bobine marron

Bonjour,
Ayant des doutes sur le bon fonctionnement de ma bobine, j'ai commandé celle-ci
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et j'ai reçu une bobine noire de marque DUCELIER, à votre avis c'est bon ? Car en la mettant en place, ça marche pas mieux et de plus les 2 petits plots + et - sont inversé par rapport à la marron d'origine.

Normalement avec l'AEI LNA/ VISA 652 la bobine est marron....
Mais, bon, il y a peut être des refabrication en noir......

Les noires c'est pour le 602cm3 , les marrons pour le 652cm3 . C'est pas autrement. Donc ils t'ont vendu la mauvaise bobine !

C'est bien ce que je pense, je vais leur renvoyer et me faire rembourser.

J'ai moi aussi reçu une bobine noire à la place d'une marron pour ma LNA bleu "il y a environ 3 ans maintenant" je n'ai jamais eu de soucis avec.

Je me suis dit que c'est peut être une refabrication .

Il est possible de tester ?

Je déterre un peu, mais j'espère que ça va intéresser.
Je n'ai plus aucune bobine marron dans le stock.
Je n'ai clairement pas les moyens de sortir les sous pour un jolie Burton à 90€ (je vais rentrer une épave de GS...) (la bobine en question : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )
Alors j'ai fouiné sur le net à la recherche d'infos sur les bobines, et voici mes conclusions.

La bobine noire "classique" de deuche a une résistance au primaire de 5°Ohms (de mémoire, vous me corrigerez) et sort une tension de l'ordre de 20kV
La bobine marron a une résistance au primaire de 1,5 ou 2 Ohms (même remarque), et sort une tension de l'ordre de 40kV

On déconseille les bobines pour allumage électronique sur des rupteurs classiques pour ne pas cramer les dits rupteurs trop vite.
De l'autre côté, je ne vois pas de contre indication à faire fonctionner une bobine moins pêchue sur un A.E.I., qui peut le plus peut le moins.

Toujours chez le même Burton, on trouve cette bobine sèche : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je leur ai posé la question pour l'AEI, ils se sont contentés de me renvoyer sur leur référence "spéciale AEI"
Je serais bien tenté de commander une sèche et de mesurer la résistance au primaire pour savoir ce qu'il en est vraiment.

Qu'en dites vous ?

Salut,je pense qu'il n'a pas de problèmes,ça doit pas changer grands choses.As tu essayer en casse quand meme?

Les casses sont trop loin de chez moi, une heure de route, et quand je vais dans la plaine j'ai rarement le temps :/

Dommage.

Dimanche je vais avoir une bobine sèche Burton dans les mains pour savoir ce qu'elle a vraiment dans le ventre

Tiens nous au jus!