LNA '79 vert dryade et VISA '81 bleu azurite

C'est clair, pour pratiquer aussi 2 belles voitures que tu as là!

Faut que je redonne la mienne à Pascal pour la révision + une fuite d'huile à traiter, avant que ça s'aggrave. L'entretien compliqué n'aide pas sur ces voitures, avec le moteur et tout le reste situé très bas, il faut être outillé et les équipements en conséquence

Mais quand tout va bien, je confirme
On se voit le 10 juin à Châteauneuf sur Loire?

A voir pour le rassemblement la date coïncide avec Madines par chez nous, je verrai déjà ce que fera Citronpressé en fait je dois lui en causer... mais tentant

Thierry et ses fils pas dispos à cette date hélas de ce que m'a dit Pascal

Un super mec Thierry, c'est lui qui m'a trouvé...et donné, mes appuie-têtes chevron velours châtaigne, introuvables en bon état.
Absents de base sur ma Pallas (qui n'en a que le nom, quand on regarde l'équipement comparé à la X3 ), c'est un vrai plus en confort et en sécurité

Avé
Oui j'ai eu le même écho de lui entre temps et je suivrai la manœuvre dans le local, et oui c'est un chic type qui est pro dans ce qu'il fait et ses fils sont de la même trempe c'est sympa de s'être retrouvé presque voisins!
En plus par ici y'a comme un nid pleins de fans des chevrons sur une petite zone, bon la proximité de Tremery n'y est sans doute pas totalement étrangère non plus

C'est vrai qu'il existe de bonnes trémeries

OP 85 a écrit:

C'est vrai qu'il existe de bonnes trémeries

Et c'est quoi Trémery alors Mr OP, au lieu de faire le malin???

C'est une commune de Moselle

Oui, mais en ce qui nous occupe ici c'est cela : https://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_Stellantis_de_Tr%C3%A9mery

Oui l'usine des moteurs diesel par contre j'avais pas l'info pour les moteurs élec

C'est récent, actualité du secteur oblige...

Avé
N'allez pas me fâcher le Thierry, TrömerY c'est avant tout ça


Et sa création avait du sens


Maintenant c'est la décrépitude et le passage forcé des ouvriers sous statut de filiale donc hors statut stellan... machinchose dont ancienneté etc je suppose au passage
Voir par exemple des explications ici

ça c'est complet comme info, merci

Exact, et très éclairant, même si je connaissais le gros du truc, pour suivre ça d'assez près (gestionnaire de flotte auto).

Le transfert en Pologne c'était un peu le serpent de mer, ils en parlaient depuis des années...du moment où ça commence à en parler c'est que c'est fait, je raisonne un peu comme ça moi et au résultat on y est!

Comme dit dans le communiqué des débats, au final le site se tourne vers l'élec, mais les volumes sont bien moindres, tout n'y est pas fait en vrai (assemblage, et non conception/production), le savoir-faire historique fout le camp, avec les statuts des employés historiques (intérimaires et autres personnels "consommables", grand classique chez PSA et d'autant plus depuis l'arrivée de Tavares).

C'est un peu la même côté française de mécanique, autre site historique d'où sortaient les moteurs X (104, Visa, LNA, R14...), les 2L essence (CX) ou les V6 PRV... https://fr.wikipedia.org/wiki/Fran%C3%A7aise_de_m%C3%A9canique

Bientôt on ne pourra plus que sortir des photos d'époque de ce type en disant "c'était le bon temps", et il n'en restera pas grand chose, la vaste fumisterie électrico-bobo étant passée par là!

Et tout a commencé à décliner quand ils ont arrêté les TU / XU puis les DW, pour ne plus sortir que des nids à emmerdes que sont les VTI / THP puis les "Puretoc" à 3 pattes, comme dit le Général Lee pour le citer  
EDIT : j'oublie aussi les diesel DV, comme mon formidable moteur de Picasso à injecteurs jetables...

J'imagine bien Thierry pester sur ce qu'est devenu le site, en effet!!!

Y'a de quoi. Les économies de bouts de chandelles font qu'ils laissent tout détruire.
L'entrée des pays de l'Est de l'Europe avait pur seul but de faire du dumping social et de délocaliser moins loin.

Avé
Économie d'échelle versus circuit court les gagnants sont plutôt dans le premier camp hélas (actionnaires) que dans celui de faire sens en travaillant dans le réel a créer des autos efficientes et jolies...
Ce week-end infidélité aux chevrons j'espère remplacer le capteur pmh de ma smart c'est lui qui faisait des siennes suivant le code trouvé et les infos glanées, après l'accès est bof mais par au-dessus ça va me changer du cirque de l'alternateur

Avé
A propos C15 trois petits tours et puis fini il est plus que mûr je dirais blet du train arrière verdict posé par Thierry après passage à la station de lavage tant pis l'occas était tentante ce sera pour une autre fois j'espère
Je récupère la galerie et la séparation intérieure comme quoi je finirai par en avoir un pour me rappeler la deconne au service militaire (y'a prescription...)



Attention ça pique les yeux Jacques a dit "il est où le longeron?"


Eut été mon deuxième diesel depuis ma BX trd série I...

Oula, en effet !

mazette

Comme quoi il faut tout bien inspecter car extérieurement il présente super bien!

Avé
Oui il marche bien freine fort et droit, ne tire pas gauche ou droite, c'est la caisse qui est en cause hélas.
Les contre ailes avant aussi ont été rivetées avec des tôles de doublage et ca couine en passant les dos d'ânes (de façon dynamique).
Bref malgré le prix je vais renoncer c'est le grappin au bout du chemin.

Salut
Question administrative je me tâter de le recupörer quand même pour refaire le longeron d'une façon acceptable pour un ct mais le plus gros problème pour moi c'est qu'il a la plaque constructeur rivetee qui correspond à la cg mais vue les renforts de contre ailes avant plus de marque à froid de ce que j'ai vu il y a deux jours sauf si sous la rouille de la tôle ce que je vais vérifier ce soir...
Donc question ai lu pour une cg normale et moins de 30 il faut plaque plus marque, donc normalement refus de contrôle donc même pas de ct avec contre visite donc pas de mutation cg...
Je crois que je suis dans le vrai au niveau règlement mais que cela peut dépendre du contôleur...

"Hoffnung Hoffnung" comme on dit par ici
Réponses bienvenues avant ce soir, entre temps je bricole à plein d'autres choses

Je sais mon garagiste citron pourrait la re frapper mais du coup sur la foi de quoi, la CG pluies la plaque rivetée suffisent?

Sous les renforts, on ne retrouve pas la marque ?