LNA '79 vert dryade et VISA '81 bleu azurite

Avé,
Être boudé par les non citroenistes cela me laisse indifférent ma foi et je pense que la mauvaise image qu'elle a est liée à sa fiabilité dite mauvaise des premières années dues notamment à la connectique.
Pour le reste son style peut être décrié mais on rentre je crois dans une nouvelle tendance :le retour des formes tendues (la mode est un éternel recommencement) exemple le pickup de tesla ou les pigeo à venir et donc la BX et la XM seront de nouveau ressorties du placard pour certains... Moi elle me plaît même si je peux aussi apprécier la C6 il faut savoir les apprécier "en soi".
Pour illustrer, fut un temps on pouvait faire un convoi sympa en famille, courbes versus lignes tendues...


Vous aurez reconnu l'endroit.
Hélas du à la rouille j'ai ferraillé la XM, c'était aussi une carbu mais jauge smile et console courte, en noir ce qui ne semble pas courant.

Boudée par les citroënistes aussi. Il fut un temps pas si lointain où seules les tractions, DS (pas ID) et deuches (ça c'est relativement récent) étaient con,sidérées comme dignes. C'est par rapport à ça que l’appellation est.

Même les DS ou 2cv on était boudée à une époque, dans les années 70/80 personnes ne voulait une DS/ID , on en trouvé de très beaux modèles pour le prix de la ferraille, la 2cv c'était différent, les gens les acheté mais on en trouvé en bonne état pour 500 francs, je vous met une photo de ma Dsuper5 acheté en 85 avec 45000kms pour la somme de.....300 francs et le gars était content de sans débarrasser, d'ailleurs quand j'ai était la récupéré il m'avait dit encore une semaine et je la mettait à la casse, d'ailleurs beaucoup on finit comme ça, même Citroën à ferraillé des centaines de DS neuves à la fin des années 70 faute d’acheteurs, sur la 2ème photo on voit un parc de DS en attente d'être ferraillé, d'ailleurs il se passera la même chose avec la BX 4tc.

Les autos passent par une phase de desamour entre le moment où elles ne sont justes plus d'actualité, ou plus au goût du jour, avant d'être considérées comme collectionnables ou dignes de collections.
Et ça passe les générations d'autos et de peronnes, autre exemple qui peut parler : un Fabien Sabates racontait la même chose des Traction puis des DS étant jeune, il ne prenait pas la peine de les réparer mais passait à la suivante à pas cher...

On collectionne souvent les autos de notre enfance, c'est donc un phénomène "glissant": les youngtimers d'aujourd'hui me paraissent trop récentes et répandues pour de la collection mais elles sauront parler à nos enfants, etc.
Au final certaines rescapées finissent tristement alignées dans les musées, leur simple entretien devenant problématique : qui saura bientôt s'occuper de Panhard ou qui sait encore intervenir sur des avant-guerre, même populaires, sans parler de la disponibilité des pièces.
Il y a bien des exceptions j'ai un ami de mon âge qui ne voit que par les Traction en anciennes.

Si on rajoute le passage à l'électrification ou la volonté d'attribuer une durée de vie fatidique de 15 ans aux autos dans des esprits démoniaques, je souhaite bien du plaisir aux futurs collectionneurs.

"Le temps est assassin et emporte avec lui le rire des enfants"

Bine dit et écrit, il y a même des voiture qui ont le désamour à leur sortie...

Le décartonnage (sans carton) du jour les choses sérieuses vont reprendre




Il peut compter les heures de sa couleur actuelle

....yapluka

+1

Erreur de discut'

Avé
Samedi son actualité c'était la grêle quand je travaillais au hangar et qu'elle était dehors


Pas de dégât heureusement elle sera ma priorité pour la terminer en peinture dès que la température extérieure le permettra, je vise la nationale 2CV.

heureusement pas de dégât, s'en est même étonnant !

On a eu aussi samedi un espèce de grésil.....et dimanche très beau!

Avé
les cabochons arrières ont reçu leurs leds et j'ai dégoté un meilleur cabochon à Vagney ce week-end

Aussitôt acheté aussitôt percé


Équipé




Le rendu est trop puissant je vais sans doute les filmer

ça pette dit donc!!

Saturday night fever...

j'ai mis des protections solaires....

Je peux voir si les leds sont dimmables, à défaut de rhéostat pression turbos au tdb je pourrais toujours jouer avec elles

J'ai aussi pris contacts avec un serrurier pour mon simili support de plaque façon Chausson et auprès d'un pro de la signalétique pour mon bandeau arrière et pour les logos sextant, ça devient bon dans l'absolu , mais le temps file vite!
Pour la concordance couleur bleu azurite vs teinte RAL, je crois avoir de la chance on dirait que le bleu azur RAL 5009 serait l'équivalent : mis à part le nom, si quelqu'un parmi vous en a la certitude...

Avé
À venir la peinture des derniers éléments bleus, il est grand temps!
La bonne nouvelle du jour j'ai redessinlé le logo sextant et j'aurai un pochoir par une boite pro, j'avais des doutes vues les découpes hyper petites, mais ils savent faire
Ça sera sur un autocollant de transfert
Il me tarde de voir la bête 🧐

Le bandeau arrière est aussi en cours de finalisation...

Normalement sa dernière virée en livrée a peu près




Et j’ai une fonction sympa le voyant frein à main…

Même comme ça je la trouve sympa .

+1

C'était histoire de vérifier que je ne m'infligerai pas un gros coup de bourre pour rien, elle roule impeccable jusqu'à 90 et ensuite elle plafonne on dirait qu'elle manque de souffle, c'était mon souvenir de l'automne, elle ne s'est pas auto-réparée entre-temps

bicylindrix a écrit:

elle ne s'est pas auto-réparée entre-temps

Heu t'y croyais vraiment ????