Visa mundial 1982

Oui avec un éclair de lucidité je dirais que j'y vois beaucoup plus clair dans la restauration maintenant...

On sent que tu as flashé pour cette voiture, ce qui est compréhensible.
ça pourrait être l'enseigne du club, pour ne pas dire le Halo.... je m'égare tellement je suis ébloui

Trop fort, j'abdique, tu es trop brillant

Ta visa , d'une voiture en piteux état, on peut dire que de led tu en as fait le phare de ce forum

Hier arrivée des pièces from PP Visa, merci encore Pierre pour ta participation à cette remise en état.



Je suis actuellement en train de reprendre les pocs, il y a beaucoup de boulot, notamment de préparation. Je ne suis malheureusement pas carrossier, je vais faire au mieux ...

comme je te disais par MP
j'ai oublié de te mettre l'écrou d'essuie glace avant
je vais te le poster Jeudi , dans une enveloppe à bulle , ça devrait aller !

Oui pas de soucis Pierre, j'ai encore pas mal de boulot dessus ...

Reprise de la porte passager. elle était un peu attaquée



Opération mastic de finition



Préparation, apprêt, peinture, ça ressort nickel. Sur cette porte on ne voit pas de différence de teinte car elle n'a jamais été repeinte. On ne peut pas en dire autant de l'aile ARD. Reste plus qu'à reprendre le poc en bas de la porte.

un pro

je plussois quel talent !

Il fait ça comme nous on fait nos lacets…..
Trop fort ce Bougnat !

bubu01 a écrit:

Il fait ça comme nous on fait nos lacets…..
Trop fort ce Bougnat !

Et encore mes lacets moi ils se défont parfois...

Lors du décabossage d'un petit poc sur l'aile ARD le mastic et la peinture n'ont pas résistés. On distingue également un autre éclat de peinture à sa droite



Ca n'apparait pas sur la photo de loin, mais vu de plus près le bas de l'aile est bien misérable.. De plus tout le bas de l'aile à été peint sans doute au rouleau à crépir, vraiment pas top.



J'ai commencé par reprendre le poc.

J'ai poncée tout le bas de l'aile après avoir rebouché les petits éclats au pinceau retouche.



Puis j'ai repeint la partie basse de l'aile côté droit du bouchon en essayant de faire un "fondu" avec la partie gauche du bouchon qui est légèrement d'un blanc plus clair.



Cette reprise a été faite avec la même bombe que la porte précédente. On constate que sur la porte qui n'avait pas été repeinte, au moins sur sa partie haute, il n'y a pas de différence de teinte.

Par contre pour l'aile arrière, ce n'est pas la même chose surtout si on compare avec la porte ARD. On s'aperçoit que l'aile est maintenant un peu plus foncée.

Il faut de toute façon que je reprenne la porte ARD qui est enfoncée sur la majeure partie de sa longueur. L'enfoncement n'est pas flagrant sur la photo mais il est bien là.

J'espère que la différence de teinte sera alors moins flagrante avec la porte passager ... C'est pas évident de faire cela à la bombe ...

C'est pas flagrant, tu gères !

On s'en rend un peu plus compte de la différence de teinte sur l'avant dernière photo.

Maintenant je vais me faire une coupure en remettant en état la partie côté coffre du dossier de la banquette arrière qui n'est pas très belle, beaucoup d'éraflures et des traces de peinture rouge.

Même si ça ne se verra que très peu avec les housses, ce coffre aura au moins été repris en totalité. Il ne manquera plus que découper un bout de moquette propre pour mettre par dessus le tapis existant.

quand je te lis , ça parait toujours simple à faire et évident
et le résultat est toujours super !
comment fais tu ?

PP_VISA a écrit:

quand je te lis , ça parait toujours simple à faire et évident
et le résultat est toujours super !
comment fais tu ?

+1

Il a la Foi du restaurateur

et le coup de patte (main )

Disons que j'essaie de prendre le temps pour faire au mieux, je passe, je repasse, je rerepasse. Ça me prend la tête également et quand j'ai envie de tout péter je laisse passer 24H que la pression redescende ...

A la bombe on ne fera jamais aussi bien qu'un vrai travail de peintre, même si, quand je vois la voiture il m'arrive de me demander si c'était vraiment des carrossiers qui avaient fait cela. J'essaie de m'appliquer au mieux ... mais j'aurais jamais fait carrossier.

Ce qui est le plus galère c'est le capot avant car il fait des vagues et les pocs et reprises de rouille sont très nombreux. Je le fait petit à petit car ça me gave bien.

A la fin je lustrerai de nouveau la voiture afin d’atténuer les différentes reprises de peinture.

Après, il faut bien se dire que les photos numériques arrangent quand même la réalité.

Tiens je viens de voir que l'on a fait un tour de compteur au niveau des vues de ce sujet et qu'il s'est remis à zéro... C'est donc reparti pour un 2ème tour

Somme de petits détails qui font avancer la rénovation, mise en place des bouchons de plancher fournis par PP Visa



Arrivée d'un moteur de lave-glace également. Nettoyage du bocal et dérouillage de la bride de maintien, ça fait plus net maintenant.



Remise en état du dossier de la banquette arrière également.

Avant



A mi-parcours et mi-ponçage un coup de sous couche mat



Au final avec le noir brillant comme à l'origine



Je vais enfin pouvoir remonter cette banquette arrière. Auparavant, et bien qu'elles y sont déjà passées, je vais passer une dernière fois les housses "mundial" à la machine avant remontage. Ensuite j'irai voir si je trouve de la moquette pour le coffre, mais ça devient rare de nos jours surtout ici ... où il n'y a pas de magasin de moquette

n'en achète pas , sur la 11RE grise , la moquette de coffre est existante y compris les passages de roues mais elle est grise .
si tu veux , j'y vais demain matin pour autre chose et je te ferai une photo .
après un bon nettoyage ça doit récupérable !
ça ne te coutera que les frais de port .

C'est sympa Pierre mais je l'ai celle d'origine. C'était juste pour que ça fasse un peu plus "cossu" ...

Ton enveloppe est partie hier avec les agrafes et les frais de port dedans.