Compteur LN

Bonjour,

J'ai installé un compteur de LN en remplacement de celui de la mehari qui ne se trouve plus, même d'occas !

D'après ce que j'avais lu sur les forums, cette permutation ne posait pas problème...

Or, le fonctionnement de mon compteur est farfelu:

Contact coupé, lorsque j'actionne le commodo de feux pour me mettre en veilleuses, il se passe les choses suivantes:

- le compteur s'éclaire
- la jauge à essence dévie
- un témoin de lumière de couleur verte s'allume

Lorsque je passe en feux de croisement, rien de nouveau
Lorsque je passe en feux de route, un voyant de couleur bleu s'allume

Jusqu'alors, je pense que tout est normal, hormis la jauge qui, je crois (à confirmer) fonctionne après que le contact soit mis.

Contact mis, lorsque j'actionne le commodo de feux pour me mettre en veilleuses, il se passe les choses suivantes:

- le compteur s'éteind
- le voyant de couleur verte s'eteind
- l'aiguille de jauge d'essence va au delà du maxi (je ne la vois presque plus)

Lorsque je passe en feux de croisement, le voyant de couleur bleu s'allume
Lorsque je passe en feux de route, le voyant de couleur s'éteind

Que faut-il en penser?

merci à ceux qui ont des idées meilleures que les miennes

daniel

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Bonsoir. Avec une mécanique de Visa ou LNA V06/630, il faut installer un combiné d'instruments de LNA (et non pas de LN) ainsi qu'un faisceau de LNA. Avec le combiné de LN, la vitesse au compteur sera fausse. Les combinés, selon les années-modèles, n'ont pas le même brochage et les faisceaux sont différents.
Je déconseille le faisceau 1981, ma préférence allant aux faisceaux à partir de A.M. 1983, pour motorisation V06/644. A condition de disposer de capteurs "3 fils". Ce faisceau fonctionne avec tous les calculateurs et aussi avec les capteurs "2 fils" à condition de réaliser proprement une connectique d'adaptation à partir de capteurs H.S. (qu'il ne faut jamais jeter !).
La correction de ton fonctionnement bizarre est possible mais nécessite de charcuter le faisceau et je ne veux pas t'entraîner dans ce genre de manipulation contre nature.

Je ne sais pas si le compteur que j'ai monté est un LN ou LNA. Il me semble que le compteur de LNA n'avait pas la tirette de starter, mais rien est moins sûr car je ne croise pas de LNA bien souvent.

Le câblage électrique avant est celui de la mehari (pour une fois qu'il y a quelque chose d'origine sur cette voiture!!!)

Je pense que je vais donc devoir bricoler sérieusement le câblage avant. La seule chose dont je voudrais être certain avant, c'est que les soucis proviennent bien du compteur qui n'est pas celui d'origine de la Mehari. Un problème peut parfois en cacher un autre. je reste prudent

daniel

daniel.21 a écrit:

Le câblage électrique avant est celui de la mehari ... Je pense que je vais donc devoir bricoler sérieusement le câblage avant.

Ok. Ce sera à tes risques et périls et notamment celui d'incendie du véhicule.