Petite nouvelle en Yvelines

Hello
Je vous présente notre LNA refaite avec mon fils pendant la pandémie. Sortie d'une ferme dans l'orne en février 2020 à 63000 d'origine juste avant le début du confinement, elle a eu besoin d'un entretien, d'allumage et de freins, d'un gros nettoyage et un peu de polish. Aucune corrosion perforante. En très bon état, elle a pourtant peu roulé depuis car, après avoir passé son CT quasi vierge, le réservoir s'est délité et les débris font consommer des filtres.
Après plus d'un an à chercher une pièce puis refaire un réservoir sand succès, elle est en attente de solution pérenne.
Au 1er plan lors d'un rasso à St Germain.
Bien à tous!
Pierrot

Bonsoir et bienvenu sur ce forum!

La couleur est d'origine ? Il faut retrouver les baguettes latérales!

Bonne continuation et bonne balade sur ce forum!

Bienvenue ici Pierre avec ta belle auto
Tu as essayé de le refaire comment, le réservoir ?

sois le bienvenu et ta belle aussi.
En compagnie de sa cousine...

Bonsoir Karagheuz
J'ai essayé avec mes moyens.
Plein de billes d'acier env 2kgs diam 5 à 6, secouer, aïe les bras pas de betonnière...mais bon, nettoyage trichlo, sechage au décapeur, enduit de frameto, nettoyage excédent, rinçage mais le check final avec une caméra endoscopique montre des zones non traitées et pire, les excès restants ont formé une pâte boueuse qui ne seche finalement pas bien On recommence. Mais le reservoir ne se nettoie plus bien: le trichlo et le frameto ne font finalement pas bon ménage..Op fastidieuse !
Je cherche un reservoir de VISA D plastique pour essayer un truc definitif ok pour 20 ans.

Bonsoir ZERIC. j'avais cru répondre mais mon msg srmble s'être perdu.

Pas trouvé de baguettes pour l'instant, le démontage est souvent destructif.
Et oui, elle a été repeinte dans un rouge de castille approchant le rouge d'origine de garance. Cela ne me préoccupe pas tant, je souhaite la faire rouler au plus vite autrement qu'avec un jerrycan et une pompe de hors bord..

Vois sur chris-pieces-auto-occaz.over-blog.com/
Sinon il existe des produits dédiés, genre restom, mais dans ton cas c'est peut-être trop tard.

Perso, sur une de mes Visa j'ai la même problématique de réservoir. Il est démonté et on a commencé à le nettoyé avec des écrous/cailloux et de l'eau pour retirer un max de dépot métallique mais après j'utilise le kit RESTOM complet et avec une bétonnière pour faire tourner le tout!!

On verra ce que cela donnera!

Bienvenue PIERRELNA78,

jolie petite auto.

Arf, ces problèmes de réservoir sur des autos qui roulent peu...

Un réservoir dans une casse avec un auto fortement kilométrée (donc, avec un réservoir régulièrement rempli ce qui le préserve de la rouille).

A vérifier aussi si un réservoir de 104 ou de R14 ne se monte pas (afin d'avoir plus de choix).

Bonne chasse!

Bienvenue PIERRELNA78,
Félicitations elle est toute mimi cette petite LNA !!
Pour le souci de réservoir, j'ai eu aussi le cas sur ma Simca après +de 21 ans d'arrêt ... après plusieurs nettoyages et 2 fois où je suis resté en rade pour cause de sortie de réservoir bouché, j'ai fini par acheter le kit Restom et depuis je n'ai plus le moindre souci.

On est pas très loin.

Daniel

Bonjour à tous.
Après un grand silence, titine a retrouvé un réservoir, un joint de cuve, des freins ar neufs et reroule. Elle sera mise en vente faute de place dans le garage juste après son CT prochainement. photos à venir.
Elle fera place à une visa special 83 sortie de grange que certains ont rencontré à Nogent le roi en septembre et dont la présentation sera faite dès que le temps le permettra.
Salut à tous.

Alors bonne vente pour cette petite lna!

Bonne vente, et bonne route avec la future Visa. Tiens nous au courant !

+1 bonne vente et vivement la prochaine

Bonsoir à tous
Voilà, c'est décidé, besoin de place, le CT OK en poche la LNA sera publiée sur LBC cette semaine, je vous la mets en premier sur le Forum.


63558kms. Il s'agit d'une LNA de aout 83 CG Normale Version RBRF, moteur 652cc V644. Immat originale 95 SY 61. Teinte origine rouge garance. La peinture avait été refaite il y a plusieurs années déjà mais pas avec la teinte exacte d'origine, tirant plus clair, je vous laisse juges, moi je suis daltonien Elle n'a fait que peu de kilomètres dans nos mains, 550 env. et plutot des petits parcours ou rasso du coin et puis du garage en hiver. Arrêtée un peu plus d'un an pour divers travaux dont réservoir/jauge/freins AR/carburation. Il reste quelques petites bricoles à faire.  
Interieur Marron Clair correct à part les haut de dossiers AR piquées par le soleil. Ciel de toit en bon état.
La carrosserie extérieure n'est pas parfaite mais aucune corrosion relevée ni de perforation.
Quelques petites défauts et écailles d'aspect sont présents. Les plaques sont noires, je sais, mais je trouve ça plus joli..




Voilà, j'espère qu'elle restera dans le cercle des initiés et de "celle qui roulent" Elle est à 2400 à débattre devant.
Un carton de pièces et une façade avant viennent également avec.  Plus d'info en MP.  Bien à tous.

Bonne vente!

Elle est belle, tu ne devrais pas la garder bien longtemps

Karagheuz a écrit:

Elle est belle, tu ne devrais pas la garder bien longtemps

Là aussi +1, bonne vente!

Avé pierrelna78
Elle est bien belle j'espère elle trouvera un fan en gros y'a juste à faire le plein (et attendre les beaux jours).
Concernant le rouge de garance effectivement il est plutôt clair, j'aurais une CX20 tout d'origine que je montre dans le post lna vert dryade et même si c'est une photo à contre jour au soleil couchant le tien est bien plus clair que sur la CX, mais déjà c'est une teinte très originale et c'est aussi un plus pour l'auto à la vente je dirais.
Allé au soleil franc ça donne, trouve des coquelicots et tu pourras comparer 🤪

Bonne vente Pierre ! Elle est très sympa cette petite LNA !

+1, bien belle et donc bonne vente

+1 c'est une très belle LNA, bonne vente !!