Problème d'allumage!

Bonsoir tout le monde!

Après plusieurs semaines passé au volant de ma LNA, je suis finalement tombé en panne la semaine dernière.

J'était tout pénard à 50km/h quand elle a calé. J'ia essayé de la redémarrer mais rien à faire, pas moyen de la démarrer.

J'ai ENFIN réussi à la rappartrier chez moi ce weekend et je me suis pencher sur son cas!

J'ai de l'essence dans le réservoir donc pas de souci de ce soté là.

J'ai donc démonté une bougie pour voir si j'avais de l'allumage et bien rien!!! pas une étincelle (en la mettant à la masse bien sûr!)

J'ai pensé aux bougie, j'ai mis des neuves: RIEN

J'ai donc pensé à la bobine donc jai essayer une neuve: toujours RIEN.

J'ai penser aux fils, j'ai essayer un autre jeu de fils: RIEN.

On ma orienté vers les capteurs donc je m'en suis procuré (Avec une grande chance!!!!) 4 dans 2 casses de voiture: toujours RIEN!!

J'ai beau suivre la revue technique mot à mot, là je séche car je sais plus quoi faire.


Pour info, j'ai bien du courant à arriver au + de la bobine!! C'est surtout ça qui me chagrine. J'ai donc essayé de débrancher et rebrencher rapidement le - de la bobine afin de faire une coupure de masse pour voir une étincelle et bien toujours RIEN!!


Si quelqu'un à déjà eu le cas, qu'il n'hésite surtout pas à me faire signe!!

Je pensais au calculateur mais j'ai du courant qui arrive à la bobine donc ça me paraitrai bizard.

Enfin affaire à suivre!!!!

Bonjour. Je posterai en octobre - dès que possible - une procédure de diagnostic de défaut d'allumage pour les moteurs V06-630 et V06-644.
Essaie à tout hasard de traiter les connecteurs des capteurs de position de volant moteur au fluide à contacts.

Salut, Tu n'as pas essayé un autre boitier électronique donc?
Faudrait peut être essayer quand même.

LNADDE a écrit:

Salut, Tu n'as pas essayé un autre boitier électronique donc?
Faudrait peut être essayer quand même.

Excellente remarque !
Bonjour. J'ai effacé par erreur une partie de mon message :
Traite au fluide à contacts le connecteur du calculateur. Ce dernier peut très bien être la cause de ton problème.
Tu écris que du courant arrive à la bobine... Comment le mesures-tu ?

Bon et bien j'ai enfin trouvé la panne.

Après avoir controler toutes les pièces de l'allumage et remplacé par des neuves, je me suis décidé à ouvrir ce fameux calculateur situé sous le volant et qui est fixé par 2 vis.

J'ai ouvert celui dit et la surprise, 2 composants ressemblant à des résistances on cramé, elles sont toutes noir.

J'ai trouvé un calculateur dans une casse provenant d'une visa avec le même moteur. J'ai remonté celui ci et là, miracle!! Elle démarre.

Bon au moin cette panne ma permis de me pencher sur le fonctionnement de l'allumage de la LNA ainsi que des 2 chevaux.

Et puis j'ai maintenant des pièce d'avance! Ces jamais perdu!

Merci pour vos réponse.

Ben tiens...en voilà une bonne nouvelle