Restauration de ma LNA 0.6 modèle 1985

J'ai reçu le cadeau pour la petite LNA ... cadeau qui comporte 2 pièces devenues plutôt rares en bon état et que je cherche depuis plusieurs années.
Cette fois j'en ai 2 comme neuf que je vais m’empresser d'installer et je ferai une photo ensuite .

Je suis trop content .. j'espère que la LNA sera ravie également !!

On dirait que le goût de la cachotterie s'est répandu sur tout le forum

 On dirait bien ...

Bon  je vais vous dévoiler ce que c'est ... il s'agit simplement de 2 coins en plastique pour le pare choc avant.

Ceux de ma LNA ayant pris cher dans ses jeunes années ... je cherchais à en remettre 1 voir 2 nickels, mais sans résultat lors de mes précédentes recherches et le gros coup de bol (alors que j'avais laissé tombé l'affaire) j'en ai trouvé 2 nickels sans cassures, ni fêlures, même pas griffé ... hyper nickel juste le plastique un poil blanchi ... et le tout avec les fixations (2 vis et 2 rivets plastique).

Je les ai nettoyé et je viens juste de les passés en cure de rajeunissement ... le résultat est top donc photos à suivre   .

Voila je suis hyper content !!

Photos des 2 nouveaux coins de pare choc ..  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah oui nickel!

Merci CitroMax !!

A force de tout remettre clean je commence à m’exciter pour lui faire appliqué une belle peinture .. va falloir que j'étudie sérieusement la question ... je n'ai jamais été aussi tatillon avec la ph1.

On dirait pas mais c'est charmant

Ça rend tout de suite mieux !!

Voici encore quelques vues toutes récentes de ma petite LNA .... avant l'hiver !!  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

180 !!! Ils y sont allés fort avec le tachymètre

Mais c'est puissant une LNA 652 !!  

Sur les LNA phase1 c'est gradué jusqu'à 140 maxi il me semble .

Oui, et 120 pour les LN

Avant-hier je me suis occupé du vérin de hayon .

Vu l'impossibilité de réutiliser l'ancien système avec le vérin et ayant un autre vérin pour coffre de CX sous la main mais quelques centimètres plus longs.

Je me suis bricolé un support avec une simple patte en métal, visé à l'emplacement même de l'ancien système puis y est installé le vérin de CX ... résultat ça fonctionne impec et cela ne m'a rien coûté ...

Si ça vous intéresse je ferais 2/3 photos du matériel utilisé ... puisque je dois faire pareil sur la LNA Bleue avec l'autre patte métallique qu'il me reste.

Ah oui !

Ça fait du bien d’avoir des nouvelles

C'est vrai que je n'ai pas donné beaucoup de nouvelles de ma petite LNA ces derniers mois ...   .

Elle fonctionne à merveille du coup à part ce bricolage de vérin je n'avais plus rien à faire dessus ... ces 2/3 dernières années je pense que j'ai remplacé par du neuf tout ce qui pouvais l'être, j'ai même été jusqu’à lui remettre les 2 mécanismes d'essuie glace à neuf ainsi que les bras .. pendant qu'ils étaient encore dispo, je n'ose même pas faire le total des dépenses sinon je vais chialer tellement j'ai du exploser le budget, le rêve serait de lui faire une peinture un jour mais je laisserai faire un pro pour avoir un résultat au top lisse et brillant .. j'ai essayé de faire au mieux à l'époque mais par endroit elle me fait de la peau d'orange .. en même temps si je l'avais laissé tel quel ce serait une LNA Rat's     quel dommage que mon ordi portable est lâché emmenant avec lui toutes les premières photos de l'auto, il ne me reste que celle du compartiment moteur bien crade.

Niveau moteur que dire ... depuis bientôt 2 ans après que j'ai dû remettre les mains sous le capot à cause du Vilo fatigué et dont j'ai trouvé la raison (c'est un truc vraiment con qui arrive surement à beaucoup de moteurs même si ont fait les niveaux régulièrement) je lui ai fait 2/3 petites choses sur lesquels j'ai laissé pas mal de sueurs et d'heures mais au final ça en valait le coup.

Autrefois je la trouvé molasse surtout que ces phases2 ont des rapports de boîte allongée surtout sur le 4° rapports dont le but à l'époque était déjà de faire baissé la pollution et la conso ... désormais tout a changé elle a toujours sa boîte d'origine et elle allonge la petite, comme quoi il ne faut jamais désespéré.

Cette année à cause du temps merdique  elle n'a fait qu'une seule sortie et plutôt courte

J'ai hâte de pouvoir la ressortir se dégourdir les pneus sous le soleil ... le tout accompagné d'un fond musical   en attendant ses seules sorties se fond dans la cour pour prendre un baim de soleil .

J'ai aussi dans l'idée de refaire un coup de neuf sur ses jantes tôles d'origine ... dessus il y a encore des Michelin XZX et ils sont usés jusqu'à la corde. .... je la verrais bien remettre de temps en temps ses petites roulettes de jeunesse

J'ai fait des photos de mon bricolage de vérin, je vous le présente demain ... enfin je devrais dire aujourd'hui vu l'heure

AL 76 a écrit:

quel dommage que mon ordi portable est lâché emmenant avec lui toutes les premières photos de l'auto

Euh, tu ne l'as pas jeté au moins ? C'est simple de toute récupérer en sortant le disque dur.

J'ai toujours ce portable (dommage il était vraiment bien) ... il venait juste de passer la garantie de 2 ans lorsque le disque dur  à rendu l'âme .
Lorsque j'ai reçu le premier message d'alerte pour vite sauvegarder sur disque externe ce qui été dessus il y avait un compte à rebours de 3/4 jours et à cette période j'étais en déplacement je me suis dit je n'y touche plus et en rentrant le week-end je m'en occupe ... hélas en rentrant c'était trop tard .
J'avais vu pour remettre un disque dur mais il fallait remettre un système d'exploitation à ce qu'on m'a indiqué et là ce n'était plus le même tarif, donc j'avais opté pour un nouveau de marque HP et un disque dur de marque différent du précédent  et pour ce dernier portable de fin 2013 à aujourd'hui il fonctionne impec .. depuis c'est deux dernières années il a pris sa pré retraite depuis l'arrivée d'un modèle Gamer de bureau qui me donne entière satisfaction j'ai déjà eu 2/3 modèles de bureau mais au moins celui ci depuis 2 ans (le premier que j'achète à distance) il fait tous ce que je lui demande .. peut être la Deutsche Qualität.

Bizarre. Tu n'as plus essayé de le brancher en disque esclave ? Le systeme s.m.a.r.t ne te donne pas de compte à rebours. C'est possible que le windaube ait craqué son slip pou rt'obliger à renouveler le matériel.
Il n'y a que 3 fabricants de disques durs, et le troisième a pu racheter une usine à l'un des deux autres grâce aux lois antitrust 'ricaines.

Voici mon bricolage pour le vérin de hayon.

J'avais essayé avec une rotule sur le coffre mais l'orientation lors du mouvement force sur les fixations donc j'ai laissé tombé l'idée.

Je suis donc parti sur le vérin de coffre de la Citroën CX berline (pas break) qui comporte un oeillet à chaque extrémité, ça tombe bien c'est ce qu'il faut pour l'intérieur de la LNA, il ne me resté plus qu'à trouvé une idée pour le monté sur le hayon puisque le vérin de CX est plus long de quelques centimètres.

Voici mon bricolage qui m'aura pris 30 bonnes minutes

Nécessaire: 1 patte en métal de 15cm de long et 2 cm de large, 1 boulon, 2 ou 3 rondelles, 1 écrou standard et 1 écrou freins, 1 étau pour réaliser le pliage ... perso j'ai chauffé l’extrémité à plier avec la flamme d'un gaz  

Chauffé puis courber sur une extrémité en 2 passes sur une longueur de 4cm de manière à faire un genre d'oblique puis obtenir un plat de 2cm de long comme sur l'image ci-dessous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le plat de 2 cm aura pour but de recevoir le boulon sur lequel sera fixé l’œillet du vérin ... percer un trou à 1 cm avec un foret de 10.

La tête du boulon à son importance puisque ainsi il reste en appui sur le hayon et ainsi il n'y aura plus le symptôme de déformation lors de la poussée du vérin comme c'est souvent le cas avec le système d'origine.

Sur la seconde extrémité plate faire 2 trous, le premier à 1 cm puis le second à 6 cm avec un foret de 10 afin d'y ajouter les 2 boulons de l'ancienne fixations du hayon puis de fixer la patte métallique sur ce dernier.

Le résultat ci-dessous:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je devrais le redémonter quand il fera un peu plus chaud pour le peindre .

C'est pas de l'original mais 80€ pour une nouvelle fixation   .. mon bricolage me revient à moins de 10€ et la patte en métal c'est du solide

Très bonne réparation

+1

Merci

On va t'appeler Al Gyver! Beau boulot!

CitroMax45 a écrit:

On va t'appeler Al Gyver! Beau boulot!

+1