Ma présentation

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une Visa 1986 bicylindre que je remet en route .

La voiture n'a pas roulé depuis 2014, elle était stockée au sec et j'en suis le 2ème propriétaire.

Elle a 97000 kms , le moteur tourne nickel , elle est saine et l'intérieur est très correct pour son age.

Je mettrai des photos à la fin des réparations.

Cordialement.

Bienvenue ici.
Même maintenant, c'est toujours intéressant.
il reste quoi à faire ?

Karagheuz a écrit:

Bienvenue ici.
Même maintenant, c'est toujours intéressant.
il reste quoi à faire ?

Ok je mettrai ca alors. Il me reste un réglage carburation à faire (elle cale au ralenti sans starter même à chaud). Je pense que cela doit venir d'un mélange trop riche.

Et aussi régler le problème de ma jauge à essence qui ne fonctionne plus depuis le changement du neiman (provenant d'un C15).

J'ai déjà changé la jauge, contrôler les valeurs de résistances (ça varie de 100 à 300 Ohms environ), contrôler la continuité du fil, nettoyer la jauge au pétrole (il y'avait de la rouille à cause de l'essence usagée présente dans le réservoir depuis 2014)

Hier j'ai branché le connecteur de la jauge sur la masse mais sur mon tableau de bord l'aiguille ne bouge absolument pas.

Est il possible que cela vienne du tableau de bord?

Ok
Dès que le forum t'es ouvert, on va causer de tout ça. Pour le ralenti, commence par nettoyer le gicleur principal, c'est une cause classique.

Karagheuz a écrit:

Ok
Dès que le forum t'es ouvert, on va causer de tout ça. Pour le ralenti, commence par nettoyer le gicleur principal, c'est une cause classique.

Pour la jauge c'est réglé elle fonctionne de nouveau (c'était un mauvais contact de masse tout simplement...)

sois le bienvenu et ta belle aussi
Vivement les photos

Bonjour à toi et bienvenu ici !!

On attend les photos!!

Voici quelques photos de ma visa

Jolie Bicylindre de base! longue vie à cette Visa!

en pleine forme cette titine

Elle est magnifique cette Visa. Bienvenue par ici.

Bien proprette, en effet.

Très belle Visa, en superbe état général
C'est à toi le Peugeot RCZ ?
Et n'y aurait-il pas aussi une AX au fond sur l'une des photos ?

J'adore le RCZ. Ce n'est pas à ma portée, mais j'aurais aimé lui voir un beau moteur atmosphérique, comme on a pu en voir par le passé.

J'en ai tracé un sur la rocade d'Orléans la semaine dernière avec mon C15! Bon OK c'était un ancien qui roulait à 100 pour 110, et moi j'étais à un bon 120...c'est que ça marche un XUD7 une fois lancé!

Bienvenue, belle Visa nouveau TDB en effet! Elle semble propre et saine, bel intérieur!

La boîte est plus courte aussi, ça aide.

Oui la RCZ et l'AX sont à moi la 208 quand à elle est à ma femme. L' ax je m'en sers tous les jours pour aller bosser et la RCZ le weekend et les vacances.

Alors bravo pour ce joli parc auto
Moi qui voudrais un coupé (français si possible), j'adorerais un (ou une) RCZ, j'adore sa ligne, mais pour l'instant c'est encore trop au-dessus de mon budget.

Bienvenue loic et ta Visa..elle est neuve...!lol.qu est ce qui t a fait l acquérir ? Une simple occasion ou tu en souhaitais une...?

Merci oui elle l'est quasiment . Je l'ai acheté car je suis passionné de mécanique auto et je voulais au départ restaurer une 2cv seulement vu le prix élevé pour avoir une bonne base , je me suis donc intéressé à ce modèle plus abordable. Et en plus pour débuter c'est l'idéal comme auto , elle est simple à réparer si on a déjà des bases de mécanique.

Enfin mon rêve serait de pouvoir refaire une muscle car par la suite .

Ben quoi, tu as déjà la Visa, c'est largement musclé

Sinon quel serait ton modèle de prédilection ?

trés belle cette Visa
elle a l'air très saine