Avec des appuis-tête rembourrés.

Je connais son histoire car c'est l'un des salariés de l'entreprise qui l'a reprise à la société avant que je ne lui rachète lorsqu'il l'a mise en dépôt vente.

J'ai bien essayé de la remettre en 4 places mais ce n'est plus faisable pour de vieilles voitures au niveau des autorités

"Vu le gabarit de l'auto je suppose qu'elle ne devait pas transporter des choses lourdes, certainement une auto de commercial pour aller dans les fermes et emprunter les petites routes Normandes".

Maintenant que j'ai fini ma Simca, je vais me tourner à nouveau sur mon petit canard "LNA".

Prochainement je dois enlever le haillon pour lui refaire une jeunesse, pour cela je dois faire refabriquer un peu de bleu polaire.

Puisque j'en parle, voici donc la voisine de chambre de ma LNA:







"elle a meilleur allure que sur la photo en page 2"

La vache le coup de jeune à ta Simca 1100!

Par contre, tu peut récupérer les places quand elle sera en CG collection enfin je crois... Pour je ne sais quelle raison la Matra Baghera d'un ami est devenue une 5 places Alors que c'est une 3 places...

Me revoila après 2 mois d'absence !!!!, mais je n'avais pas oublié le forum LN/A

J'ai bossé pour la petite Citroën durant ce temps, ainsi elle sort quand elle veut "enfin quand je le veux".

Eh oui j'ai fait un garage rien que pour elle et là j'ai de la place pour tourner autour.

Maintenant je vais m'en occupé un peu plus, faut que je lui trouve une aile avant droite en bon état, je dois tomber le hayon pour le repeindre et enfin trouvé des écrous cage pour mettre mes enjos inox.

J'ai eu beau chercher sur le Net, impossible de trouver ces maudits écrou-cage en M12

Hello,

Et bien 2 jours que je roule à nouveau en LNA "ça fait bizarre le premier jour".

Depuis son CT les derniers jours de Juin, jusqu'à il y a quelques jours, elle n'avait pas roulé et bien sûr j'ai un problème de freins à l'avant.

Je sais pas pour vous ???, mais moi sur cette auto depuis que je l'ai "Dec 99", j'ai sans cesse les pistons d'étriers "Citroën" qui collent si la voiture ne roule pas suffisamment.

Et là j'y ai encore le droit.

Donc je me suis demandé plutôt que de faire jouer le piston dans le vide avec du papier de verre et du 3en1, si j'ouvre l'étrier en 2 pour lui décrasser les boyaux un bon coup

A votre avis, faisable, risque de fuite après remontage ?????

Hello,

Un peu de news de Miss LNA.

Donc j'ai refait les freins avant il y a près de 2 mois, mais vu le temps depuis des semaines, la LNA n'avait pas bougé de son nouveau garage jusqu'à hier ou j'ai profité d'une journée de gèle.

Comme à son habitude elle a démarré à la perfection pour aller faire un tite balade et enfin faire un test de mes étriers.

Boulot réussi, elle freine fort désormais et les pistons reculent parfaitement !!!

En revanche elle a pissé l'eau "à la sortie du pot" du début à la fin.

AL 76 a écrit:

... impossible de trouver ces maudits écrou-cage en M12

Bonsoir. Est-ce résolu, maintenant ?
Une solution consiste à approvisionner du m10, percer à 10 et tarauder à 12x175 (si c'est 175).

alc a écrit:

AL 76 a écrit:

... impossible de trouver ces maudits écrou-cage en M12

Bonsoir. Est-ce résolu, maintenant ?
Une solution consiste à approvisionner du m10, percer à 10 et tarauder à 12x175 (si c'est 175).

Salut alc,

Non je n'ai pas résolu l'histoire des écrou-cage "pas trouvé en magasin de Bricolage (modèle trop petit) et sur le Net c'est par lot de 500 pièces !!!!"

J'ai fait un tour en casse, au cas où j'aurais trouvé ceci sur une Visa/104/ LNA, mais aucune de ces bestioles n'était présente.

AL 76 a écrit:

Hello,

Un peu de nouvelle de ma Citro'nelle.

Elle vient de passer une nouvelle fois son Ct aux la mains cette après-midi "et elle vient d'ailleurs de franchir les 198000 km".

"Elle a juste un poil de jeu au niveau de la biellette de direction côté droite".

En rentrant j'ai fait une petite balade avec et je suis tombé sur de superbes coquelicots dans un champ "je n'allais pas rater l'occasion de sortir le téléphone pour faire des photos".

Elle est superbe se sont des jantes de quelle modèle?

Hello !

Il me semble que ce sont des jantes de CITROEN Visa

Bonne journée à tous

Eric des Vosges et

Salut,

Oui en effet ce sont des jantes que j'ai récupérées en 2001 dans une casse, sur une Visa Super en excellant état et dont la caisse était réservée pour faire de L'auto-poursuite sur Terre.

Je me souviens les avoir achetés 500 frs avec les pneus.

Cet après-midi je suis allé chercher de l'échappement à 15 bornes de chez moi dans une boutique de pièces qui mets la clé sous la porte dans 15 jours. "j'avais eu un appel du gars ce matin vu qu'il savait que j'ai un petit bolide"

Donc voici la pèche du jour pour 61€.



Un silencieux neuf "CIA" en vente depuis le 27.05.2003 "le gars inscrit les dates de mise en vente sur les objets".

Le tube gauche et droite avant le silencieux: "en vente depuis le 29.03.2000"

Et ton gars il a pas d'autres pieces pour nos belles ????

Salut Le texan,

Justement j'y ai pensé, mais pour LN/LNA c'est tout ce qu'il avait, après pour les VISA j'ai pris ce qui lui restait "le tube d'échappement gauche, vu qu'il n'avait pas ce côté pour ma LNA" .

Si il a des pieces de visa et de c15. faut le dire cela ferai des heureux.