[VISA II bicylindre AM82] Nouveau Citron dans mon panel donc nouveau forum!

Des beru ultraX, ça marche super bien dessus.

Amusant le pot de 205 sur une Visa bicylindre.

Ah super! t'as put me dégoter l'origine de cette chose, c'était du PSA sûr mais pas trop eu le temps de me tracasser pour peaufiner la recherche

Mais j'ai pas compris le délire, un pot d’échappement pour Visa bicylindre coute cher au point de manoucher un truc pareil?

Je verrais bien en en achetant un!  

Et merci pour le complément d'info bougie

Pour vous remercier, un peu de rêve à venir!
Quand elle sera propre, je vais lui poser Brigitte sur la lunette arrière!


Authentique!


Et j'ai ces deux la aussi, qui se colle face intérieur, un "bleu clair" d'une vieille assurance, et l'autre sur fond blanc d'une mutuelle de l'Allier avec le numéro qui met bien dans l'ambiance.


Je me tâte pour les deux dernier car j'ai pas envie de surcharger non plus,  en sachant qu'elle aura aussi sa réplique de vignette 82  

L'Europe 1 est top moumoute.  
Brigitte tu pourrais la mettre, c'est tout à fait contemporain à ta VISA.  
Un peu moins fan des deux autres car, comme tu le soulignes, il y a plein d'autres trucs à mettre avant ! (autocollant Total Citroën, bandeau publicité VISA de lunette arrière, etc)  

Pour la vignette, j'ai la 79 sur la mienne !  
Je pense que tu connais déjà l'adresse de Nils ?

Le Wombat a écrit:

c'est tout à fait contemporain à ta VISA.

Brigitte Morisan, sur Europe 1 de 1978 à 1986.

Le Wombat a écrit:

Je pense que tu connais déjà l'adresse de Nils ?

oui

http://www.repro-vignette-auto.com/blog/

l'autocollant Total Citroen me botte bien! Après, je sais qu'il y a eu plusieurs bandeau publicitaire d'époque pour la Visa, je ne sais pas trop ce qui aurait put être monté d'origine sur celle ci...

PS: merci pour le complément d'info de la Gibritte

Pour le bandeau arrière j'ai compilé un peu toutes les photos que j'ai en archives et, a priori, il n'y avait plus de bandeau publicitaire sur les deux pattes à partir de 1982...
1979 : "Citroën VISA. Ça c'est une auto."
1980-1981 : "ALLUMAGE ELECTRONIQUE INTEGRAL."
1982-> : uniquement l'autocollant CITROËN-TOTAL en bas à droite.

Bon, dans un sens, ça te libère de la place pour Brigitte...

En effet, sur ma deux-pattes de 82 il n'y a que l'autocollant Total.

OK merci! Brigitte sera à l'aise!

Ayé j'ai ENFIN déposé le boitier pour savoir a quoi m'en tenir, j'ai donc un Thomson-Brandt VA1 VD1 sur cette auto

En grattant un peu j'ai trouvé aussi un second filtre à essence le long du longeron droit, vers la goulotte d’évacuation d'eau!

deux filtres pas neuf ça doit valoir une filtration d'un filtre neuf ça?

Et encore des frais!

les deux pompes sont dead! Celle du bocal avant j'ai reussit à la dégrippé mais rien n'en fait ça ne pompe pas

Je lui ai donc ouvert le cul, vu que c'est tout serties, c'est le même type de pompe de merde comme sur GS je pense avoir compris comment ça fonctionne, mais c'est mort quand même!


Et pour l'arrière c'est cocasse je n'avais pas encore vu ça elle a fait comme le crapaud dans les Bronzés, elle a gonflée et je ne peux même pas la sortir du bocal!


ça va être mignon a trouver ça encore

un peu tard, mais bien venu à un vieux gars de l'Allier.
Moins aussi dans le meme coin, et en visa II club!

Ah cool!

C'est bien ça, un gars pas loin je me sent moins seul!

hors sujet mais:
tu penses venir au Rétrobourse à Montluçon? => https://ln-lnaclubdefrance.1fr1.net/t1414-2eme-montlucon-retrobourse

ça fera l'occasion de se voir

Ilestenor a écrit:

c'est le même type de pompe de merde comme sur GS  

Je te confirme.
Fragile et, de fait, qui se trouve très difficilement aujourd'hui.
Le modèle GS est légèrement plus long donc non interchangeable avec le modèle VISA.

La meilleure solution est de se faire un montage maison avec une pompe universelle (en dehors du bidon). C'est peu cher et, surtout, bien plus efficace que la pompe d'origine !
Parce que j'ai réussi à en trouver une d'origine et bien... laisse-moi te dire que le jet d'eau ne risque pas de faire peur aux moustiques écrasés sur mon pare-brise

C'est ce que j'ai fait, un montage universel avec une pompe basique à 10 euros et ça marche très bien. J'ai pris ce modèle car les trous dans les pattes m'ont permis de l'accrocher au carénage du bocal avec des serflex et ça ne bouge pas.

http://www.amazon.fr/KLAXCAR-France-54504Z-Pompe-Glace/dp/B00A3PXVNA/ref=lp_5121255031_1_5?s=automotive&ie=UTF8&qid=1424840361&sr=1-5

Ilestenor a écrit:

Ah cool!

C'est bien ça, un gars pas loin je me sent moins seul!

hors sujet mais:
tu penses venir au Rétrobourse à Montluçon? => https://ln-lnaclubdefrance.1fr1.net/t1414-2eme-montlucon-retrobourse

ça fera l'occasion de se voir

C'est pas gagné pour qui je vienne, mais si je peux, j'y ferai un saut

Merci pour vos conseils marrant mais la pompe exter comme celle du lien Amazon, je me demande si ce n'est pas ce qui était monté sur les C15 ensuite!

J'ai constaté en plus que le réservoir était fendu...il ne craint plus rien et va donc servir de cobaye à une manoucheri que j'ai en tête avec une pompe de BX ponté sur le coté du bocal!

Il n’empêche que ça va être encore plus rigolo de bricoler un truc avec le bocal lave glace arrière

PS: ok Fredoc Dans tout les cas je serais en AX psychédélique La Visa actuellement n'est vraiment pas en mesure de rouler

Ooooh la providence !

Actuellement sur le boncoin :




http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/702628728.htm?ca=5_s

Avec pompe fonctionnelle. Et le monsieur dit qu'il en a plusieurs en plus !

Ah oui!

je dit oui oui oui!!

Histoire d'y voir plus clair et de lui dégager sa merde! je l'ai lavé aujourd'hui!



étonnant après un première récurage les jantes seraient presque sauvable


ça change un peu hein?


Le lavage a permis de mettre en lumière ce qui me semblait avoir vu sous la crasse: Le latérale passagé a été frotté (aile arrière + les deux portes) tout le long par un 'truc' assez haut et large, genre un gros fourgon, mais qui a miraculeusement rien déformé!


Avec un sérieux coup de polish ça devrait disparaitre comme si il n'y avait rien eu!


la, par contre je m'y suis repris en 3 fois


rapide tour à l'intérieur qui se fait une cure de nettoyage aussi


la base est vraiment bien

 Greg  

Elle présente déjà très bien ta Visa II - bi !

Il lui manque juste les "moustaches" d'ailes à l'avant !

Après un bon coup de polish
+ un rénovateur de pare-choc ou polytrol
+ un coup de peinture sur les jantes
+ traitement des petites traces de rouille sur le bas de caisse passager

et ce sera                

Bon courage pour suite.

Eric des Vosges,

Elle est bien saine en carrosserie, c'est l'essentiel.
Comme dit Eric, un coup de Polytrol sur les plastiques et elle va paraître neuve c'te VISA.

oui hélas il manque les protections d'ailes, mais ça lui donne un faux air de groin que j'aime bien

En truc marrant, sur LBC j'ai vu sa soeur jumelle à vendre, dans la même config et il lui manquait aussi les deux protections d'aile!

pour le Polytroll ça viendra, comme dit c'est surtout un nettoyage level 1, j'ai pour projet de démonter les pare-choc, histoire de voir à quoi ça ressemble dessous et y traiter dans tout les cas, et déposer les ailes avant aussi

Y'a aussi, comme dit précédemment, de la rouille de surface sur le planché conducteur, deux trous aussi sans grande gravité encore, bref pas mal de cosmétique et de préventif rouille en vue!

C'est etrange,il me semble que l'on se connaît deja???

Salut

comme dit en début de mon poste, je fréquentes les forums depuis pas mal d'année en AX et BX, donc si tu possèdes un de ces deux exemplaires, il ne fait aucun doute que l'on se connaisse via le net!

Ilestenor a écrit:

Salut

comme dit en début de mon poste, je fréquentes les forums depuis pas mal d'année en AX et BX, donc si tu possèdes un de ces deux exemplaires, il ne fait aucun doute que l'on se connaisse via le net!

J'ai possedé troiS BX,dont la derniere une S1 en Break d'un mois avant restylage.Tu n'a pas eu une AX Hiollywwod?