Probleme après changement amortisseurs arrières

Salut, tout à l'heure j'ai démonté juste avant un des amorto pour vous montrer le souci que j'ai et surtout pour savoir si c'en est bien un.

En gros, l'extrémité du ressort n'est pas en butée contre la coupelle.
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C'est moche de voir la rouille comme ça sur les photos, en vrai ça parait moins violent.

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Et démonté (comme ça on voit mieux)

J'ai un petit vide de 2,5cm

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Après, j'ai une surface avec le haut du ressort sur quasiment toute la coupelle

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Sinon, la coupelle est OK

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Et le dome est quand même pas joli

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Et je n'avais pas vu, j'ai un petit trou qui se forme :\ :??: Ca ça m'emmerde !

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Du coup, quel est votre avis sur :

- le ressort d'amortisseur : est-ce que c'est dangereux et est-ce que ça passe au controle technique ?

- le petit trou sur le dome de suspension : ça ne risque pas de péter beaucoup plus gravement sur un nid de poule ou un dos d'ane ?

- Est-ce que certain d'entre vous ont pu faire refaire toute cette partie de carrosserie ? (avec les ailes également, mes contre ailes sont percées par la rouille)

Pour le ressort : RAS.
Le dôme mériterait une réfection. Ca ne doit pas aller chercher haut en budget, en plus.

Le dôme c'est une des maladies de la Visa !

Cool pour le montage !

Pour les domes, oui il faut que je les fasse refaire pour être bien, tout comme pas mal de trucs à l'arrière.

Quelqu'un m'a dit que normalement sur les Visa la coupelle du haut peut pivoter de manière à ce que je ressort soit en butée (contre la coupelle donc).
Vous avez déjà vu ce montage ?

ZERIC 1576 a écrit:

Le dôme c'est une des maladies de la Visa !

Malheureusement oui. Au moins, mes coupelles (pas d'origine) sont bonnes

Ton ressort ne peut pas aller plus loin, sinon il n'appuierait plus correctement sur le tour de la coupelle.

C'est pas faux. Mais avant changement ça allait plus loin.

'Fin bon, demain à 14h je l'amène au controle technique. On verra. J'ai d'autres points qui m'inquiètent plus que ce ressort. Et d'autres que je dois régler avant de pouvoir rouler tranquillement.

Controle technique validé. Pour le controleur, pas de souci pour le montage du ressort.

Par contre pour les domes (je lui ai montré les photos) il faut faire réparer rapidement avant que ça ne traverse.

Il me reste plus qu'à trouver un carrossier digne du nom et lui faire refaire également plusieurs parties de la carrosserie et du chassis.

Tu serais moins loin, j'ai une épave dont ces parties doivent être prélevables.