Visa 14trs

Pour l'embrayage, ce n'est probablement que le câble. Je l'avais gavé de dégrippant, c'était trois fois pire avant.

Karagheuz a écrit:

Pour l'embrayage, ce n'est probablement que le câble. Je l'avais gavé de dégrippant, c'était trois fois pire avant.

J'en ai remis mais il reste dur quand même, sinon j'ai de la graisse en bombe, il faudrait que j'essaie.

Il y a des jours où je ferai mieux de rester couché, après la GT qui veut pas démarrer je prend la 14trs, je fais les niveaux et je m'aperçois que le niveau de ldr est trop bas, je trouve ça bizarre vu qu'elle ne bouffe ni d'eau ni d’huile, je retire la roue de secours et la le bloc moteur rempli de ldr , je trouve la fuite rapidement, une durite déjà rafistoler, j'avais déjà remarqué la réparation mais comme ça fuyez pas je l'avais laissé comme ça, j'ai mis la durite de la 14trs que j'ai démonté, c'est pas les mêmes mais ça se monte .

Il valait mieux que ça t'arrive pas loin, tu as bien fait de te lever !

Karagheuz a écrit:

Il valait mieux que ça t'arrive pas loin, tu as bien fait de te lever !

Par contre chose bizarre, quand je mets le contact le voyant du niveau d'eau s'allume, du coup vu que le niveau était trop bas il aurait du s’allumé , c'est qu'elle sonde qui donne l’info ?

Alors là, je n'en ai pas la moindre idée...

Et bien heureusement que tu commences à avoir un peu de stock....
Concernant la sonde pas d'idée non plus...

T’as regardé si t’avais pas un problème de masse sur une connexion quelconque au niveau ou delco ? Ça m’est arrivé plusieurs fois sur ma visa et le c15. Du coup le démarreur tournait, mais l’allumage ne se faisait pas. Et à chaque fois quand j’ai identifié le fil coupable, et que je l’ai isolé de la pièce mécanique qu’il touchait, miracle, le moteur a démarré.

Adrien a écrit:

T’as regardé si t’avais pas un problème de masse sur une connexion quelconque au niveau ou delco ? Ça m’est arrivé plusieurs fois sur ma visa et le c15. Du coup le démarreur tournait, mais l’allumage ne se faisait pas. Et à chaque fois quand j’ai identifié le fil coupable, et que je l’ai isolé de la pièce mécanique qu’il touchait, miracle, le moteur a démarré.

Salut Adrien, alors non j'ai pas regardé ça, par contre tu et pas sur le bon post , c'est la GT qui veut pas démarrer et pas la 14trs, merci quand même pour la piste, je vais regarder ça demain si j'ai le temps .

Pascal 27 a écrit:

Adrien a écrit:

T’as regardé si t’avais pas un problème de masse sur une connexion quelconque au niveau ou delco ? Ça m’est arrivé plusieurs fois sur ma visa et le c15. Du coup le démarreur tournait, mais l’allumage ne se faisait pas. Et à chaque fois quand j’ai identifié le fil coupable, et que je l’ai isolé de la pièce mécanique qu’il touchait, miracle, le moteur a démarré.

Salut Adrien, alors non j'ai pas regardé ça, par contre tu et pas sur le bon post , c'est la GT qui veut pas démarrer et pas la 14trs, merci quand même pour la piste, je vais regarder ça demain si j'ai le temps .

Ah oui désolé

Pascal 27 a écrit:

Adrien a écrit:

T’as regardé si t’avais pas un problème de masse sur une connexion quelconque au niveau ou delco ? Ça m’est arrivé plusieurs fois sur ma visa et le c15. Du coup le démarreur tournait, mais l’allumage ne se faisait pas. Et à chaque fois quand j’ai identifié le fil coupable, et que je l’ai isolé de la pièce mécanique qu’il touchait, miracle, le moteur a démarré.

Salut Adrien, alors non j'ai pas regardé ça, par contre tu et pas sur le bon post , c'est la GT qui veut pas démarrer et pas la 14trs, merci quand même pour la piste, je vais regarder ça demain si j'ai le temps .

c'est vrai qu'on s'y perd avec toutes tes Visa et ce n'est pas fini

PP_VISA a écrit:

Pascal 27 a écrit:

Adrien a écrit:

T’as regardé si t’avais pas un problème de masse sur une connexion quelconque au niveau ou delco ? Ça m’est arrivé plusieurs fois sur ma visa et le c15. Du coup le démarreur tournait, mais l’allumage ne se faisait pas. Et à chaque fois quand j’ai identifié le fil coupable, et que je l’ai isolé de la pièce mécanique qu’il touchait, miracle, le moteur a démarré.

Salut Adrien, alors non j'ai pas regardé ça, par contre tu et pas sur le bon post , c'est la GT qui veut pas démarrer et pas la 14trs, merci quand même pour la piste, je vais regarder ça demain si j'ai le temps .

c'est vrai qu'on s'y perd avec toutes tes Visa et ce n'est pas fini

Pour l'instant j'en ai que 2 et une seule et roulante, à une époque j'avais une quinzaine d’XM .

Deux roulantes avec le C15

Heureusement que Kara Suit !

Karagheuz a écrit:

Deux roulantes avec le C15

Oui exact .

Un peu de repos pour la 14trs, vu que je vais rouler un peu avec la castor la 14trs va se reposer à l’abri.

il parait plus grand l box avec la 14

Un peu d’esthétique sur la 14trs, j'ai refixé la baguette de capot, quand il fera meilleur je traiterai les plastiques au polytrol, je la prend demain pour une sortie d’anciennes au Neubourg (27) .

Un coup de propre sur la 14trs, application d'un produit pour dépolluer la peinture, prochaine étape, un bon lustrage et application d'une cire de protection.

Ca met un bon coup de frais

En effet, c’est probant!

Aujourd'hui passage de la baguette arrière au Polytrol, vu que le résultat me plaît j'ai plus qu'à faire le reste .

Il faudra que je le fasse sur la mienne de 14 TRS, quand je l’aurai récupérée

Lucile utilise aussi un autre produit qui fonctionne très bien mais qui doit plus durer dans le temps (étant en vacances, je n'ai pas le nom sous la main!).