Des News de ma titine

Bonjour à tous,

Après tout ce temps à chercher le problème de ralenti, j'ai finis par investir dans un réservoir plastique de Visa GTI, j'ai rechangé le filtre à essence et renettoyer le carbu. Après le remontage , 1er démarrage et nickel ce ralenti tient enfin.  

Au vu de l'état intérieur du réservoir (rouille ) je pense que c'était lui le fautif. Je pense quand même le refaire par la suite (en utilisant  de la résine.

Bon et lors de ma première sortie sur route   , j'ai remarqué qu'elle fume blanc même à chaud.

Je sens aussi que le moteur ratatouille . Je précise que j'ai touché à la richesse , le jeu aux soupapes avait été fait quand j'ai remplacé la culasse (puits de bougie HS). J'ai aussi pas mal d'huile qui revient au filtre à air par le reniflard (d'ailleurs j'ai ouvert le capuchon et j'ai pas mal de fumée blanche qui sort même au ralenti).

Pensez vous que la segmentation soit HS, car à part ça je ne vois pas trop ce que ça pourrait être?  Moi qui pensait pouvoir passer le contrôle tchnique ba je vais devoir patienter encore un peu...

Merci à tous pour vos réponses et bon week end à tous.

Oula non, c'est probablement ton reniflard qui est mort.
Le filtre à air qui se remplit, c'est typique.
Les ratatouilles viennent peut-être d'une prise d'air sur l'admission.

Karagheuz a écrit:

Oula non, c'est probablement ton reniflard qui est mort.
Le filtre à air qui se remplit, c'est typique.
Les ratatouilles viennent peut-être d'une prise d'air sur l'admission.

Ouf ça me rassure alors si c'est juste le reniflard. Je vais voir pour le remplacer du coup.

Merci Karagheuz.

De rien. Juste pour préciser, le reniflard fait baisser la pression dans le carter dans les deux pistons descendent. Si il est mort, il ne joue plus son rôle. L'huile peut alors, à cause de la surpression, remonter dans la chambre de combustion, et ça fume pas mal.
Il y a ici un tuto de réfection avec le kit qui va bien.