LNA '79 vert dryade et VISA '81 bleu azurite

De belles autos, la GS est top et en jette ... dit autrement elle brille de tous ses éclats

Citromax, on a eu quand j'étais minot une CX TRD Turbo 2. Le compagnon de ma mère aimait acheter des rougnes. Garantie 6 mois, elle a dû en passer 5 au garage, elle n'avait jamais été entretenue... Mais quel pied !
Quelques années plus tard, il a acheté une XM Onyx abandonnée au fond d'une concession, je ne te raconte pas ^^

Ah ben vu que c'est déjà c'est potentiellement des bêtes à chagrin de base, si en plus c'est pas entretenu... ^^'

Mais un jour, peut-être, la CX (après c'est long, au hangar ça prendrait presque la longueur de 2 Visa, faut être stratégique )

CitroMax45 a écrit:

Ah ben vu que c'est déjà c'est potentiellement des bêtes à chagrin de base, si en plus c'est pas entretenu... ^^'

Mais un jour, peut-être, la CX (après c'est long, au hangar ça prendrait presque la longueur de 2 Visa, faut être stratégique )

Presque 3 ln/lna

Ben le haut de gamme avec juste des enjoliveurs grand diamètre et des joncs chromés,ça amène pas tellement plus d'emmerdes en fait, ceci pour la GS.
Pour la CX oui elle est basique avec Diravi, cela me va bien. Pack isother quand même et jalousies arrières rajoutées depuis.
La 2e photo date du centenaire, elle a toujours son auto-collant camping et avec les 5 autos de notre virée entre potes on a fait carton plein, toutes dans le livre du rassemblement (sans rien demander à quiconque, on connaît personne)....

Oui je parlais pour la CX GS « j’ai », GSA Pallas 80 (G13/625), les moteurs c’est du pareil au même du début à la fin, exception faite du 1015 pipes alu un peu fragile, et de la birotor bien entendu (modèle à part).

oui avant on savait ce contenter de peu et on était content de presque rien
aujourd'hui ça vire à la débauche de tout

pour les autos que tu cites je vois assez bien, pour celle-là "BX 19 GT 12/1985 vert cali, 122 000 km" je vois même très bien ai acheté une revue avec hier...  

CitroMax45 a écrit:

exception faite du 1015 pipes alu un peu fragile, e.

Ah oui quand même....
Quelle santé

Pour finir avec le bizarre ma GSA gris requin en version face avant clignotants blanc GS avec ampoule orange et calandre nid d'abeille : vous moquez pas je trouve ça beau

bicylindrix a écrit:

pour les autos que tu cites je vois assez bien, pour celle-là "BX 19 GT 12/1985 vert cali, 122 000 km" je vois même très bien ai acheté une revue avec hier...  

tu verras ya un malfaisant en photo à la fin de l’article, toute ressemblance avec un CitroMax45 est fortuite

Super le gris requin, couleur changeante selon la lumière, qui colle bien au côté ovni de la GSA avec intérieur Star Wars ou Star Trek

Tu as toi aussi un beau panel de Citrons

Oui j’avais bien vu la dégaine du malheureux forcé a rouler en BX

Moi c’est peut-être encore pire tous les jours je roule en AX thalassa 🥶

Achetée une misère avec 49000 bornes après une remise en route plus distri elle m’a déjà dispensé 22000 km sans broncher avec des reprises et dépassements qui en ont déjà surpris plus d’un en grosses daubes actuelles…

bicylindrix a écrit:

grosses daubes actuelles…

Pléonasme tautologique
Joli cheptel que tu as là

Quand on aime on ne compte pas
En plus avec assurance flotte…

Dans ce trio de gris gabion la XM c’est pour les week-ends ou les déplacements de gros volumes



Je crois j’aggrave encore mon cas non?

ah oui cagrave

Bah une carbu c’était pour faire une b-a ça compte à peine pour une 1/2 XM non?

Miam le trio, j’adore!!! Une carbu c’est recherché, peu de modèles « basiques » en XM du coup ça sort du lot.

Tu es bien barré toi aussi, faut signer au Club (après j’imagine que tu es sur plein de Clubs/Forums déjà, ton pseudo me parle, de GSAventure ou Passion GS a priori?)

Olivier Moreau et Pascal Bergon sont de bons copains

Ah une XM de base c'est ce que je regardais à une époque.....trop gros.....replis sur ma BX!

Salut le carbu merdait en démarrage à chaud capsule trop vieille et bingo suis tombé sur un carbu neuf depuis super tout va au poil sauf un ralenti à 1100 tours mais je touche à rien… on n’est pas souvent au ralenti

Ai même eu une autre carbu teinte noire avec console centrale courte mais mauvais stockage dans un pré position basse avant achat du coup elle avait plein de rouille aux bas de caisse ai du me résoudre à la dépecer c’est bien dommage

Elle faisait un beau duo avec la DS noire de famille

Pour répondre Forum comme sus boulimique en modèles divers j’ai assez laissé tomber
Quelques posts sur planète citron sous bicylindrix

Un petit tour sur yaronet (ai consommé 4 BX pour le boulot) mais m’étais pris le chou dons raus

Un moyen tour sur GSaventure et ai suivi mon grand ami citronpresse sur Passion GS mais à dose homeopratique comme souvent
Suis déjà venu une fois à Carnelle avec lui les noms cités me parlent un peu

Ici en pays des mal-aimées je suis pas mal je dirai

Cool alors, merci pour nous bonne franquette ici, à l’image de nos ptites caisses sympas

Thierry et Jonathan sont des copains aussi, et de grands malades accessoirement eux aussi...faut voir le parc familial!!!

Je les vois au moins une fois par an à la sortie GS/A de Châteauneuf sur Loire (45), 10 min de chez moi...facile pour le coup

C’est Thierry qui m’a trouvé les appuie-têtes qui vont bien pour ma GSA Pallas qui n’en avait pas, dans la bonne couleur et le bon motif...ce qui devient assez chiadé sur ces voitures aux selleries qui vieillissent très très mal

Kara a une bonne expression pour ça, du genre « biodégradables rien qu’en les regardant », il va nous remettre ça

+1, merci pour nous !

Le mot technique est "regardodégradable"

d'accord aussi avec les potos

salut,
la ziza est encore en chantier je dois terminer les peintures de caisse, au minimum le blanc avant la chute des températures...
Elle a déjà commencé à revêtir sa livrée de série I







je suppose qu'une pseudo-intelligence artificielle a encore frappé sur sa compréhension de la verticalité de l'image, désolé vous devrez vous casser le cou

A suivre