AX 11re brun castor de 88 .

Pascal 27 a écrit:

J'ai voulu changer quelque ampoules au tableau de bord cette après-midi mais j'ai pas trouvé comment on débranché le compteur, si quelqu'un c'est comment il se demonte.

Je crois que le cable de compteur est en 2 parties. Tu débranches dans le compartiment moteur et tu peux tirer le tableau de bord pour débrancher derrière. Si c'est comme je pense, c'est clipsé derrière le compteur par un bague en plastique fragile.
Les couleurs marrons sur l'xm, je crois qu'ils en existaient 7 et certaines ne ressemblaient pas à du marron.

Ktm 73 a écrit:

Pascal 27 a écrit:

J'ai voulu changer quelque ampoules au tableau de bord cette après-midi mais j'ai pas trouvé comment on débranché le compteur, si quelqu'un c'est comment il se demonte.

Je crois que le cable de compteur est en 2 parties. Tu débranches dans le compartiment moteur et tu peux tirer le tableau de bord pour débrancher derrière. Si c'est comme je pense,  c'est clipsé derrière le compteur par un bague en plastique fragile.
Les couleurs marrons sur l'xm,  je crois qu'ils en existaient 7 et certaines ne ressemblaient pas à du marron.

Merci du renseignement, c'est pour ça que j’arrive pas a le sortir, pour le marron sur XM en série 1 il y a que le brun castor, sur série 2 il y a brun épicé et brun quad.

Pascal 27 a écrit:

Ktm 73 a écrit:

Pascal 27 a écrit:

J'ai voulu changer quelque ampoules au tableau de bord cette après-midi mais j'ai pas trouvé comment on débranché le compteur, si quelqu'un c'est comment il se demonte.

Je crois que le cable de compteur est en 2 parties. Tu débranches dans le compartiment moteur et tu peux tirer le tableau de bord pour débrancher derrière. Si c'est comme je pense,  c'est clipsé derrière le compteur par un bague en plastique fragile.
Les couleurs marrons sur l'xm,  je crois qu'ils en existaient 7 et certaines ne ressemblaient pas à du marron.

Merci du renseignement, c'est pour ça que j’arrive pas a le sortir, pour le marron sur XM en série 1 il y a que le brun castor, sur série 2 il y a brun épicé et brun quad.

Si ce n'est pas le marron, c'était le vert qui allait du gris au bleu avec 7 tons différents.

Si ce n'est pas le marron, c'était le vert qui allait du gris au bleu avec 7 tons différents.

La couleur la plus rependu sur XM est le gris, il y en a 10 différents donc certains tire sur le bleu, le vert, en vert il y en a eu cinq, vert amandier, vert triton, vert poseidon , vert longchamp et le plus fréquent le vert vega.
En gris il y a eu, gris perlé, gris dolmen, gris météore, gris axinite, gris cristal, gris gabion, gris silex, gris quartz, gris basalte et gris fulminator , c'est vrai qu'il est facile de si perdre dans les teinte d’XM, par exemple le gris gabion pour moi il est vert.

Tu oublies le gris crépuscule...il y en avait pas assez comme ça!

Gris axinite sur XM, j'aimerais en voir en vrai, ça doit être bien beau

Pascal 27 a écrit:

Si ce n'est pas le marron, c'était le vert qui allait du gris au bleu avec 7 tons différents.

La couleur la plus rependu sur XM est le gris, il y en a 10 différents donc certains tire sur le bleu, le vert, en vert il y en a eu cinq, vert amandier, vert triton, vert poseidon , vert longchamp et le plus fréquent le vert vega.
En gris il y a eu, gris perlé, gris dolmen, gris météore, gris axinite, gris cristal, gris gabion, gris silex, gris quartz, gris basalte et gris fulminator , c'est vrai qu'il est facile de si perdre dans les teinte d’XM, par exemple le gris gabion pour moi il est vert.

Donc la discussion que j'avais eu à l'époque sur les couleurs avec le responsable des occasions concernait le gris car je me souviens du gris gabion que l'on trouvait plutôt vert.

Karagheuz a écrit:

Gris axinite sur XM, j'aimerais en voir en vrai, ça doit être bien beau

Il suffit de demander, une 2.0i, en plus une des plus vieille XM connue en France, opr 4516 qui correspond à une sortie d'usine le 15 mars 1989 sachant que l’XM à était commercialisé fin mai 89 .

Ktm 73 voilà une gris gabion, perso j'aurais appelé ça vert gabion .

Ah, ces jolies voitures qui prenaient feu sur le parking quand elles ont été présentées et livrées aux concessionnaires à Lyon si je me rappelle bien. Pas toutes hein, quelques unes.

Pascal 27 a écrit:

Ktm 73 a écrit:

Pascal 27 a écrit:

J'ai voulu changer quelque ampoules au tableau de bord cette après-midi mais j'ai pas trouvé comment on débranché le compteur, si quelqu'un c'est comment il se demonte.

Je crois que le cable de compteur est en 2 parties. Tu débranches dans le compartiment moteur et tu peux tirer le tableau de bord pour débrancher derrière. Si c'est comme je pense,  c'est clipsé derrière le compteur par un bague en plastique fragile.
Les couleurs marrons sur l'xm,  je crois qu'ils en existaient 7 et certaines ne ressemblaient pas à du marron.

Merci du renseignement, c'est pour ça que j’arrive pas a le sortir, pour le marron sur XM en série 1 il y a que le brun castor, sur série 2 il y a brun épicé et brun quad.

La XM que l'on m'avait prêtée était Brun épicé avec un TO et un intérieur cuir beige.....combi pas courante je pense!!! on l'aperçoit dans cette photo chez BUBU au rasso en 2021

Oui le brun épicé est très rare, sortie seulement sur un millésime, en plus là tienne avec le cuir beige et le toit ouvrant ça doit se compté sur les doigts d'une main, perso j'en ai vu qu'une brun épicé.

En plus grand!

Pascal 27 a écrit:

CitroMax45 a écrit:

Pascal, je vais pas pourrir ton post, mais en fait je serais intéressé pour t'échanger l'AX contre ma GSA, qui a un peu de boulot esthétique dessus mais révisée par Pascal Bergon, elle est saine et fiable, 77 000 km et ex-première main. Je comptais la vendre 3000 avec de la pièce en plus, mais pour toi je peux faire un truc, on s'en reparlera en détail, je te ferai un MP dès que j'en trouve le temps

Ça pourrait m’intéressé, de toutes façons j'ai mis une annonce mais pour l'instant j'ai que des collectionneurs de photos et des personnes qui me demande l’historic que j'ai pas, pour l'instant j'ai mis une annonce surtout par curiosité pour voir s'il y a de la demande pour l’AX (j'avais fait pareil avec mon XM 2.0 tct) .

Salut Pascal, je reviens vers toi concernant l'AX : elle pourrait m'intéresser vu sa config, mais j'ai déjà ma bleue en 11 TRS, et je suis plus dans une logique de continuer à écrémer un peu le parc roulant, donc je ne vais pas donner suite, désolé A la place je pense que je vais garder ma Visa 14 TRS, qui est d'une config similaire "marron-intérieur marron" même si c'est plus un beige métal sur la Visa, et pas partir sur un "doublon" comme ça.

En revanche ma GSA sera bien à vendre au printemps, Pascal Bergon doit me la prendre en mars pour une fuite aux cache-culbuteurs (c'est lui qui l'a rénovée, les joints ont été changés avec tout le reste, mais pas de pâte à joint il a oublié...sur un 4 en ligne ça va, sur un 4 à plat ça se voit de suite, le dessous de la voiture est dégueu  d'huile et je dois me promener avec un bidon, du peu que je sors avec ), et il lui fera la révision classique avant CT et vente (carte grise collection, CT valable 5 ans).

Elle devrait être prête pour avril logiquement, on se refera signe un peu avant si tu es fana, voir les conditions. Sinon je suis pas inquiet elle partira au sein du petit monde de la GS/A, entre mes contacts chez GSAventure et sur Passion GS-GSA

Voiture que j'adore mais liée à mon ancienne vie (c'était celle de l'arrière-grand-père de mon ancienne conjointe, donc souvenirs associés...), et ça me permet de sortir une voiture de plus sans trop d'état d'âme par rapport à d'autres (LNA???). Et en 4 à plat je garde l'Axel, en état concours et qui reste dans le périmètre du Club/Citrons Boudés comme ça.

Bonne vente donc pour ton AX, qui est super sympa en état et config, et qu'il ne faudra donc pas brader non plus
Amitiés, Clément.

Salut Clément , pas de soucis, tu me tiendra au courant pour ta GSA .

J'ai sortie l’AX hier en sachant la météo annoncée aujourd'hui, c'est super marrant à conduire sur la neige

Ah ben oui, il y a moyen d'être le roi de la route dans ces conditions

Karagheuz a écrit:

Ah ben oui, il y a moyen d'être le roi de la route dans ces conditions

J'ai nické un keke en BM avec l’AX , je crois que le mec c'est suicidé .

Tu m'étonnes une BM sur la neige ça vaut rien !

Déjà que sur le sec...

Bonsoir à tous, j'ai peut-être une touche sérieuse pour l’AX, c'est pas le prix que j'en voulais mais apparemment ça se revend pas chère, au départ je l'avais mise à 2100 et j'ai eu aucune touche sérieuse (à par évidant les rêveur collectionneurs de photos qui pensent que tu va leur donné) , ensuite je l'ai descendu à 1800 toujours sans succès, là on m'a fait une proposition à 1500 et j'ai dit oui, je tiens pas à garder une voiture que j'aime pas conduire et du coup me prend une place pour rien, je devrais avoir la réponse demain.
Je suis meilleur vendeur en XM qu'en AX , et la prochaine fois je réfléchirais 2 fois avant de faire une connerie.

On apprend toujours des ses expériences

C'est déjà bien qu'elle parte

Karagheuz a écrit:

C'est déjà bien qu'elle parte

Oui et si elle part elle va pas loin, c'est un de mes voisins qui la prendrai pour son fils.