Groinette ou le C15 des origines

Avé,
Le dernier de la trilogie par ici : un C15 campagnard qui a bien failli terminé en casse du fait de son état général pas trop reluisant, j'en ai déjà causé.

Petit passage obligé par la mare



Beau de loin après un coup de lavage "pour voir" car on en était là...




Il est crousti-fondant localement, il a décollé semble-t-il au moins une fois méchamment du plancher des vaches et la butée de fin de débattement n'a pas aimé, d'ailleurs elle s'est faite la malle!



Après un petit temps de conciliabule et d'atermoiement j'ai dit banco pour une somme défiant toute concurrence

Et comme son petit nom ici l'indique j'ai l'ambition de le retrofiter cosmétique à son tour, façon groin, d'ailleurs on trouve des photos qui montrent qu'il aurait du commencer sa longue carrière ainsi.


Après, un croisement groinette mâtinée sextant semble bien tentant on verra si cette volonté tient, mais ça permettrait aussi de rentabiliser les vieux fonds de peinture, le tout à vocation utilitaire donc ça va être du brutal, pas trop de finition en carrosserie extérieure à venir.

En effet bien croustillant, pire que le mien, bon courage pour ton projet .

Projet rigolo....à suivre!

Tu ne seras pas le premier, mais ça reste clairement un projet original et sympa!



Je vois que l'on est plusieurs à avoir un peu de boulot sur nos C15, ça rassure...ou pas!

Avé citromax,
Zut tant pis pour la primeur elle a des ailes de série I je pense pas pousser jusque là ça reste un projet sans budget pour le coup et j'en ai pas sous la main déjà il faut un budget pneus pour aller dans les chemins...

Tu as juste trouvé la photo où tu connais la personne?

L'important c'est de se faire plaisir

Photo trouvée en annonce LBC il y a un moment, et conservée pour archives comme je fais régulièrement. Je ne connais pas l'hurluberlu qui s'était lancé là-dedans, avec ma foi un résultat sympatoche (logiquement en plus c'est un Familiale, à 4 vitres latérales comme ça, même si j'ai déjà vu des utilitaires à 4 vitres aussi...à force on s'y perd un peu! )

Si je tombe sur un pc, j'ai aussi la tentation de groinifier le mien depuis un moment.
Pour les pneus, je te recommande du blackstar.

Blackstar est souvent cité dans des discussions sur le C15 mais j'ai jamais vu en vrai (sculptures), ce sont des rechapés faits en France apparemment. Ils me tentent bien si le gris est au rendez-vous, bon d'ici là il faut faire tout le reste...

Pour m'y coller pour de bon j'ai mis un coût d'apprêt anti-rouille et une fin de bombe peinture donc les bassines de pieds sont presqu'achevées pour moi, next





Prochaine étape les tapis de sol caoutchouc et sièges BX comme cela je travaillerai en confort au tableau de bord à recâbler

Pour les pneus, c'est black star SG2 :
https://www.google.com/search?tbm=isch&q=black%20star%20sg2&tbs=imgo:1

C'est assez agressif mais reste utilisable en route, mais si tu veux rouler longtemps, prévois des bouchons, ça chante fort à partir de 70/80

Ça va pas trop me changer des pneus de la mamie'8


Des ex cloutés Dunlop sans âge (40?) qui se portent toujours bien mais un a été à plat en rentrant du rassemblement de la ligne Maginot je crois que je vais me résoudre à les renouveler

J'ai un stock de cloutés pour GS, mais tu es un peu loin.

Avé karagheuz
C'est gentil mais oui c'est un peu loin, notre seule incursion dans l'extrême sud a été cet été et ça vaudra sans doute pour un moment...

Avé
Retour au pratique les deux pieds de porte ont été renforcés de façon simple, voire simpliste assumée, mais le but est juste de remettre groinette sur des rails : voilà la manip qui deviendra invisible après pose des tapis de sol fixes aux longerons donc l'honneur sera sauf...











En plus le C15 a le percement bas de caisse pour le cric visa donc je n'utiliserai plus le cric qui se prend sous le pli vertical du longeron

J'ai loupé le début, mais je vais suivre la suite !
Style crêpe dentelle ce C15...

Le mien n'en est pas encore à ce stade, mais la stratégie est bonne à prendre, merci pour la technique!

Salut,
Ça reste d d'la bricole mais si c'est utile à d'autres tant mieux.
La suite c'est la préparation des tapis de sol, pour mémoire ça ressemblera à celui d'une groin


Mais en version production actuelle tapis de sol genre pvc coupé au mètre et un tapis de groin me servira de patron pour la découpe. Elle sera adaptée avec des remontées jusqu'aux seuils de porte ce qui cachera aussi les rustines et comme il y aura une lisse de fixation haute rivetee, impossible de les voir...

Les sièges seront ceux noirs et blancs de ma défunte BX tonic, la blague c'est l'entraxe de 42 cm pour ceux du C15 et y'a un comique chez citron qui a décrété que ceux de BX auraient seulement 41,2 cm environ, donc ça passe pas malgré le jeu de 3 écrous cages sur les traverses de caisse.
En plus le support près du frein à main n'a pas d'ouverture donc impossible de repositionner et devoir passer la main pour un écrou, bref.
Ma solution est finalement de percer à côté du fixe (du coup double épaisseur de tôle au passage donc du costaud) et je reste dans le jeu latéral des trois écrous cages.
Voir les marques le rail de gauche aura aussi un nouveau trou pour tomber au centre de la traverse.


Ici c'est foré


Et du coup pour être raccord avec le sol noir, je me suis laissé aller un peu, mais j'ai annoncé groinette sera un bon gros délire perso donc ça commence ici, séance fin de bombe noir satiné AX, rien ne se perd...

J'adore tu as le souci du détail

Salut,
Le souci du détail c'est vite dit, façon citronpressé tout aurait été peint même le non-vu. Lui dans la restauration de sa DS est allé jusqu'à retrouver un isolant de sol semblable à l'origine et il a fait le motif des stries sur la périphérie...
Après l'ambition et le temps dispo ne sont pas la même...

Question importante pour la suite de mes travaux : pour le commodo PRN de visa groin (version essuie-glace intermittent) est-ce que quelqu'un a le repérage des fonctions via les connecteurs, je me passerai bien de les tester pour savoir...

Avé du soir bonsoir
j'ajoute à la demande de hier le visuelquivabien les fils semblent avoir des repérages qui me causent pas




Pour le reste ça suit son cour


Le patron c'est cadeau y'a quelques quelques mesures sur les extensions par rapport au tapis de groin, il faut environ 150x80 cm en prenant de la réserve pour les remontées en périphérie. Au milieu le support levier est plus massif sur le C15 il faudra retailler plus à voir une fois positionné... Sympa et au pif total l'axe du tapis est sur un plot rond donc la symétrie des motifs est respectée!


La suite au prochain épisode

Au pif, c'est vite dit

Je n'ai pas.
Tu as essayé ckc.dk ? il y a plein de doc de dispo.

Avé
Pour karagheuz le site ne présente que les microfiches sauf erreur la il faudrait plutôt l'info de quelqu'un qui a aussi dû bricoler dessus je pense, bref c'est pas gagné
Un siège a été nettoyé et dans l'auto les préparatifs sol n'en finissent pas c'est longuet...




Les portes ont été déshabillées mais rouille présente, à voir la suite, ce qui est sûr les pièces gris tristouille ne seront pas remontées, s'il y a des intéressés : mise à vil prix 15€ plus le port si ça intéresse

Mais tu es combien pour faire toussa aussi vite....

+1.

Il y a aussi des catalogues de pièces détachées de Visa sur ckc.