Conseil sur Moteur LN / LNA

Bonjour à tous ,
Voila je posséde une LN de 1978 ( moteur Bicylindre avec allumage rupteur ) et je viens de récupérer une LNA de 1979 ( moteur BICYLINDRE avec allumage electronique ) je voulais savoir si je pouvais mettre le moteur de LNA dans mon LN c'est surtout pour le faisceau electrique .
merci

je pense pas qu'il y ai de grosse modification a faire

Pour moi je pense que mettre tout le groupe motopropulseur serai plus simple avec la boite adapte pour resevoir les capteurs. Apres revoir le circuit electrique.

Pour moi, je le ferai pas, car il reste peu de LN, donc mieu vaut les conserver dans la motorisation d'origine.

gael37 a écrit:

Bonjour à tous ,
Voila je posséde une LN de 1978 ( moteur Bicylindre avec allumage rupteur ) et je viens de récupérer une LNA de 1979 ( moteur BICYLINDRE avec allumage electronique ) je voulais savoir si je pouvais mettre le moteur de LNA dans mon LN c'est surtout pour le faisceau electrique . merci

Bonsoir. Il serait bon d'indiquer le motif de l'opération. Cependant, je ne puis qu'appuyer l'avis de le texan.

Salut.
Si vous ne voulez pas changer la boîte de vitesses...

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Salut.
I saw what they do to fit Visa engine on a Dyane,for exemple.
They cut a part of gearbox bellhousing to fit A.E.I. sensors,then they weld a piece from Visa gerabox, or they drill or they buy a kit... A lot of job.
I found that solution somewhere on the web, it makes conversion simpler.
The triggerwheel and sensors are moved on the front pulley.
I know that LN is 600cc with mechanical ignition while LNA is 650cc with A.E.I. ignition so I toght to show that exemple to meke conversion easy.
Bye.

@ Gaël37
@ ape20ff

Mechanicly speaking : Everything is possible !

But you need to be aware and wise for this (they do this or they do that or they change this or that  will get you nowhere)... You will have to do the job yourself with good knowledges of what you intend to do.

But has you been told earlier, why such a conversion on a LN ?
Pity you don't want to keep it as it is.
As the Boss said, change the complete unit (engine, clutch houssing and gearbox) if you need such conversion... It's easier !

Anyway, wishing you good luck in your project !

+1 pour le Texan aussi au fait

Je comprends pas l'anglais

Ça parle de conversion Deuche/Dyane avec moteur 652 : un grand classique et sans intérêt ici...
Ici petite variante, encore moins intéressante : modifier une LN avec un moteur de LNA! Une Deuche je peux comprendre car moteur jamais monté dessus, mais il reste peu de LN et il existe déjà la LNA avec le 652...quel est le but de la manipe??? Franchement des fois je me demande

Le gars nous donne des tuyaux sur comment le faire, c'est bête car s'il y a un endroit du net où on aime pas cette pratique, c'est bien ici

Du coup me suis pas donné la peine de répondre c'est LNATUN qui s'y est collé, posant aussi la question de l'intérêt de la chose

@ape : such conversions are not encouraged on these boards, as we intend to preserve original configuration on our cars, especially LNs that have become very rare...thank you.