Ma LNA 652 de Nov 1981

Oui peut être un début de piste, je vais regarder du coté des fusibles !!

Pas la bonne piste !!!

Il y a 2 jours j'ai voulu la mettre dehors pour qu'elle prenne l'air, rebelote aucun signe de bonne volonté, tout fonctionne cette fois, mais elle ne dit pas un mot et l'essence file par le trop-plein

Tu as vérifié ta bobine comment ?
On avait évoqué le cas de microcoupures en fonction de la température ?

C'était pour la mienne Jérôme, j'ai changé la bobine, j'ai rien pour tester....

A première vue il y a de l'allumage, de plus la bobine est récente et les fils d'allumage sont neufs  

Hier j'ai ressorti ma bonne vieille LNA (la bleu).

Après ses colères de cet hiver où elle ne voulait rien savoir (c'est pourquoi je l'avais mise de coté) désormais elle démarre sans avoir fait quoi que ce soit dessus.

Malgré tout elle démarre bizarrement, c'est-à-dire que lorsque j'actionne le neiman ce n'est pas terrible, mais si je relâche la clé alors elle démarre mais ce n'est plus la LNA dont j'avais l'habitude autrefois, il y a quelques chose de bizarre.

Au ralenti elle semble ne pas savoir sur quel pied dansé et lorsque j'allume les phares c'est encore pire.

Par contre lorsque j'accélère un bon coup elle tourne bien mais monte dans les tours comme jamais auparavant (presque une voiture de course).

Il y a un truc qui cloche .... mais quoi ??

Tu n'aurais pas mis de l'éthanol dedans ?
Ca expliquerait les non démarrages en hiver, le ralenti pas terrible et les bonnes montées en régime.

Bonne Question !!

Je suis le seul à la conduire et je ne lui donne que du SP95 ou du SP98 avec un petit additif et je fais super gaffe à ne pas mettre de l'E10 dans mes anciennes.

S'il y a eu autre chose dedans c'est à mon insu.

J'ai dû la déplacer à la main cet hiver pour la dégager de l'atelier vu qu'elle ne voulait rien savoir et maintenant après 5 mois à l'arrêt j'ai mis une batterie, starter à fond et après quelques tours de démarreur elle a démarré comme une grande, mais après l'avoir arrêté et redémarrer un peu plus tard ce n'est plus aussi parfait.

Ce qui est étrange c'est que lorsque j'accélère elle arrache comme une moto de grosses cylindrées  

Cet hiver lorsque j'avais réussi à la mettre en marche j'avais testé avec un autre boitier AEI que j'ai d'avance et ça n'a rien changé, idem en remplaçant les capteurs d'allumage.

Au pire je vais essayer de la faire tournée avec un bidon et de l'essence neuve pour voir ce que ça donne.

Ils se sont peut-être trompés en remplissant les cuves à la pompe...

Karagheuz a écrit:

Ils se sont peut-être trompés en remplissant les cuves à la pompe...

Possible.

Effectivement, surtout qu'elle a eu ces symptômes d'un seul coups  

J'ai remis la main il y a quelque temps sur pas mal de photos de cette LNA, lors de Rasso avec des 2 Cv ainsi que de la dépose de son moteur, etc ..... ainsi que les nombreuses évolutions de style au fil des années.

J'ai également quelques vidéos .

Comme j'ai quelques bricoles à faire dessus, je vais présenter tout ceci dans la rubrique Restauration.