Mon C15 E

Photo réalisée sur le plat et sans trucage

Avé
Belle performance j’avoue je connais pas la Vmax pour un essence (ni diesel d’ailleurs)
Tu serais encore allé plus vite si t’avais pas eu le plein

Mort de rire. Avec la caisse aérofrein, c'est balèze.

Après avoir passé le mur du son avec le C15 , j'ai trouvé 2 portes arrière en bonne état pour 50 euros, du coup j'ai toutes les pièces carrosserie pour le refaire, par contre je pense que je vais attendre le printemps, j'ai encore 2 XM sur le feu .

Ah non, on ne met pas les XM au feu

Karagheuz a écrit:

Mort de rire. Avec la caisse aérofrein, c'est balèze.

Avec galerie en plus

Le C15 à passé un cap

Bientôt la fin du rodage

Je suis pas loin derrière, 192 776 en essence aussi, lors de la contre-visite d'hier soir

CitroMax45 a écrit:

Je suis pas loin derrière, 192 776 en essence aussi, lors de la contre-visite d'hier soir  

Oui mais je pense que le mien va rouler un peu plus que le tien, actuellement il me sert de daily, ça consomme moins qu’une XM , sinon sur le tien tu a la boite 5 ?

Oui je te confirme que le tien va plus rouler, vu que le mien je vais le revendre maintenant qu'il est à jour (voir le sujet de mon parc auto où je viens de poster)

Oui boîte 5 dessus.

J'ai trouvé un site où il font de la déco personnalisée pour voiture, il fait des kit pour C15 chrono, bizarrement j'avais prévu de repeindre mon C15 dans cet configuration, du coup je vais contacter la société lundi pour en commander un, c'est beaucoup moins de boulot de collé des autocollants que de le faire en peinture.
Voilà une petite photo.

Faudrait voir pour faire en Mundial pour aller avec la ZIZA du Bougnat

Mets bas de caisse "fait maison" son près, plus qu'à les installer, je vais d'abord finir la Lulumobile et les 2 XM en cours.
Par contre sur la photo on se rend pas compte dans quel sens y vont .

Pascal 27 a écrit:

Mets bas de caisse "fait maison" son près, plus qu'à les installer, je vais d'abord finir la Lulumobile et les 2 XM en cours.
Par contre sur la photo on se rend pas compte dans quel sens y vont  .

Sur la galerie

Vu que j'ai récupéré le bloc compteurs de la 14trs, j'ai bien envie de le mettre sur le C15, apparemment c'est les mêmes, dites le moi si je me trompe, par contre je sais pas comment faire fonctionner le compte tour, sur les anciennes on le branché sur la bobine et il y avait un + et un - derrière le compte tour, la il y a rien, quelqu'un à t’il le branchement d’origine sur les Visa équipé d'un compte tour ?

Je parierai que tout y est déjà sur les prises. Il suffira de brancher.

Karagheuz a écrit:

Je parierai que tout y est déjà sur les prises. Il suffira de brancher.

Ça serait super, d’ailleurs sur les XM présence il y a pas de mano de température d’eau et n'y de jauge a huile, pourtant en changeant avec un qui est équipé il y a juste à le brancher et tout fonctionne, je l’avait fait sur mon Onyx, par contre autre question, comment se demonte le bloc compteurs .

Pascal 27 a écrit:

Karagheuz a écrit:

Je parierai que tout y est déjà sur les prises. Il suffira de brancher.

Ça serait super, d’ailleurs sur les XM présence il y a pas de mano de température d’eau et n'y de jauge a huile, pourtant en changeant avec un qui est équipé il y a juste à le brancher et tout fonctionne, je l’avait fait sur mon Onyx, par contre autre question, comment se demonte le bloc compteurs .

Il faut d'abord déchausser les deux caches latéraux du bloc qui englobent les interrupteurs ronds. Il y a des vis à défaire dessous puis ensuite il faut faire levier délicatement de chaque côté pour les faire sortir. Attention, c'est assez fragile et ça peut casser.
Une fois que tu as enlevé ces deux caches latéraux, tu vas sortir le bloc compteur à proprement dit. Pour cela, il faut le declipser en haut en bas en introduisant au milieu un outil plat en plastique (évite les tournevis car ça abime souvent) pour dégager le compteur. Au besoin, comme tu as enlevé les caches latéraux, tu peux passer tes doigts derrière le compteur pour le faire venir plus facilement. Puis après c'est le plus facile, tu as deux broches a enlever et le câble compteur.
Je ne sais pas si mes explications sont claires. Je l'ai fait des dizaines de fois sur mon c15 et sur ma Visa pour changer les ampoules ou installer une horloge sur mon c15.
N'hésite pas à m'appeler si besoin !

Merci Adrien pour ta réponse, je vais regarder ça .

Bonsoir à tous, roulant beaucoup avec le C15 j'aurais voulu améliorer le confort, je voudrais donc changé les sièges (j'ai essayé avec des sièges d’XM mais c'est trop large:lol: ) , quel sièges je peux mettre sans trop de modification, on trouve des intérieur de 306, 206, C3 ect mais je sais pas si il s'adapte facilement.
J'attends vos réponses .