Visa mundial 1982

Le 21 juin vers 10H00 sortiront les lettres MH ... J'espère avoir le papier FFVE d'ici là et le CT.

Je pense que ça va être dur car je ne sais pas si les immat sont attribuées au moment du dépôt de dossier ou au moment du traitement par l'opérateur ANTS. Quelqu'un a -t-il l'info ?

Non, désolé. Il y a un site qui surveille les dernières immat' sorties... ça pourrait aider à savoir.

Christophe, trop content aussi te rencontrer à ces CB, toi et ta rareté
J'attends de la voir celle-ci, même si pour moi elle pourrait avoir une belle concurrente avec la 14S de PP_Visa. ça va être chaud patate !!
Kara, content pour toi c'est sûr si t'as trouvé du taf…...mais ça aurait été top que tu sois avec nous ! J'espère vraiment te rencontrer cet été au pied du Mont chauve…...

Oui mais ça aurait été explosif : Kara, Bubu, Zeric et ma pomme sur un même rasso...tu vois le truc de ouf???

Déjà à 3 sur les 4 fous, plus quelques joyeux lurons autour, ça promet quand même!

Karagheuz a écrit:

Non, désolé. Il y a un site qui surveille les dernières immat' sorties... ça pourrait aider à savoir.

Tout à fait je me suis fié à ce site, mais tout compte fait un 001 serait sympa aussi mais quasi impossible à avoir sauf méga coup de bol.

Dossier FFVE

Soulagement cet après midi, je viens de recevoir un mail et un sms de la FFVE, le dossier que j'ai envoyé est complet et il est en cours d'instruction. Je l'ai envoyé il y a quelques jours, ils l'ont reçu le 29/05. Je mets la date comme ça on verra combien de temps met l'instruction depuis le 29 mai. D'après leur mail il faut compter 3 semaines à partir de maintenant ... mais par ailleurs ils me signalent qu'ils ont plusieurs semaines de retard ...  

Travaux

Autre volet de la journée j'ai terminé la remise en état de la baie de pare-brise noire. Et bien c'était bien galère, notamment pour avoir un arrondi à peu près correct.

C'est pas nickel comme en sortie d'usine mais c'est pas mal du tout. C'était particulièrement difficile pour gérer la limite noire et blanche car le moindre défaut saute à l'œil.

Je mets en forme un petit reportage photo comme dab pour ce soir ou demain.

Comme dirait la chanteuse Nadiya "et c'est parti"  ... pour un petit reportage photo des travaux concernant cette baie de pare-brise qui m'a donnée bien du mal.



Tout est parti de cette belle photo de 3/4 avant pour le dossier FFVE. Cela montre que les photos numériques embellissent la réalité. Vue d'ici la baie de pare-brise parait top, mais c'est loin d'être le cas.

En y regardant de plus près, côté gauche



Côté droit, c'est attaqué aussi



Quand au mieux on en parle même pas

On commence à gratter la rouille, il y en a partout, déjà vers le moteur d'essuie-glace



Mais aussi pas mal vers les grilles



Côté droit

On gratte les différents points attaqués, et il y en a beaucoup



Passage ensuite du dérouillant, puis le lendemain nettoyage et application du phosphatant.

Commence alors la séance de masticage, il a fallut que je m'y reprenne un paquet de fois, le masticage c'est vraiment pas mon truc.



La zone vers l'essuie-glace est vraiment attaquée. Avec 2 tournevis, j'ai soulevé le joint pour aller mastiquer au mieux sous ce dernier.



Puis commence la délicate opération de collage des contours de la zone noire ainsi que la protection des zones périphériques. Il faut bien prendre le temps car cette peinture noire en bombe passe partout, et là sur le blanc c'est pire que tout

Une petite couche d'apprêt sur les zones reprises



Après un bon séchage une première couche de noir qui fait resortor des défauts. Je vous passe le nombre de fois où il a fallut reprrendre tout ça, c'est galère.



Et on reprend encore les défauts, comme dirait Francis "et ça continue encore et encore, c'est que le début .... non pas d'accord "

Ca se termine, on commence à décacher tout ça



Y compris toutles petit bout en zone moteur. En plus la limite entre le blanc et le noir est quasiment au niveau de l'arête



Malgré tout le soin apporté à la préparation, la peinture noire est passée par là. Un coup de nettoyant frein et c'est redevu normal. Comme on peut le voir sur le photo l'arrondi est délicat à suivre. Je vais reprendre le bord au coton tige. On voit également sur cette photo les reprises de blanc à reprendre au pinceau fin.

Là aussi quelques petites retouches au coton tige, pour rectifier au mieux.



Voilà l'ensemble remis à neuf, mais je pense que la zone vers l'essuie-glace repiquera rapidement malgré tout. Il aurait fallut démonter le pare-brise et sans doute changer un petit bout de tôle. Tout cela aura été un point de la rénovation particulièrement pénible à faire avec également cette limite noir/blanc à gérer en arrondi.

C'est pas impeccable, impeccable mais c'est quand même maintenant très propre.

Je vais maintenat remettre en état l'essuie-glace car il dénote un peu ...



13H00, l'heure de l'apéro vient de sonner, bon dimanche à tous.

Bon dimanche!!

Bien joué

super boulot , merci pour ce reportage
je dois faire la même chose , mais la mienne est plus attaquée encore :
l'idéal dans mon cas sera plus tard de démonter le pare brise pour tout réparer (enfin faire réparer par mon carrossier !)
en tout cas bravo , ça rend vraiment bien !

Merci pour toutes ces photos et ces commentaires, mais je vais être encore plus…...chiant !
Quitte à passer pour une quiche, de toute façon je le suis un peu - beaucoup en mécanique et carrosserie, donnes moi le nom de tes produits :
Dérouillant
Phosphatant
Mastic
Et après ça, j'arrête de te poser des questions !!
En tout cas, tu fais du super boulot !

bubu01 a écrit:

Et après ça, j'arrête de te poser des questions !!  

Pas crédible

Par contre bien d'accord pour le boulot réalisé !

bubu01 a écrit:

Merci pour toutes ces photos et ces commentaires, mais je vais être encore plus…...chiant !
Quitte à passer pour une quiche, de toute façon je le suis un peu - beaucoup en mécanique et carrosserie, donnes moi le nom de tes produits :
Dérouillant
Phosphatant
Mastic
Et après ça, j'arrête de te poser des questions !!  
En tout cas, tu fais du super boulot !  

C'est principalement des produits RESTOM (marque et produits Français Mossieur!!!)....je viens de faire le plein :

* DEROUILLANT RESTOM PAC 2030
* PHOSPHATANT PHOSPRIM 4090
et j'ai acheté un produit pour nettoyer graisse et autres trucs pour la zone moteur (ça fonctionne du feu de Dieu.....on l'a testé sur le moteur sorti hier) et après peinture noire de sous-bassement anti-gravillonnage si c'est pour le dessous ou des parties exposées.

Super Zéric
Tu achètes ça chez AD par exemple ?

bubu01 a écrit:

Super Zéric
Tu achètes ça chez AD par exemple ?

Gagné, tu poses encore des questions !

bubu01 a écrit:

Super Zéric
Tu achètes ça chez AD par exemple ?

Non direct chez RESTOM!!!! sur le site ou lors des salons! le site est vachement bien explicite sur les produits!

Aujourd'hui arrivée du plafonnier, changement d'ampoule



Si ça ce n'est pas une évolution majeure dans la restauration ...

Prochaine étape, reprise de toutes ces véroles. Il y en a un peu partout surtout sur le capot. Il y a de quoi faire là encore, sans parler des pocs sur les ailes et portes ...

Lumineuses tes explications le Bougnat