Salut à tous

annonce vu, la voiture est pas mal, mais, je recherche avant tout un bicylindre d'avant 1983,mais merci quand même

Ok. Et ton budget ?

max 1000/1300€ avec pas de carrosserie à faire et voiture qui part par la route.

Réfléchis bien , elle a l'air pas mal, et franchement, le 4 pattes, même s'il est moins " Citroen" est par contre exempte " d'emmerdes".......

Elle est arrivée !!!!

Après 14 mois de recherche, je suis l'heureux propriétaire d'une LNA 652cm3 de 1980.

71000KM et quelques frais qui m'obligeront à parcourir le forum ou à poster de nouveaux sujets :

-lève-vitres conducteur
-barillet de hayon
-pompe lave glace
-joint caisse/porte
-autoradio sans console
-manchon air/carburateur coupé

Pas grand chose donc,elle viens de parcourir 300 km ce week-end.

Plus d'excuses pour ne pas préparer une sortie chez moi au Citromuseum par exemple...


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Nickel, le bicylindre cela tourne très bien, moteur très costaud et c'est le pied à conduire à condition de rouler assez souvent sinon la pompe essence se désamorce et après beaucoup de difficulté pour démarrer

JCS276 a écrit:

Nickel, le bicylindre cela tourne très bien, moteur très costaud et c'est le pied à conduire à condition de rouler assez souvent sinon la pompe essence se désamorce et après beaucoup de difficulté pour démarrer

1 fois/semaine cela suffit ?

Bien belle cette LNA
En ce qui me concerne la mienne roule chaque week end sans souci

Je pense que si la pompe désamorce, c'est qu'il y a une prise d'air, non?

Trop bien
Félicitations !

 voilà Christophe, ta perspicacité fut payante

Elle est fort belle ta  LNA , bravo

Mets-nous encore quelques clichés s'il t'en reste, on adore çà

Eric des Vosges

Dès que possible,j envoi d'autres photos

helenne a écrit:

Dès que possible,j envoi d'autres photos

Elle est très belle et semble exempte de corrosion!

tres jolie LNA....!!! une des premières à moteur 652cm3.... et en plus elle semble ne pas être ni corrodée ou abîmée....

Merci à tous pour vos réactions !!!

En effet peu de rouille,car la voiture était à l'intérieur donc seulement 3 poins (un sur le capot, un sur une aile arrière et un sur le parechoc), rien d'autre à signaler pour la corrosion.

je post les dernières photos :

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Ps : Merci à mon épouse, qui m'a accompagné à plus de 300km de chez nous pour la récupérer
 

C'est une belle histoire qui commence

Karagheuz a écrit:

C'est une belle histoire qui commence

Pour son épouse

Même dedans c'est nickel.....

Franchement, un moment tu te posais la question de savoir si tu allais en trouver une, mais la, on peut dire que tu as bien fait d'attendre!

Merci pour elles

belle voiture et bienvenu

 pour ces derniers clichés

et un gros à ton épouse pour le rapatriement

Eric des Vosges

Comm eje le dis à la patronne : "Au moins tu connais ma maîtresse". Ce à quoi elle m'a répondu : "Mais on ne sait jamais si tu n'en auras pas une de plus"

Félicitations !!! c'est une très belle LNA

on va pouvoir maintenant en profiter !