cherche maitre cylindre de frein et bras de suspension avec rotules

Bonjour
Pour la LNA 652 cc, je recherche un maitre cylindre diamètre 17.5 pour freins citroen deux pistons, ainsi que les deux tirants de suspension avant, avec leur rotule sertie .
éventuellement aussi les rondelles caoutchouc de barre antiroulis .
Si vous savez ou je peux trouver ça en neuf ( Oscaro, etc....) ?

Hello Nissag !

Pour le maître cylindre de ta LNA, le moins cher que je viens de trouver est celui-ci à 30€ (Marque LOCKHEED LM 23518 / frais de port à rajouter)

http://www.dgjauto.fr/maitre-cylindre-citroen-c15-ln-lna-visa-peugeot-104-8026-p.asp

Mais tu en trouves sur Ebay, Oscaro, Yakarouler, Misterauto, un peu plus cher...

Pour les silents-blocs de la barre anti-roulis, les voilà chez Serie04

en 19mm de diamètre : http://www.serie04.com/fr/train/9295-silentbloc-1.html

ou en 23 mm : http://www.serie04.com/fr/essieu-avant/9307-silentbloc.html

Voilà déjà pour ces pièces. Pour les "tirants de suspension avant", je ne vois pas ce que c'est...

Bonne recherche et bonne soirée d'Eric des Vosges,  

Merci pour cette réponse très rapide, je venais justement de voir le site bgauto avec le maitre cylindre en question.
Sur le forum, il y a cette adresse et aussi defimIni comme soldeur.
les silent blocs, ce n'est pas ça , mais les rondelles caoutchouc qui se fixent sur l'extrémité de la barre. je vais les trouver sans problème, c'est un modèle universel Citroen.
Quant aux tirants , c'est les bras içnférieurs droit et gauche qui portent la rotule inférieure qui est soit disant indémontable, l'ensemble se vend en bloc, mais sur Oscaro, ils vendent la rotule seule.
Je me demande comment ont fait pour la démonter ?
Merci pour l'aide
à +

Pour les bras inférieurs, change le tout car si la rotule est HS, le silentbloc de l'autre côté a mangé aussi. On doit pouvoir extraire la rotule à la presse, mais même moi, j'irai pas me faire chi*r avec ça pour quelques temps après redémonter pour changer le silentbloc. Le coût n'est phénoménal.

Attention les bras des série 1 ne sont pas les même que les série 2. ça ressemble mais ça ne monte pas.

Félicitation à Acasoviet, le nouvel apprenti.

Je vais t'en mettre des apprentis, moi !

C'est quoi cette (bip) de classification...

bravo au nouvel apprenti    

acasoviet a écrit:

Pour les bras inférieurs, change le tout car si la rotule est HS, le silentbloc de l'autre côté a mangé aussi. On doit pouvoir extraire la rotule à la presse, mais même moi, j'irai pas me faire chi*r avec ça pour quelques temps après redémonter pour changer le silentbloc. Le coût n'est phénoménal.

Attention les bras des série 1 ne sont pas les même que les série 2. ça ressemble mais ça ne monte pas.

Je suis bien d'accord que le mieux est de tout changer, mais c'est quoi série1 et série 2 ? Ma LNA est de 1984/ 652 cc c'est une série quoi ? De plus aucune indication chez les vendeurs ...

84, ce sont les bras les plus récents.