Fil de bougies + tete d'allumeur...

Salut les artistes,

Depuis quelques temps Cannelle enplus de son echappement, son allumage deconne...

Donc suite a l'instance de mon mecano, je change les fils de bougies et la tete d'allumeur accompagne de son doigt. Bon comme d'hab mon mecano avait raison !! Quand j'ai enleve le premier fils, quel a ete ma surprise quand j'ai vu l'etat du fils.

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Donc, j'ai ete achete une nouvelle tete d'allumeur. Pensant que son etat devait etre dans le meme etat que l'extremite que le fils.
J'ai demonte la tete complete avec les fils pour etre sur de les rebrancher dans le bon sens. La longueur des fils les mettra devant leur puit correspondant.
Une fois repose la tete et remonte les fils sur les bougies. J'ai essaye de redemarrer le monstre qui a bien voulu demarrer du premier coups.
Il me reste plus qu'a replacer l'echappement correctement et zou de retour sur les routes.

Comme je pense a vous je vous mets les references et la marques des pieces utilise.

Fils de bougies : bougicord ref 3545
Tete d'allumeur avec doigt : Valeo 582354

Sur la boite des fils il etait ecrit a changer tous les 70 000 KMS. Les miens avait 160 000 KMS et 30 ans !!! Maintenant, mon mecano va pouvoir s'atteler a regler correctement le carbu, avec un allumage refait presque a neuf.

Le texan a écrit:

Comme je pense a vous je vous mets les references et la marques des pieces utilise.

Fils de bougies : bougicord ref 3545
Tete d'allumeur avec doigt : Valeo 582354

... un allumage refait presque a neuf.

C'est gentil de ta part mais la référence Valeo ne vaut que pour ton modèle d'allumeur dont tu n'a pas donné la référence.
D'autre part, les problèmes les plus gênants sur XW7 type 109 et dûs à l'allumage consistent en une perte importante de puissance en raison de l'usure des pions d'avance entraînés par les masselottes.
Un démontage de l'allumeur est nécessaire, au moins pour vérification.

Mon cher ALC.

Les ref que je donne, sont une generalite sur la plupart des LNA 1124cm3 en montage dusselier.. En se qui concerne l'usure probable de mon allumeur, il faut bien commencer par eliminer les premieres pannes. Donc les fils et la tete, sont la premiere phase de la recherche.

Hello la tribu !

Je fais remonter ce post car je voulais changer ma tête de delco samedi mais ce n'était pas la bonne  

J'avais acheté il y a quelques temps une tête BERU DVK036 avec son doigt car sur l'emballage la Visa Super E 1124cc (1981 à 1987 - allumeur DUCELLIER) était indiquée mais ce n'était pas le bon modèle

J'ai un allumage électronique d'origine avec allumeur marqué 02370009019 (je suppose un BOSCH) et module électronique DUCELLIER 521007D

Laurent, aurais-tu une vue de l'intérieur de ta tête de Delco ???

Bonne journée à tous d'Eric des Vosges,

salut Eric,

J'ai bien l'impression qu'à cette époque Citroën avait pas mal de soucis.
ça doit expliquer le nombre de variantes qu'il y a sur les pièces.

Salut Eric,

D'après mes docs il y a eu effectivement deux montages simultanés, en DUCELLIER et en BOSCH (selon approvisionnement sur la chaîne j'imagine).
En BOSCH, il y a également eu un changement à partir du numéro de châssis 2792. Jusqu'à 2791, la référence est 0237009019, à partir de 2792 c'est 0237009045.
La référence CITROËN de la tête d'allumeur commune eux deux allumeurs BOSCH est 9405941328. La référence du seul doigt est 95602185.

Voilà si cela peut t'aider dans ta recherche.

ça c'est précis !

 le Wombat !

Donc ma tête d'allumeur pourrait être une Valeo B826

Faut que je creuse encore un peu pour être sûr de commander la bonne...

Merci encore à tous d'Eric des Vosges,

Celle-ci conviendrait :

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Le lien : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  

le Wombat !